Lichtmaschine ausbauen 2,5 TDI

[Stefan Franke Siemon]

Hallo,
ich versuche gerade die Lichtmaschine auszubauen. Die Frage ist geht das ohne Servicestellung? Bin schon recht weit bekomme aber die Lima einfach nicht nach unten raus. Wenn ich die Servopumpe lösen würde , würde es wahrscheinlich gehen? Muss ich dann die Dichtung von der selbigen wechseln? oder gibt es noch eine andre Lösung zum Ausbau?

 

[fotowusel]

Wenn es um Leben und Tod geht, Lima vor dem Ausbau zerlegen und in Teilen herausnehmen,
ansonsten ohne Servicestellung m.E. keine Chance...

Gruß fotowusel

 

[KingJens]

Glaub wenn du die Servo ausbaust geht se raus.
Ich würde einfach kurz die Servicestellung machen.

Dann kannst du recht einfach Aus- und Einbauen.

Ggf. noch weitere Arbeiten wie Glühkerzen, KW Sensor etc.

 

[Stefan Franke Siemon]

Ok werd die Servicestellung angehen... reichen da 8x1,25 Gewindestangen?

 

[KingJens]

Glaube das passt

 

[Worschtel]

Bin mir gar nicht mehr sicher, ob ich meine in 2021 nach oben oder nach unten raus hab.

Auf jeden Fall "mit Service-Stellung" und alles was das "Vorziehen blockiert" entfernen - auch die Stecker vom Lüfter

Die vordere Motorhalterung muß auch raus, weil dadurch ja die LiMa/Generator gehalten ist/wird.
Fotor's hab ich keine gemacht, weil ich keine Hand mehr frei hatte.
Und wenn, dann hätte ich vermutlich das Handy gegen die Wand geschmissen ... gleich nach der verflixten LiMa ...

Also ...
- Geräuschdämpfung demontieren (also die große Platte unter dem Motor - falls vorhanden)
- Service-Stellung (mit allem drum-und-dran)
- Schwingungstilger demontieren
- Drehmomentstütze und vorderes Stützlager entfernen
- Klimakompressor lösen und zur Seite hängen
- Kabel von Gen entfernen
- Laufrichtung der "torsionselastischen Kupplung" (also Gates) markieren (falls nicht eh neu kommt)
- 3x Schrauben vom Gen raus
- Gen nach unten heraus nehmen

Soweit mal die Anleitung von VWN ... also ne Sache von knapp über ner halben Stunde ... ... bis man verstanden hat, was die meinen ...

Wenn man es genauer wissen will, empfehle ich die Unterlagen bei erWin zu laden!
(Mind. Rep-Gruppe 27 und 50)

Wenn du es dann geschafft hast, kannst du ja @Cocker berichten, wie lange es gedauert hat ...

Reparaturvorgaben Lichtmaschine T5 2,5 tdi

Reparaturvorgaben Lichtmaschine T5 2,5 tdi Wer kann mir die Reparaturvorgaben Lichtmaschine T5 2,5 tdi von VW geben . Mich interessieren die Arbeitszeiten. Stephan

tx-board.de

...

 

[Stefan Franke Siemon]

so ich habs hinbekommen. mit Servicestellung... allerdings hab ich den Einbau mit Lima im Halter vormontiert nicht hinbekommen ohne die Servo auszubauen... und ich hab leider garkeinen Schingungstilger ... konnte die Motorhalterung direkt abmontieren...

 

[Stefan Franke Siemon]

nächste Baustellen sind Tandempumpe neue Dichtung zum Motor hin und iwo am Krümmer oder Turbo stinkt es nach abgasen... da hab ich aber noch nicht den Übeltäter gefunden...

 

[Worschtel]

Jetzt fehlt nur noch ...

Profil ausfüllen

Da ich die Frage schon oft gelesen habe, hier mal eine einfache Erklärung: Um das Profil auszufüllen oder Änderungen vorzunehmen, oben rechts auf den "Namen" klicken und dann in "Persönliche Details" "Kontodetails" Angaben machen. alt: NEU...

tx-board.de

 

[KingJens]

nächste Baustellen sind Tandempumpe neue Dichtung zum Motor hin und iwo am Krümmer oder Turbo stinkt es nach abgasen... da hab ich aber noch nicht den Übeltäter gefunden...

Da wird der Krümmer an Zylinder 1 gerissen sein, oder das Wellrohr am AGR. Das sind die üblichen Verdächtigen.

 

[Stefan Franke Siemon]

ja war jetzt gesundheitlich ausgeschaltet. Es geht die Tage weiter. Was noch gewechselt wird ist Öldeckeldichtung und die Dichtung wo das Rohr an den Nockenwellendeckel geht. Das sieht alles ziemlich ölig aus. Evtl ist es garnicht die Tandempumpe. Mal schaun wie ich den ganzen Schmodder sauber bekomme. Ansaugtrackt würde ich dabei gleich mit demontieren und reinigen.
ich berichte weiter. Danke erstmal für die Hilfe

 

[Nixcom]

Hallo,
ich versuche gerade die Lichtmaschine auszubauen.

In Deinem Profil steht "5-Gang", das passt aber nicht zu diesem 5-Zylinder-Motor.
Geht es hier um ein anderes Fahrzeug oder ist das Profil falsch ausgefüllt?
Gruß Ludger

 

[Stefan Franke Siemon]

war zu doof das Profil auszufüllen

 

[Stefan Franke Siemon]

es ging weiter. zumindest war die Dichtung zum Turbo hin. Zylinder 2 sah auch undicht aus aber das kann ich so auf der Dichtung nicht sehen. 2 von den dicken U Scheiben verstecken sich noch. Wie gehts jetzt weiter. Wie gehen die Stehbolzen raus? oder drin lassen? Werd den Krümmer zu einem Freund bringen der ne Granitplatte hat um zu schauen ob er krum ist....

 

[Worschtel]

Habe fast gedacht, der zeigt da Bilder von meinem

Steht bei mir gerade auch an

 

[KingJens]

Hallo @Stefan Franke Siemon das ist ein Blechkrümmer, der verzieht sich eigentlich aus der Erfahrugn nicht sondern reist meistens am 1 oder 2 Zylinder. Oder Reist auch gerne an dem Wellrohr.

Schau dir diese Stellen mal genua an.
Mit Licht sieht man ggf. auch den ein oder anderen Riss/Spalt besser. Also durch den Kanal leuchten und schauen ob man von außen Licht sieht.

Ich würde die Stehbolzen raus machen, alles gut reinigen, neue Bolzen rein, neue Dichtung drauf und dann entsprechend einen neuen Krümmer oder eben den alten.

 

[KingJens]

Bilder sagen mehr als Worte

 

[Stefan Franke Siemon]

die Stehbolzen dreh ich wie raus?

 

[KingJens]

die Stehbolzen dreh ich wie raus?

Variante A: Stehbolzenausdreher
Variante B: zwei Muttern drauf, Kontern und dann an der unteren rausschrauben

Gewinde reinigen/Nachschneiden und neue Bolzen wieder rein.

 

[KingJens]

Variante C: die alten drin lassen und bei denen das Gewinde reinigen/nachschneiden