Freifliegendes Magnetventil N279 - Fehler: Start - Stop u. Motorwarnleuchte

Für Deutschland kann man das insbesondere in Zeiten wärmerer Winter so sehen. Ich hab das vor meinen Touren nach Lappland umgestellt und konnte so dort auch nach Nächten mit unter -30°C problemlos und relativ motorschonend starten - die Locals hingen ihre Autos an elektrische Blockheizer oder ließen die Motoren durchlaufen, wenn das nicht möglich war (wurde mir auch empfohlen, wollte ich nicht). Das machen die nicht zum Spaß - und fahren inzwischen auch alle 0W30 oder zumindest 5W30.

Korrekt, bei solchen Bedingungen sieht es natürlich ganz anders aus.
 
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