ZKD beim 2,5er muss neu, Kopf planen?

[Bluehannover]

Hallo,

Ich habe da mal eine Frage zu einem 2,5er BPC.

Die Zylinderkopfdichtung muss neu - nicht weil sie undicht war, sondern weil dümmlicherweise die Zylinderkopfschrauben gelöst wurden beim Nockenwellentausch.

Muss der Kopf geplant werden? Ich finde dazu nun nichts so wirklich im Netz, mein Schrauber sagt ja, das würde aber auch bedeuten den Kopf noch weiter zerlegen zu müssen.

Ich möchte allerdings bei diesem Wagen die Kosten gering halten, und ungern noch die PDE ziehen, da die bis dato keine Probleme machen. Das die Schrauben ebenfalls neu müssen ist klar.

Gruß Matthias

 

[Yamaier]

Warum den Kopf planen? Wenn alles dicht war!

 

[tomster]

...muss der Kopf geplant werden? .....

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Nein ! Muß er nicht ! Da kein Verzug da ist....

 

[parabulli]

Nein ! Muß er nicht ! Da kein Verzug da ist....

Da vermutlich kein Verzug da ist...
Keine Ahnung, ob der sich verziehen kann, wenn die Schrauben ggf. in der falschen Reihenfolge gelöst werden....

 

[Bluehannover]

Die Schrauben wurden über Kreuz gelöst - so wie es für die nocke auch hätte sein sollen

 

[fotowusel]

Die Zylinderkopfdichtung muss neu - nicht weil sie undicht war, sondern weil dümmlicherweise die Zylinderkopfschrauben gelöst wurden beim Nockenwellentausch.

ganz sicher bin ich mir nicht (ob die Gegenlager in Position bleiben) - die Zylinderkopfschrauben können bei einer Zugankerkonstruktion m.W. nicht einfach getauscht werden
Wahrscheinlich (?) muß die Ölwanne demontiert und die Gegenlager müssen von unten auf ein bestimmtes Drehmoment vorgespannt werden.

Unbedingt die Reparaturanleitung herunterladen und danach vorgehen...

siehe auch SSP-305 Seite 16:

https://vwpress.files.wordpress.com/2012/01/ssp-305.pdf

Gruß fotowusel

 

[Bluehannover]

DAS ist zumindest ein Hinweis wo ich drauf achten werde. Werde ich aus den erwin Unterlagen ja herauslesen können.