Krumm - Krümmer - Abgaskrümmer (!)

Dieses Thema im Forum "T5 - Mängel & Lösungen" wurde erstellt von tommylare, 2 Aug. 2005.

  1. Zigeuner

    Zigeuner Top-Mitglied

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    Ist normal.
     
  2. pipen

    pipen Jung-Mitglied

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    Alles klar. Puuuh jetzt bin ich aber erleichtert. Würdet ihr den gleich überholen lassen?
     
  3. Zigeuner

    Zigeuner Top-Mitglied

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    Nein , richtig überholen kann nur Garet. Und ist recht teuer. Solange er läuft, laufen lassen.
     
  4. abbyonline

    abbyonline Jung-Mitglied

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    Klar lässt sich dieser öfters planen auch kann mann ein Blech lasern lassen wenn es denn mal zuviel wird. Ich bau mir gerade selbst einen und dur den grösseren Kompensator den ich verwende hab ich auch viel mehr Spiel zum Turbo hin. Ein eigenes Thema darüber hab ich hier auch erstellt ;)
     
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  5. pipen

    pipen Jung-Mitglied

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    Am Sonntag habe ich die Stehbolzen nochmals mit Caramba fett eingeölt und am Montagabend habe ich es nochmals versucht sie zu lösen. Siehe da alle gingen relativ leicht rauszudrehen, bis auf die letzte:eek:.

    Aber dank der Anleitung von ProfMerlin

    konnte der abgerissene Bolzen problemlos entfernt werden. Da ich keine so kleine Bohrmaschine hatte, kam bei mir ein Winkelbohrkopf an den Akku. Nach 2 abgebrochenen 2,5mm Bohrer konnte ich mit einem 3mm Bohrer ein etwa 4mm tiefes Loch bohren bis ich bemerkte das sich der Bolzen schon mit reindreht. Danach habe ich das Gewinde nachgeschnitten, das Loch ausgesaugt und geölt. Im Anschluss habe ich einen 20er Torx in das Loch geschlagen. Damit konnte ich problemlos den Bolzen entfernen.

    Im Endeffekt bin ich jetzt froh die Bolzen entfernt zu haben, weil der eine beim zusammenbauen 100%ig abgerissen wäre. Dann hätte ich doppelte Arbeit gehabt.

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  6. cornetto

    cornetto Jung-Mitglied

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    Guten Abend,

    mein T5 2.5 BNZ 131Ps, 156.000 km, stinkt auch schon seit längerer Zeit. Heute habe ich mal den Motorraum inspiziert und einige Fotos gemacht. Der Abgasgeruch kam mir dabei lediglich bei Zylinder 1 (Beifahrerseite) entgegen. In diesem Bereich hört man auch ein deutliches "Blasen".
    Seht ihr anhand der Fotos andere mögliche Problemstellen?
    Vielen Dank und LG.
     
    Zuletzt bearbeitet: 29 Okt. 2018
  7. ProfMerlin

    ProfMerlin Top-Mitglied

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    Hallo

    Wäre die typische Stelle, wo ein Krümmer durch Verzug beim BNZ/BPC undicht wird.
    Ich würde sagen, auf dem ersten Bild sieht man Russ an dem Wärmeabschirmblech.

    Dazu sieht man auf den Bildern hier und da etwas Undichtigkeit in Form von Ölschwitzen in der Ladeluftstrecke.

    Ich würde mal eine anständige Motorreinigung durchführen und dann beobachten.

    Dazu oberhalb vom Turbo, also beim Zylinder 1 und 2 mal nochmals genauer nach Russspuren schauen.

    Abgasgeruch sind zu mindestens 95 % bei den Werks-DPF-Motoren der Krümmer, der verzogen ist. Dann kommt selten noch die
    Dichtung zwischen Kümmer und Turbo hinzu oder die Dichtung zwischen Krümmer und AGR-Kühler und gaaaanz selten
    gibt es noch Risse am Flansch des AGR-Kühlers, oberhalb der Verbindung zum Krümmer.
    Um um es noch zu komplettieren, kann auch noch der Turbo auf der Abgasseite undicht sein.

    Gruss
    Prof
     
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  8. Maik76

    Maik76 Jung-Mitglied

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    Hallo zusammen,
    an meinem AXE steht ein Krümmer Wechsel an (der Zweite) und kann mich hier nicht festlege. Nehme ich jetzt den Originalen oder einen Guskrümmer von LRT K949? Das einzige was ich erkennen kann, dass der von LRT keinen Toleranzausgleich bei der Montage zuläss, so gesehen ist es ja eine Presspassung. Hat jemand die Erfahrung mit dem K949 und ist er von der Leistung viel schlechter als der Origenale?
    Danke schon mal für die Rückmeldung.
    Gruß
     
  9. cornetto

    cornetto Jung-Mitglied

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    So...mein Abgaskrümmer wurde mit einem geplanten Abgaskrümmer getauscht. 400 Euro hat mich das gekostet.

    Nun aber habe ich ein weiteres Problem....Bei Autobahnfahrt blinkt die Vorglühlampe gelb auf...kann es da einen kausalen Zusammenhang mit dem Werkstattbesuch geben?

    Danke.
     
  10. McFly42

    McFly42 Top-Mitglied

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    Kabel nicht angesteckt oder ähnliches...

    Fehlerspeicher auslesen (lassen) und Du weißt mehr. Glaskugel ist immer sehr unzuverlässig. :D
     
  11. Finiss

    Finiss Aktiv-Mitglied

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    Der LRT Krümmer ist mir auch schon aufgefallen. Gibt es Erfahrungen damit?
     
  12. Parasol

    Parasol Top-Mitglied

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    Keine Ahnung, ob es hier

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    etwas für uns noch nicht Gezeigtes gibt, was in puncto Stehbolzenentfernung nützlich sein könnte, aber sehenswert finde ich es auf alle Fälle.

    LG

    Dirk

    P.S.: Ich fahre den LRT jetzt seit über einem Jahr, bisher alles okay.
     
  13. Hanggliding

    Hanggliding Aktiv-Mitglied

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    Hi.

    vor ca. 10tkm habe ich die gesamten Krümmerdichtung, Bolzen und Turbo getauscht , da am 1.Zyl der Obere Bolzen am war.

    Seit Zwei Tagen wieder ein Fauchendes geräusch ... siehe da wieder schwarze Abgasspuren.

    Denke diesmal das diesmal Flexverbindung gerissen ist , sonst wäre der Kopf schmutziger und nicht der ganze Bolzen und der Flansch rußig. S.Bild.


    Gib es hierzu schon öfters Schäden?


    Sehr gerade das es in der Bucht für ca 70euro neue Gusskrümmer gibt..... Erfahrungen?

    Danke
     

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  14. masselmassel

    masselmassel Aktiv-Mitglied

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    Damit habe ich keine Erfahrungen. Man vermutet aber, dass diese sich sehr bald wieder verziehen, weil das neue Material noch stark auf thermische Schwankungen mit Verzug reagiert. Ich habe da aber eine Empfehlung:
    Ich habe letztens für unter 100 Euro einen geplanten Guss-Krümmer erhalten. Bin mit der Lösung zufrieden, kann aber noch nichts über die Haltbarkeit sagen. Einige schwören ja aufs Planen. Nun kriegt man einen geplanten, gebrauchten Guss-Krümmer ja nicht an jeder Ecke.
    Wer es ausprobieren will, sollte sich mal an Julian wenden: E-Mail Adresse nur für Mitglieder sichtbar. Er prüft und plant gebrauchte Krümmer und schickt sie dann raus.
    Bei ihm habe ich auch meinen jetzigen geplanten Krümmer gekauft. Den alten hat er dann als Pfandteil bekommen. Das spart wertvolle Werkstattzeit, wenn man nicht den eigenen Krümmer zum Planen bringen will!
    viel Erfolg euch geplagten da draußen!
     
  15. ProfMerlin

    ProfMerlin Top-Mitglied

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    7HB 105
    Hallo

    das funktioniert allerdings nur bei Fahrzeugen mit Gusskrümmer, also Motoren BNZ und BPC, sprich Werks-DPF-Maschinen.

    Im Fall vom @Hanggliding ist das Planen nicht möglich, da er keinen Gusskrümmer verbaut hat, sondern einen Blechkrümmer.
    Fahrzeug ohne Werks-DPF.

    Gruss
    Prof
     
  16. Hanggliding

    Hanggliding Aktiv-Mitglied

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    Hallo

    @ProfMerlin das erübrigt dann auch meine Frage ob es für den AXE einen Guss Krümmer ab Werk gibt.


    Ich werde das eBay Teil mal probieren , da vermutlich bei mir das Flexteil defekt ist.... mehr weiß ich aber erst nach dem Ausbau .

    Was mich etwas verunsichert das die Gussteile
    , anscheinend gibt es schon eine 2. Version, einmal der Abgang für das AGR geschweisst ist und einmsl gegossen ....

    Zudem noch die etwas Komische Absicherung Dichtung Turboladerflansch....
     
  17. hs_warez

    hs_warez Top-Mitglied

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    So ein Blödsinn - warum sollte man den Blechkrümmer vom AXE nicht planen können!?
     
  18. Parasol

    Parasol Top-Mitglied

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    17-Zoll-Bremsen; WWZH und LSH mit GSM, GPS, T100 HTM, T91 u. App;
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    Polyroof-Aufstelldach el.-hydr./Remote; Heckauszug XXL, Bi-Xenon, Leder Bicolor, Alcantara-BiColor, Multi-Ambiente, Gladen, Wagner, Küchenblock 2.0; Markise, Caronette 3fach, CaroSun, RemiCare, Business, R-Lenkrad, ColorMFA, HiglineI Cali-Tisch u. -stühle, Dashcams, eCall
    FIN:
    WV2ZZZ7HZ6H121XXX
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7H
    Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben:
    Motor: BPC
    Wie ist denn das Auflagemaß des Blechkrümmers im Vergleich zum Gusskrümmer? Es muss ja genug Material haben, um planen zu können.


    Gruß

    Dirk
     
  19. hs_warez

    hs_warez Top-Mitglied

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    Erstzulassung:
    09/2005
    Motor:
    TDI® 128 KW
    DPF:
    nein
    Motortuning:
    AXD => AXE / Wagner Evo 1 LLK / AGR deakt. + Prüfstandssoftware
    Getriebe:
    6-Gang
    Antrieb:
    Front
    Radio / Navi:
    Aftermarket
    Extras:
    ColoMFA
    Komfortsitze
    doppelte Klimaautomatik
    Tempomat
    MFA
    Sonnenrollos
    abnehmbare AHK
    Umbauten / Tuning:
    Bilstein B14
    Facelift-Umbau
    MaxtonDesign Frontschwert (V2)
    Avus AF10 9x20 ET45 275/35/20
    Bosch URF7 PDC vorne/hinten
    Danhag v8.1 GSM Modul
    2.Batterie nachgerüstet
    Carbon-Sitzheizungsmatten+originale Regler
    Tachoringe aus Alu+weiße LEDs
    mod. FOX-Edelstahlanlage
    340mm Doppelkolben-Bremsanlage VA
    FIN:
    WV2ZZZ7HZ6X0049xx
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7HC
    Keine Ahnung - den Gusskrümmer kenne ich nicht.

    Meinen Blechkrümmer habe ich geplant - hält seit ca. 50tkm.


    LG
     
  20. Hanggliding

    Hanggliding Aktiv-Mitglied

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    T5 Multivan
    Erstzulassung:
    01/2005
    Motor:
    TDI® 128 KW
    DPF:
    nein
    Motortuning:
    AXE
    Getriebe:
    6-Gang
    Antrieb:
    Front
    Ausstattungslinie:
    Highline
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    AXE
    Hi,

    Anfahrschwäche durch undichten Krümmer ?

    Ist das denkbar?

    Mein Krümmer ist am Flexteil gerissen , ab ca 1700 bis 2200 min/u hört man es deutlich blasen.....
     
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