karlandafors
Jung-Mitglied
- Ort
- Köln
- Mein Auto
- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 05/2010
- Motor
- TDI® 132 KW
- DPF
- ab Werk
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Highline
Liebes Forum
Wir haben nach 2 x Motorwechel ( AGR- Ölverlust) erneute Probleme mit unserem Multivan ( VW T5.2 TDI Biturbo Highline BJ 05/2010, 205000km, DSG , Erstbesitzer)
Der Bus war bei 2 verschiedenen Vw- Werkstätten, DSG Getriebe reset, Getriebe-Öl gewechselt ohne Erfolg.
Das Problem besteht sicherlich seit ca. 6 Monaten hat sich unter den letzten 4000 km aber drastisch verschlechtert.
Zu Beginn war immer nur ein leichtes Vibrieren / Schütteln des Wagen beim Wechsel vom 2 in den 3 Gang zu spüren. Dieses war dann so kräftig, dass alles klappert und Getränke übergeschwappt sind.
Werkstatt hat Fehler ausgelesen ohne Resultat und konnte nicht weiterhelfen. Getriebeölwechsel und -reset erfolgt.
Bus wurde fleissig weiter gefahren, zuletzt kaum mehr fahrbar mit starkem Ruckeln bei Beschleunigung, Berg hoch etc. Schaltvorgänge gefühlt deutlich härter insbesondere in kleinem Gang und runterkuppeln.
Erneut zur neuer VW Werkstatt, die allerdings sagt, sie wüssten nicht genau und würden erstmal das Schwungrad tauschen 3500,- €, wenns das nicht ist die Gelenkwellen für 1500,- €- und wenns das nicht ist .....
Hat jemand einen Guten Rat oder kennt das Problem ??
Bin über das Forum nicht fündig geworden.
Vielen Dank und Grüße
Wir haben nach 2 x Motorwechel ( AGR- Ölverlust) erneute Probleme mit unserem Multivan ( VW T5.2 TDI Biturbo Highline BJ 05/2010, 205000km, DSG , Erstbesitzer)
Der Bus war bei 2 verschiedenen Vw- Werkstätten, DSG Getriebe reset, Getriebe-Öl gewechselt ohne Erfolg.
Das Problem besteht sicherlich seit ca. 6 Monaten hat sich unter den letzten 4000 km aber drastisch verschlechtert.
Zu Beginn war immer nur ein leichtes Vibrieren / Schütteln des Wagen beim Wechsel vom 2 in den 3 Gang zu spüren. Dieses war dann so kräftig, dass alles klappert und Getränke übergeschwappt sind.
Werkstatt hat Fehler ausgelesen ohne Resultat und konnte nicht weiterhelfen. Getriebeölwechsel und -reset erfolgt.
Bus wurde fleissig weiter gefahren, zuletzt kaum mehr fahrbar mit starkem Ruckeln bei Beschleunigung, Berg hoch etc. Schaltvorgänge gefühlt deutlich härter insbesondere in kleinem Gang und runterkuppeln.
Erneut zur neuer VW Werkstatt, die allerdings sagt, sie wüssten nicht genau und würden erstmal das Schwungrad tauschen 3500,- €, wenns das nicht ist die Gelenkwellen für 1500,- €- und wenns das nicht ist .....
Hat jemand einen Guten Rat oder kennt das Problem ??
Bin über das Forum nicht fündig geworden.
Vielen Dank und Grüße
