2.0 tsi (CJKA) Motor springt schlecht an

[gromek]

Das Problem war plötzlich da, kurze Pippipause auf der Autobahn, der Anlasser hat viele Sekunden lang gedreht. Nach einem beherzten Vollgasstoss sprang er dann endlich an, lief völlig unauffällig bis nach hause. Auslesen ergab: Zündaussetzer, P0303 und P0304. 4 neue Zündspulen eingebaut und es war alles wieder gut, keine Fehler im Speicher. Die Freude währte aber nicht lang, jetzt ist der Bulli in der Werkstatt. Bei kaltem Motor kommen noch Drehzahlschwankungen im Leerlauf hinzu. Wenn er seine Macken hat läuft der Motor rau und vibriert. Es gibt aber auch Momente da läuft er ganz normal. Das OBD zeigt schlechte Verbrennung Zylinder 3 und 4 an. Kompression ist 4 x 17 bar, Druckabfall Prüfung hat er auch bestanden. PCV-Ventil ist in Ordnung, LMM auch. Meine Werkstatt tappt ein bisschen im Dunkeln.

gruss peter

 

[Alpcrasher]

Selbst die Google-Suche wirft zu den Fehlercodes etwas aus:

• defekte oder alte Zündkerzen, poröse Zündkerzenkabel oder Zündspulen
• kaputter Zündverteiler
• defekte Einspritzventile
• niedriger Kraftstoffdruck
• es wurde schlechter Kraftstoff getankt
• die Zylinderkopfdichtung ist undicht
• es besteht ein Unterdruckleck
• der Motor wird nicht ausreichend verdichtet
• der Kurbelwellensensor arbeitet fehlerhaft
• der Nockenwellensensor ist defekt
• die Ventilsteuerzeiten sind aus dem Takt

Alles überprüfen, kann auch ein Marderschaden sein.

Gruß

Peter

 

[gromek]

Sorry, zwei dinge habe ich vergessen zu erwähnen:

Bitte nur antworten von Leuten die Ahnung von dieser Motor Technik haben.

Die Kerzen wurden natürlich auch überprüft, sehen Top aus. Sie wurden bei der Erneuerung der Zündspulen/Kerzenstecker 1+2 gegen 3+4 getauscht.

gruss peter

 

[exCEer]

Sorry, zwei dinge habe ich vergessen zu erwähnen:

Bitte nur antworten von Leuten die Ahnung von dieser Motor Technik haben.

...

Nach dieser elefantösen Porzellanladen-Pirouette bleibt mir nur noch das dritte vergessene "Ding" nachzuwerfen: nachgerüstete Prins-Gasanlage...

Viel Glück bei der Suche nach Leuten mit Ahnung und entschuldige die Antwort.

gruß
jochen (macht mühe so zu schreiben)

 

[gromek]

Falls du der Meinung bist die LPG Anlage hat etwas mit meinen Problemen zu tun kann ich dir sagen: Meine Prins LPG-Anlage kann ich ausschalten. Ich muss nur länger auf den Knopf am Armaturenbrett drücken, dann wird mir das durch ein Piepsen bestätigt und das LPG ist aus. Das habe ich bereits gemacht als der Motor das erste mal nicht sofort anspringen wollte. Seit dem fahre ich nur auf Benzin. Alles was seit dem passiert ist hat nur mit der serienmässigen Zustand der Motortechnik zu tun.

gruss peter