Hilfe t5 2,5 axe Motor

[VwMicha]

"vor kurzem" - sind ja auch schon wieder 2J her


Nen "Öl-Check"
Diesen dann im Tröd von @exCEer einstellen und beurteilen lassen.
Dann kann man auch was zum Öl mit oder mit-oder Wasser sagen .... und noch einiges meht

Wer kann den Öl Check machen? Der freundliche?

 

[VwMicha]

Wer kann den Öl Check machen? Der freundliche?

Frage hat sich erledigt

 

[Worschtel]

Wer kann den Öl Check machen? Der freundliche?

Frage hat sich erledigt

SuFu genutzt, oder?

 

[Fire35]

Oder er stellt ihn nachts in Frankfurt Oder ab, dann findet sein Getriebe bestimmt auch den Weg zum Anbieter zurück.

Ihr seid so böse!

Aber ist schon richtig, das alles klingt alles andere als seriös. Daher macht es auch keinen Sinn, mehr Gels in den Motor zu versenken. Entweder eine wirklich brauchbaren Motor auftreiben, der aber sicher mit Einbau im fünfstelligen Bereich liegen wird, oder den Bus als defekt verkaufen. Der Verlust dabei ist sicher ärgerlich, aber immer noch nicht so übel, wie gutes Gels schlechtem hinterher zu werfen und am Ende genauso da zu stehen.

 

[Fire35]

. Was würdest du denn empfehlen machen zu lassen den ZK oder die ZKD?

Ich verstehe die Frage nicht???!!!!

Eine "böse" Antwort lautete ja schon, das was kaputt ist......

Der ZK muss eh runter. Dann kann man sehen, ob die ZKD kaputt ist oder nicht. Gleichzeitig kann man den ZK abdrücken lassen, ob er dicht ist. Vielleicht ist dort ein Riss sogar sichtbar. Denkbar z.B. im Bereich der PDE-Sitze.

Also muss der Kopf runter (der ZK natürlich) und dann wird man sehen.........

 

[VwMicha]

Ich verstehe die Frage nicht???!!!!

Eine "böse" Antwort lautete ja schon, das was kaputt ist......

Der ZK muss eh runter. Dann kann man sehen, ob die ZKD kaputt ist oder nicht. Gleichzeitig kann man den ZK abdrücken lassen, ob er dicht ist. Vielleicht ist dort ein Riss sogar sichtbar. Denkbar z.B. im Bereich der PDE-Sitze.

Also muss der Kopf runter (der ZK natürlich) und dann wird man sehen.........

Ich werde mir das antun und ihn zum freundlichen bringen und dann sehen was er sagt. Und dann schauen wir weiter wie teuer es wird. Wenn es zu teuer wird kommt er weg.

 

[Fauweh2003]

Moin!
Ich gebe zu bedenken das selbst so eine ‚Diagnose‘ und dazu noch bei einer VW Werkstatt schnell teuer werden kann. Wenn Du ihn dann verkaufen willst müsste ja auch alles wieder zusammen gebaut werden.. Klar macht es Sinn eine vernünftige Diagnose zu bekommen, speziell bei diesem Motor ist es finanziell aber von großen Vorteil sich selbst in die Thematik einzulesen und im besten Falle selbst repariert. Natürlich kann und will das nicht jede(r), dann sind auch freie Werkstätten (des Vertrauens) immernoch günstiger.

Stand vor kurzem auch vor einem ähnlichen Problem, gewaltige Rasselgeräusche ausm vorderen Motor. Da ich mich gut informiert hatte hatte ich das Antriebsrad der Lima im Verdacht, aber um das freizulegen muss vorne alles in Servicestellung, Lima raus (und Klimakompressor wenn vorhanden). Das ist n ziemlicher Aufwand und kostet natürlich viel Geld nur damit die Werkstatt am Ende sagt wirtschaftlicher Totalschaden - wir hätten aber trotzdem gerne 1k€ dafür.

Also hab ich es selbst gemacht, zum Glück wars nur der Freilauf Lima.

Den Zyl. abdrücken usw. ist natürlich was ganz anderes als Lima ausbau an der eigenen Garage, nur das Du dich auf Kosten einstellst und dazu am Ende vllt. eine unschöne Diagnose bekommst. Bei der Vorgeschichte deines Motors sehr wahrscheinlich…

Viel Erfolg!

 

[parabulli]

Stand vor kurzem auch vor einem ähnlichen Problem, gewaltige Rasselgeräusche ausm vorderen Motor.

Da ist es ja gut, wernn Du noch einen hinteren Motor als Reserve hast.

 

[Fauweh2003]

Ja vorne AXD, hinten AXE. Hybrid also. Ist ja Zeitgemäß

 

[dödelhans]

Ja vorne AXD, hinten AXE. Hybrid also. Ist ja Zeitgemäß

Ich hab sogar 2 Batterien im Bus ... Grüner geht's nicht.

 

[VwMicha]

Moin!
Ich gebe zu bedenken das selbst so eine ‚Diagnose‘ und dazu noch bei einer VW Werkstatt schnell teuer werden kann. Wenn Du ihn dann verkaufen willst müsste ja auch alles wieder zusammen gebaut werden.. Klar macht es Sinn eine vernünftige Diagnose zu bekommen, speziell bei diesem Motor ist es finanziell aber von großen Vorteil sich selbst in die Thematik einzulesen und im besten Falle selbst repariert. Natürlich kann und will das nicht jede(r), dann sind auch freie Werkstätten (des Vertrauens) immernoch günstiger.

Stand vor kurzem auch vor einem ähnlichen Problem, gewaltige Rasselgeräusche ausm vorderen Motor. Da ich mich gut informiert hatte hatte ich das Antriebsrad der Lima im Verdacht, aber um das freizulegen muss vorne alles in Servicestellung, Lima raus (und Klimakompressor wenn vorhanden). Das ist n ziemlicher Aufwand und kostet natürlich viel Geld nur damit die Werkstatt am Ende sagt wirtschaftlicher Totalschaden - wir hätten aber trotzdem gerne 1k€ dafür.

Also hab ich es selbst gemacht, zum Glück wars nur der Freilauf Lima.

Den Zyl. abdrücken usw. ist natürlich was ganz anderes als Lima ausbau an der eigenen Garage, nur das Du dich auf Kosten einstellst und dazu am Ende vllt. eine unschöne Diagnose bekommst. Bei der Vorgeschichte deines Motors sehr wahrscheinlich…

Viel Erfolg!

Ich habe eine gute freie Werkstatt da lasse ich das machen.