Ruckeln DSG 110kW beim Schalten vom 1. in den 2. Gang

[Edelweiss_10]

Gemacht worden ist es mit einer unbekannten Liter-Anzahl an Motul Lamellenkupplungsöl für DSG in einer freien Meisterwerkstatt. Mittwoch wird nochmals gewechselt, entlüftet und neu angelernt, bleibt spannend ;-)

 

[kometr]

Hmm mit diesem gelben Plastikdings kann man fast nicht zu wenig einfüllen... Gelbes Plastikdings rein und füllen bis es raus läuft.

/Edit
wobei wenn die Ölstand Kontrolle nicht bei laufendem Motor und soll Temperatur (meine 35 oder 40C) gemacht wird und nicht die Gänge geschalten werden, könnte zu wenig drin sein.

 

[Bulli Costum]

Gemacht worden ist es mit einer unbekannten Liter-Anzahl an Motul Lamellenkupplungsöl für DSG in einer freien Meisterwerkstatt. Mittwoch wird nochmals gewechselt, entlüftet und neu angelernt, bleibt spannend ;-)

Was für unbekannte Literzahl!?
Und welches Öl genau!
Bei mir binde ich das Gerät in den Kreislauf mit ein, da kommt soviel rein wie raus. Am Ende oft noch ca.150 ml dazu, die schon Ab Werk oft fehlen…
Und nein, das ist dann bei uns ein Wechsel und eben KEINE Spülung!
Eine Literzahl muss man dir doch sagen können, genauso welchen Filter man benutz hat.

Hmm mit diesem gelben Plastikdings kann man fast nicht zu wenig einfüllen... Gelbes Plastikdings rein und füllen bis es raus läuft.

/Edit
wobei wenn die Ölstand Kontrolle nicht bei laufendem Motor und soll Temperatur (meine 35 oder 40C) gemacht wird und nicht die Gänge geschalten werden, könnte zu wenig drin sein.

Deswegen rate ich zu Geräten die mit eingebunden sind…
Das VW das so macht ist für mich unverständlich, zumal so nicht alles richtig an altem Öl rauskommt.

 

[Nendoro]

OK, nach der Literzahl und nach dem Ablauf wurde gefragt. Ich ergänze das mit der Frage nach der Ölsorte/Anbieter? Was steht auf der Rechnung?
Nachtrag: Sorry: ich hatte nicht alles gelesen. Die Fragen wurden ja schon gestellt.

Wenn das erst nach dem Ölwechsel auftrat, dann nochmal richtig und mit anderem Öl.

Gruß

 

[Bulli Costum]

OK, nach der Literzahl und nach dem Ablauf wurde gefragt. Ich ergänze das mit der Frage nach der Ölsorte/Anbieter? Was steht auf der Rechnung?
Nachtrag: Sorry: ich hatte nicht alles gelesen. Die Fragen wurden ja schon gestellt.

Wenn das erst nach dem Ölwechsel auftrat, dann nochmal richtig und mit anderem Öl.

Gruß

Warte leider auch noch auf eine Antwort, könnte ja dem Nächsten helfen...

 

[Edelweiss_10]

Nach einem erneuten Ölwechsel, Spülung, anlernen war wieder alles fein - da war wohl Luft im Bauch

 

[Bulli Costum]

Naja “Luft im Bauch“?
Denke eher das es jetzt mal richtig gemacht wurde…

 

[Meyja]

Hallo,


ich habe einen VW Caravelle, Baujahr 2019, DSG, Diesel, mit derzeit 135.000 km, den ich mit einjähriger Garantie gekauft habe.
Nach dem Kauf habe ich festgestellt, dass beim Schalten zwischen dem 1. und 2. Gang ein Ruckeln auftritt – in der S-Schaltung ist es sogar noch stärker zu spüren.


Wir haben bereits Probefahrten mit dem Händler sowie bei Porsche durchgeführt, beide konnten jedoch kein eindeutiges Problem feststellen.
Bei Porsche wurde eine Adaptionsfahrt gemacht, die jedoch keine Verbesserung gebracht hat.
Ich war außerdem beim ÖAMTC, auch dort konnte kein klarer Fehler gefunden werden.


Laut Händler wurde das Getriebeöl bei 110.000 km gewechselt, ob dieser Wechsel ordnungsgemäß durchgeführt wurde, weiß ich jedoch nicht.


Das Ruckeln stört besonders im Stadtverkehr, und ich habe Bedenken, dass sich daraus größere Probleme entwickeln könnten.


Meine Fragen:

• Soll ich das DSG-Getriebeöl auf eigene Kosten nochmals wechseln lassen?
• Kann es zu größeren Schäden führen, wenn das Ruckeln weiterhin auftritt?

Vielen Dank im Voraus für Ihre Rückmeldung.

 

[Bulli Costum]

Lass mal 1/2 Liter nachfüllen und schaue ob es besser oder gar weg ist.