Ich weiss jetzt nicht bis zu welcher Markierung ab Werk eingefüllt wird
Wenn du sagst 7,4l (maximum) sind Oberkante vom Ölstab und ab Werk wird auch bis maximum eingefüllt dann habe ich laut meinen Messtab derzeit weniger Öl drin wie ab Werk eingefüllt wurde.
Bei mir ist laut Ölstab das Öl etwa 1 bis 2mm über mittig. Bis maximum fehlt schon noch einiges.
Also geh ich mal davon aus das der Motor Öl gebraucht hat aber wiederum auch durch die Regenerationen der Ölststand unvermeidlich etwas gestiegen ist durch Dieseleinspritzung/Ölverdünnung.
Viele schreiben ja das sie erst nach dem Ölservice die Meldung " Bitte Ölstand reduzieren, Werkstatt!" aufsuchen bekommen.
Jetzt stell ich mir die Frage warum bekommen viele die Meldung erst nach dem ersten Ölservice?
Klar ist auch, es melden sich im Forum nur die jenigen die es betrifft, aber nicht die die es nicht betrifft.
Das Öl ab Werk und das was man zum Ölservice mitbringt oder die VW Werkstatt einfüllt ist ja in seiner Eigenschaft kein anderes, auch ist die Füllmenge mit Sicherheit die gleiche, gehe ich mal aus.
Wenn das Problem mit erhöhten Ölstand nicht schon die ersten Wochen nach Werksabholung aufgetreten ist warum sollte das Problem dann nach dem ersten Ölservice auftreten, selbst wenn auf Maximum 7,4l eingefüllt wird?
Ich hab in 2 Wochen einen freiwillen Ölservice und fahre paar Tage später nach Italien. Verständlich das ich kein Bock auf eine überhöhte Ölstand Meldung in Italien haben möchte, wiederum denke ich mir, wenn ich vorher nie eine Meldung bekommen habe warum sollte ich dann nach dem Ölservice eine bekommen, mein Fahrprofil ist ja immer das gleiche.
Wer trägt eigentlich die Kosten für den Werkstattbesuch fürs Ölabsaugen bei erhöhten Ölstand, vor allem im Ausland wenn man nicht gerade bei seinen persönlichen Freundlichen ist?
Die werden das Problem ja immer aufs Fahrprofil schieben und immer sagen Kurzstrecke selbst wenn man keine fährt.
