Schalthebel schlackert

stefan1824

Jung-Mitglied
Es wurde vor kurzem ZMS und Kupplung am T5 meiner Freundin bei VW gewechselt.
R5 Motor 128kw mit 6.Gang Schaltgetriebe EZ:2007.
Seit dem bewegt sich der Schalthebel im 5.und 6.beim Lastwechsel vor und zurück, die Gänge lassen sich alle ohne Probleme einlegen und bleiben auch drinn.
Vom 1. bis 4.Gang alles OK, nur im 5.und 6.Gang schlackert der Schalthebel beim gasgeben und gaswegnehmen vor und zurück.
Ich selbst fahre das gleiche auto mit EZ:2004 ,der macht sowas auch nicht!!!
Habe die Schaltseile in Verdacht !
Wer kennt sich damit aus ?
 

cernidiablik

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Meran
Mein Auto
T5 Multivan
Erstzulassung
2003
Motor
TDI® 128 KW
DPF
nein
Getriebe
6-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Highline
FIN
wv2zzz7hz4h004458
Typenbezeichnung (z.B. 7H)
vw7hmaxemnx0
Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
252000 Km
AW: Schalthebel schlackert

Es ist lange Zeit vergangen, aber man kann vieleicht jemanden anderen Helfen. Habe das gleich Problem gehabt, bei mir waren es die Schaltzüge. Wechseln mit Arbeit euro 250.
Ciao ciao Christian
 

Crasher

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Alcantara, WWStandheizung, Climatronic, DCC, ACC 210km/h, AHK, LED, el. Türen, etc
Umbauten / Tuning
Bear-Lock,
Nummernschild selbstleuchtend,
KW Fahrwerk mit DDC
Winter:
Toluca 18“ mit 255/45
Für den Sommer:
20" Schmidt-Felgen
CC-Line 3tlg, 9J
Eibach Spurplatten
Vorne 5mm
Hinten 20mm
Bereifung:
Conti sportcontact
275/35 ET 51
FIN
WV2ZZZ7HZHH17XXXX
Typenbezeichnung (z.B. 7H)
7HC
AW: Schalthebel schlackert

War bei meinen beiden vorherigen Bussen auch BJ 2006 / 2004
BeI beiden war aber auch Getriebeschaden (Lager 1./2. gang) nach Austausch des Getriebes war's weg. Schaltung war ausgeleiert, wurde neu eingestellt bei Austausch.
 

cernidiablik

Aktiv-Mitglied
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AW: Schalthebel schlackert

Bei mir war es umgehkert, erst Getriebeschaden. 3. Gang wollte nicht mehr richtig ,habe eine Instandsetzung probiert, dann hat sich das Getriebe kommplet zerlegt.Getriebe ,Kupplung und Schwungrad getauscht Dann das Schlackern am Hebel. Seilzüge gewechselt. Hebel Ok ,aber von 3 auf den 4 Gang bei hohe Umdreungen (Steigung bzw Überholen) will der 4 nicht immer gleich rein. Es bahnt sich erneueter Getriebeschaden ??? oder Syncronringe ???
 
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