Alpine Halo 9 ILX-F903D

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Hä? Du hast doch einen CanBus Adapter? der gibt doch an dem roten Kabel ACC raus?
Und dass muss dann an den ACC Eingang vom Radio

 

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Hä? Du hast doch einen CanBus Adapter? der gibt doch an dem roten Kabel ACC raus?
Und dass muss dann an den ACC Eingang vom Radio

Habe gerade nochmal die letzten Klebebänder vom Kabelbaum entfernt. Tatsächlich geht ein Kabel in den CAN-Busadapter. Ohne das zus. Kabel konnte ich kein 12V auf ACC messen.

Habe den Support nochmal angeschrieben.

Zumindest weiß ich jetzt, dass das Radio grundsätzlich funktioniert.

 

[Desmo16]

Wenn der CAN Bus Adapter seine Arbeit macht kommt dort 12V am ACC raus ! und dann läuft die Sache auch...
Ich glaube der passt nicht zu deinem Fahrzeug / defekt
Ich hatte die power Plate auch ausser Acht gelassen obwohl es gross auf allen Warnklebern steht dass das Display zwingend verschraubt und mit der Power Plate / Abdeckung gesichert sein soll bevor man kippt oder einschaltet, ist ein ziemliches Risiko weil der Display Stecker direkt auf die Platine greift was dann, wenn es loose geschwenkt wird, im schlimmsenfall rRsse in der Elektronikplatine verusacht, also schön die Anleitung lesen und befolgen! es ist wirklich so dass das Gerät kurz einschaltet und dann wieder off geht, ohne die Power Plate.

Ansonsten mE eigentlich alles einfach und logisch zum anschliessen, die Kameraadapter sind etwas nervig wenn man eine "nicht Alpine" Kamera verwendet, da hat man dann ein riesen Kabel-Salat ohne Funktion

Die Speisung der Kamera habe ich vom ACC genommen, die läuft dann halt immer mit / die neue Multikultiantenne von ACC Blankenburg (GPS/DB/UKW/GSM) speist sich aus dem Anschluss der "Motorantenne" was man ja heute nicht mehr braucht.

Ter Ton ist mit den originallautsprechern lausig, da hat das RNS2 besser harmoniert, die Bässe sind entweder abwesend oder klirren sofort da hüpfen wohl die billigen Plastik Halter im Fond nur noch umher, da muss ich nochmlas ran...

Der Zusatzdrehleger (Bluetooth) ist zwar sehr paktisch muss jedesmal gesonder gestart werden, ich hoffe ich gewöhme mich dran / habe kiem MFL... ebefalls hat er manchmal bei starker sonneinstrahlung keine lust sich zu verbinden

Ansonsten ist das Ding echt cool

 

[Desmo16]

So hab ich das eingebaut / die Antenne von ATTB

 

[Adben]

Der Radioeinbau ist nun endlich erfolgreich abgeschlossen. der CAN-Bus-Adapter war defekt und wurde getauscht. Danke für euere Hinweise und Unterstützung.

Es hat etwas gedauert, bis ich es geschafft habe mich mit Alpine und dem Händler auseinander zu setzen. Allerdings haben diese gut und schnell reagiert.

 

[kanukono]

So hab ich das eingebaut / die Antenne von ATTB

Moin Desmo16,
ich hoffe, du kannst mir weiterhelfen.
Ich habe mir das Ilx F905T6 gekauft. Angeschlossen habe ich das Radio auch, alles funktioniert. Was ich nicht hinbekommen habe, ist das Radio mit dem mitgelieferten Halter im DIN-Schacht zu befestigen. Der Rahmen und das Radio ist zu breit. Wie hast du dein Radio befestigt?

Besten Dank!
Noel

 

[Pupsi123]

Kann mir jemand kurz erläutern woher bei angeschlossenem Iphone bei der Navigation das GPS Signal kommt? Vom Iphone oder vom Alpine bzw. separater zusätzllicher Antenne? ich hab das Fahrzeug so erworben aber immer wieder Störungen bzw. Abbruch bei der Google Maps Navigation.

 

[kanukono]

Kann mir jemand kurz erläutern woher bei angeschlossenem Iphone bei der Navigation das GPS Signal kommt? Vom Iphone oder vom Alpine bzw. separater zusätzllicher Antenne? ich hab das Fahrzeug so erworben aber immer wieder Störungen bzw. Abbruch bei der Google Maps Navigation.

Das Radio hat eine eigene GPS-Antenne. daher nehme ich an, dass das iPhone das Signal über die Alpine-Antenne bekommen. Hast du auch Störungen, wenn du Maps benutzt oder die Navigation ohne Radio nutzt?

 

[Pupsi123]

Abseites des Autos funktioniert die Navigation mit dem Iphone 13 tadelos. Ich hatte den Alpine Service auch schon angeschrieben und eben eine Antwort erhalten. Die meinten es sei ein GPS Problem seitens des Alpine Geräts oder Geschweindigkeitsignal Anschluss vom Fahrzeug. Da ich es nicht selbst verbaut habe weiss ich auch nicht wie und wio die Kabel sind. Antenne ist rechts innen an der Frontscheibe verklebt. Zum Testen wäre es sicher am einfachsten eine neue Antenne anzuschleißen denke ich. Ich habe aber auch irgendwann mal im Alpine Menü einen Punkt mit PGS gefunden (den WEg dahin weiss ich jetzt aber nicht mehr). Da war der GPS Empfang rot und als sehr schlecht markiert. Da scheintes also dí gerät selber die Möglichkeit zu geben das zu checken. Da es nicht konstant sondern nur sporradisch auftritt ist es eventuell auch nur ein Kontaktproblem mit einem Stecker.

 

[Frank Tirol]

Abseites des Autos funktioniert die Navigation mit dem Iphone 13 tadelos. Ich hatte den Alpine Service auch schon angeschrieben und eben eine Antwort erhalten. Die meinten es sei ein GPS Problem seitens des Alpine Geräts oder Geschweindigkeitsignal Anschluss vom Fahrzeug. Da ich es nicht selbst verbaut habe weiss ich auch nicht wie und wio die Kabel sind. Antenne ist rechts innen an der Frontscheibe verklebt. Zum Testen wäre es sicher am einfachsten eine neue Antenne anzuschleißen denke ich. Ich habe aber auch irgendwann mal im Alpine Menü einen Punkt mit PGS gefunden (den WEg dahin weiss ich jetzt aber nicht mehr). Da war der GPS Empfang rot und als sehr schlecht markiert. Da scheintes also dí gerät selber die Möglichkeit zu geben das zu checken. Da es nicht konstant sondern nur sporradisch auftritt ist es eventuell auch nur ein Kontaktproblem mit einem Stecker.

Also ich hab die Alpine GPS Antenne im rechten unteren Eck ganz nahe bei der Frontscheibe , und der Empfang ist immer tadellos
die Alpine Anzeige ist( ja die gibt es ) , außer in der Tiefgarage , immer am Anschlag und findet haufenweise Sateliten
Abbrüche kenn ich keine

Übrigens auch IPhone, 13 Pro

 

[Pupsi123]

Ich habe das Verbidnungskabel vom Iphone zum USB Anschludss durch ein original Apple Kabel getauscht - ich glaube fast das das die Lösung ist. Bislang keine Ausfälle mehr.

 

[CoyoteX]

Moin,
anbei von mir ein kleiner Erfahrungsbericht zum ilx-905T6.

Bisheriges Setup :
RNS 315 mit FSE/BT/NAV und DAB, keine RFK
CanShack MFA+ CS
Eton Micro 120.2 über Fzg-Spez. QL-Adapter und Eton ACCM2
Eton Audio UG T5 3.2
Eton USB 6AR Subwoofer unter BF-Sitz (High-Signal an ACCM2 für vordere LS abgegriffen)
(Hauptsoundgebiet ist die Fahrerkabine) - Meine ehemaligen Front-LS (Focal IS 165 mit relativ gutem Wirkungsgrad habe ich gegen die hinteren originalen LS getauscht gehabt - da läuft für die Kids ab und an ein Hörbuch).

Neues Setup:
Austausch RNS315 gegen Alpine ilx-905T6 (APF-X303VW)

Die Kabellage mit den 3 QL-Steckern (MFA CS+/ ETON-T5 / ALPINE X303VW) habe ich gelassen. War zwar ein wenig Fummelei alles unterzubringen (links/rechts/hinten/hinter Klimabedienung), aber immer noch besser alles umzupinnen und ggf. neu zu crimpen - im Gegensatz zum RNS hat man jetzt auch etwas mehr Platz.
Die originale DAB/FM Antenne hatte ich bereits im Spiegel und will sie erst einmal weiternutzen (Alpine DAB Spiegelantenne liegt einsatzbereit hier, ggf. nach Testphase und/oder wenn die Windschutzscheibe mal erneuert wurde).
Fürs original GPS dann noch Alpine KAE-F2GT21-Adapter, für VW-DAB-Antenne KAE-F2S und für FM/UKW einen Doppel-Fakra auf DIN mit Phantomeinspeisung. Letzteres ist leider nicht mehr im Set bei APF-X303VW dabei - (trotz detaillierter Beschreibung des Projekts bei Alpine / auch der Alpine-Support ist davon ausgegangen, dass der FAKRA-DIN Adapter teil des Lieferumfangs sei - genaues Studium der TechDocs durch den Support haben mir dann bestätigt, dass man dieses nun doch noch extra bestellen müsse (KAE 1524-71) .
Das Original-Mikro (bei mir Pin 1+7) soll wohl mit dem Adapterset (X303) funktionieren.
Alles zusammengebaut und getestet (GPS-Fahrt/Navi/CarPlay steht noch aus). Alles funktioniert (MFA/MFL/Klimaanzeige/PDCs7Canshack) wie es soll, nur das Mikro der FSE funktioniert nicht. Also, alles wieder auseinander und den Kabelbaum vom X303VW genauestens inspiziert - beim Ersteinbau schonmal geschaut, da waren PIN1/7 und PIN 6/12 in der Mehrfachsteckbelegung III belegt - bin dann erstmal von der richtigen Belegung ausgegangen (Anm.: in der Doku wird nur auf die Pinbelegung für T6 oder Golf VI eingegangen).
Danach erstmal den Kabelbaum von Schaumstoff und Gewebeband befreit, damit man die Farbelegung nachvollziehen kann. Siehe da, auf PIN 6/12 gingen die Adern in die MIC-Platine, PIN1/7 waren für den Anschluss an original RFK (sofern vorhanden). Also alles passend umgepinnt (RFK-Kabel an PIN 2/8, die sind bei mir ohnehin leer, MIC an 1/7) - et voila - Mikro funktioniert :-) (Anm.: beim RNS 315 mit FSE geht das Mikro direkt an den QL des Units (ohne eigenes Steuergerät wie zusätzlich notwendig beim originalen RNS 510 Setup). Die USB-Strippen habe ich von oben über eine Bohrung (2.5 cm Durchmesser) der Ablage neben dem Warnblinkschalter gezogen, somit kann ich die bei Bedarf verwenden und bei Nichtnutzung liegen die schön zusammengerollt in der Ablage. Handschuhfach war keine Option, da hier schon eine USB-Ladedose, LED-Licht (mit Schaltung) und Handschuhfachkühlung verbaut ist.

Bisher macht alles, bis auf nicht nennenswerte Kleinigkeiten, einen erfreulichen Eindruck. Bisschen Frust beim Einbau (Sparsame Dokumentation per se, keine Doku für T5, FAKRA-DIN-Adapter....).

Also wer mit dem Gedanken spielt und ein ähnliches Setup hat - FAKRA-DIN Adapter zusätzlich bestellen (KAE 1524-71) + gleich am APF-X303VW Kabelbaum alles passend fürs MIC umpinnen (6/12 auf 1/7 in MFSB III).

Viel Erfolg & Grüße

 

[myg0t]

Guten Tag. Ich habe (leider nur) das 903 bei mir verbaut. Ist es möglich, die direktverbindungskameras von alpine zu nutzen?
Alternativ hätte ich noch die originale RFL von der T6 Heckklappe. Bitte um Hilfe, der alpine Support mag mir nicht antworten..