Webasto Thermo Top C Standheizung

[Suat]

Hallo ihr lieben,
bin ein bisschen verwirrt.
Da meine Standheizing ein wenig Ärger macht, wollte ich euch kurz etwas fragen. In den beigefügten Bildern seht ihr zwei verschiedene Teilenummern.
Ist das so korrekt oder was ist da falsch?
Das erst Foto ist an der Fahrerrür.

 

[Suat]

Und kann mir jemand noch sagen, ob diese Fehler durch einen defekt in der Steuerung kommen kann.
Die Fehler Meldungen kommen manchmal zusammen und auch mal einzeln so wie auf dem Foto zusehen ist.

 

[exCEer]

Hallo,
der Aufkleber hat auch eine Teilenummer - die ist logischerweise anders als die Teilenummer des Heizungssteuergerätes!

Was meinst du mit "Defekt in der Steuerung"? Die Brennkammer deiner WWZH ist versottet, so dass die Glühkerze nicht richtig zündet. Du musst also sowieso unter das Auto und das Heizgerät demontieren bzw. wenigstens öffnen und die Brennkammer reinigen/ersetzen und die Glühkerze reinigen/ersetzen. Dabei kannst du dann auch nach der Dosierpumpe schauen.

Grüße
Jochen

 

[Suat]

Hallo,
der Aufkleber hat auch eine Teilenummer - die ist logischerweise anders als die Teilenummer des Heizungssteuergerätes!

Was meinst du mit "Defekt in der Steuerung"? Die Brennkammer deiner WWZH ist versottet, so dass die Glühkerze nicht richtig zündet. Du musst also sowieso unter das Auto und das Heizgerät demontieren bzw. wenigstens öffnen und die Brennkammer reinigen/ersetzen und die Glühkerze reinigen/ersetzen. Dabei kannst du dann auch nach der Dosierpumpe schauen.

Grüße
Jochen

habe über vcds alles angesteuert, bis auf die Glühkerze (das kann man ja glaube ich nicht testen ) höre ich das sie arbeiten auch die Dosierpumpe klackt.
Ich bin nicht so erfahren am Auto zu Schrauben, bin zwar Handwerker (Elektriker) aber ich würde es mir zu trauen.
Ich wollte die Brennkammer incl. Glühkerze komplett austauschen und hoffe die Steuerung hat nicht einen weg und zeigt diese Fehlermeldungen.
Wenn ich die Kühlmittelschläuche abklemme mit einer Zange und später wieder dran montiere, muss ich das System entlüften oder ähnliches?

 

[Yamaier]

Wenn ich die Kühlmittelschläuche abklemme mit einer Zange und später wieder dran montiere, muss ich das System entlüften oder ähnliches

Ich brauchte es nicht entlüften!

 

[Suat]

Ich habe hier etwas gefunden:

Original Brennereinsatz Diesel für Thermo Top E/C/P

Was sagt ihr dazu, oder bekommt man es auch günstiger?
Wie hättet ihr das gemacht?

 

[Yamaier]

Das schaut eher nach defekter Platine aus! Findest du hier!

 

[Suat]

Das schaut eher nach defekter Platine aus! Findest du hier!

Wo finde ich etwas?

Also manchmal geht die standheizung ganz normal.
Manchmal nicht.
Hatte sie gestern mal aufgezeichnet per Vcds. Beim ersten Mal ging die glühkerze ( wenn ich mich nicht täusche bis über 80% und beim zweiten test blieb sie auf 0%.

 

[Yamaier]

Über die Sufu

Zuheizer Reparatur kalter Lötstellen

Bin heute mal unter den T5 gekrabbelt. Die Wasserpumpe ist es nicht, die läuft wie sie soll und pumpt. Reset hab ich auch gemacht - er hat aber immer wieder Fehler TEB und TEC. TEC ist „klemmender Steuerknopf“ - kann da aber nichts feststelle was nicht passt… Doch die Multicontrol im Eimer...

tx-board.de

 

[Worschtel]

Das schaut eher nach defekter Platine aus! Findest du hier!

Mach doch mal langsam und "lass die Pferde im Stall"

Wenn @exCEer - als Gott der ZH - nix von der Platine schreibt, würde ich da erst mal das erledigen, was er geschrieben hat.

Hatte sie gestern mal aufgezeichnet per Vcds.

Dann mal den Fehlerspeicher nicht ständig löschen sondern hier als .txt-Datei anhängen
Damit kann dir Jochen sicher schon mehr helfen.

Auch deine Aufzeichnungen kannst du anhängen. Nur nicht als ".csv-Datei"
Entweder "zippen" oder die Endung (am besten in einer kopierten Datei) mit der Endung ".txt" versehen.
Dann aber bitte dazu auch den hinweis, die Endungen wieder auf "csv" zu verändern, nach dem Runterladen.


Und wenn du ja VCDS hast, dann mal "eintragen" lassen ...

VCDS Hilfe für Mitglieder untereinander, nach PLZ sortiert

Hallo, weil es immer mal wieder ein Thema ist: Dieser Tread soll eine Liste der Board-User werden, die ein VCDS auch anderen Mitgliedern mal an den Bus klemmen würden. Vielleicht findet sich bei Gelegenheit eine bessere Variante, als diese unübersichtliche Liste... aber so schon mal besser als...

tx-board.de

 

[exCEer]

Ich habe hier etwas gefunden:

Original Brennereinsatz Diesel für Thermo Top E/C/P

Was sagt ihr dazu, oder bekommt man es auch günstiger?
Wie hättet ihr das gemacht?

Es wird diesen RepSatz sicherlich irgendwo im Netz noch ein paar € günstiger geben, aber bei dem verlinkten Shop hast du wenigstens keinen Wald-und-Wiesen-Shop ausgewählt.
Deine andere Frage verstehe ich nicht. Was ich machen würde habe ich schon geschrieben.

Und klar kann es zusätzlich auch noch die berühmte Platine mit den kalten Lötstellen sein. Oder das kann ich 2 Wochen oder 2 Monaten oder 2 Jahren passieren. Wenn du das für die nächsten ca. 8 Jahre ausschließen willst kauf ein komplettes Heizgerät neu. Ich würde immer nur reparieren was kaputt ist, muß mein Geld aber damit auch nicht verdienen sondern es ist Hobby.

Grüße
Jochen

 

[Worschtel]

Stimmt, da war noch was ...

Was sagt ihr dazu, oder bekommt man es auch günstiger?

"günstiger" vielleicht, aber sicher auch noch "billiger" ... wovon du aber dann die Finger lassen solltest.
Bleib bei dem Anbieter

Den Rest hat dir ja Jochen geschrieben.

 

[Suat]

Dann mal den Fehlerspeicher nicht ständig löschen sondern hier als .txt-Datei anhängen
Damit kann dir Jochen sicher schon mehr helfen.

Auch deine Aufzeichnungen kannst du anhängen. Nur nicht als ".csv-Datei"
Entweder "zippen" oder die Endung (am besten in einer kopierten Datei) mit der Endung ".txt" versehen.
Dann aber bitte dazu auch den hinweis, die Endungen wieder auf "csv" zu verändern, nach dem Runterladen.

Ich hoffe du meintest es so
Also habe die .CSV Datei in .txt verändert und füge mal die beider docs ein.

Und so wie ich @exCEer verstanden habe sollte ich die teile einfach mal austauschen die defekt sind/angezeigt werden.
Leider habe ich keine Bühne oder kenne keinen.
Deswegen kann ich nicht so oft unter dem Auto, wenn ich die Möglichkeit mal bekommen sollte auf eine Bühne zu kommen.

Und als 3. txt Datei, habe ich noch einen Zuheizer seperat? Die Datei ist vom 12.2023

 

[Worschtel]

Also habe die .CSV Datei in .txt verändert und füge mal die beider docs ein.

Waren das (Test WWSH) beides zuvor "csv-Dateien"?
Hast du darin was verändert?
Achso, mit dem "in txt ändern" meinte ich, das txt an das csv anhängen. (Test WWSH.csv.txt wäre das dann)
Weil - beide haben bei VCScope angeblich ein "inkompatibeles Format"

Dein Hauptfehler wird ja der "01412 Glühkerze ..." und die beiden im "DBE" sein.
Da ist Jochen der Fachmann.

Wurde am Motor mal was gemacht?
Für den Fehler "P0305 - Verbrennungsaussetzer Zylinder 5" gibt es einige Beiträge, frag mich aber nicht was die genaue Ursache ist.
War ja bei ca 295366km - also "vor 6k"

Für den "Sensor für Luftgüte" findest du auch einige Beiträge - wobei den LGS eh keiner wirklich braucht
Wobei da auch mal @Dentmen was zum "01592er" geschrieben hat ...

VCDS Log Klima-/Heizungsel.

Hallo erst mal, am Samstag kam diese Fehlermeldung, was sollte ich eurer Meinung nach unternehmen. Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: DRV\7Hx-907-040.lbl Teilenummer: 7H5 907 040 B Bauteil: CLIMAtronic T5 X 3717 Codierung: 0000020 Betriebsnr.: WSC 02757 785 00200...

tx-board.de

Da bin ich mir aber nicht sicher, ob das bei deinem 2009er auch noch zutrifft.
Wenn die Klima geht - ignorieren ... aber mal Sicherung prüfen

Ob der "00895" von GRA mit dem "Kabelproblem Lenkstockschalter" zusammenhängt, will ich mich jetzt nicht festlegen

Steuergerät "Navi" / "Radio" / "Telefon" - wird wohl mit einem anderen Radio zusammen hängen.
Wenn da kein VW-Radio mehr drinnen ist, dann findet es der Composter auch nicht.
Gibt auch einige Beiträge, ob und wie man das "auscodieren" kann. Die meisten ignorieren es einfach.

"Unterspannung in ..." kommt idR wenn die Batterie schwach ist oder abgeklemmt war.
Wenn sie nach dem Löschen nicht mehr auftreten, ist es ok.
Wenn sie später mal wieder auftreten, ohne dass es Probleme mit der Batterie gab, dann sollte man da nochmals genauer schauen.


Soweit mal das, was ich aus dem FS rauslesen kann.
Aber "ohne Gewähr"

 

[Suat]

Waren das (Test WWSH) beides zuvor "csv-Dateien"?
Hast du darin was verändert?
Achso, mit dem "in txt ändern" meinte ich, das txt an das csv anhängen. (Test WWSH.csv.txt wäre das dann)
Weil - beide haben bei VCScope angeblich ein "inkompatibeles Format"

Also habe ich irgendetwas falsch verstanden?! Sorry. ich habe es lediglich neu speichern mit der txt datei (MS-DOS)

Dein Hauptfehler wird ja der "01412 Glühkerze ..." und die beiden im "DBE" sein.
Da ist Jochen der Fachmann.

Wie gesagt mal geht die Standheizung an aber in den meisten fällen halt nicht.
Der Jochen @exCEer hat schon einige Sachen gesagt. Ich will nur nicht auf Verdacht die Platine mit bestellen.
Weil ich nicht die Möglichkeit habe mit einer Bühne zu arbeiten.

Wurde am Motor mal was gemacht?
Für den Fehler "P0305 - Verbrennungsaussetzer Zylinder 5" gibt es einige Beiträge, frag mich aber nicht was die genaue Ursache ist.
War ja bei ca 295366km - also "vor 6k"

Ja alle 5 wurden bei der Fa. Biberach revidiert.

Für den "Sensor für Luftgüte" findest du auch einige Beiträge - wobei den LGS eh keiner wirklich braucht
Wobei da auch mal @Dentmen was zum "01592er" geschrieben hat ...

Habe ich schon ausgetauscht.

Da bin ich mir aber nicht sicher, ob das bei deinem 2009er auch noch zutrifft.
Wenn die Klima geht - ignorieren ... aber mal Sicherung prüfen

Ob der "00895" von GRA mit dem "Kabelproblem Lenkstockschalter" zusammenhängt, will ich mich jetzt nicht festlegen

Steuergerät "Navi" / "Radio" / "Telefon" - wird wohl mit einem anderen Radio zusammen hängen.
Wenn da kein VW-Radio mehr drinnen ist, dann findet es der Composter auch nicht.
Gibt auch einige Beiträge, ob und wie man das "auscodieren" kann. Die meisten ignorieren es einfach.

"Unterspannung in ..." kommt idR wenn die Batterie schwach ist oder abgeklemmt war.
Wenn sie nach dem Löschen nicht mehr auftreten, ist es ok.
Wenn sie später mal wieder auftreten, ohne dass es Probleme mit der Batterie gab, dann sollte man da nochmals genauer schauen.

Meine Starterbatterie war mal hin, musste oft Überbrücken bis ich die neue hatte.
Die Meldungen kommen auch nicht mehr bis auf das Radio und Telefon.

 

[Suat]

Waren das (Test WWSH) beides zuvor "csv-Dateien"?
Hast du darin was verändert?
Achso, mit dem "in txt ändern" meinte ich, das txt an das csv anhängen. (Test WWSH.csv.txt wäre das dann)
Weil - beide haben bei VCScope angeblich ein "inkompatibeles Format"

So versuche es nochmal. Aber sonst habe ich in der Datei nichts verändert.

 

[Suat]

Also ich werde mich demnächst mal unter dem Auto liegen oder stehen.
Ich meine das ich hier im Forum gesehen zu haben das einer entweder eine Foto Doku oder ein Video von der Demontage reingestellt.
Leider finde ich diese nicht mehr.
Kann mir jemand vllt helfen diese zu finden?
wäre sehr dankbar dafür.

LG Suat

 

[Yamaier]

Meinst du diese?

 

[Suat]

Meinst du diese?

neee leider nicht.

 

[Yamaier]

Da ist wirklich nix dabei! Ich Weiß nur nicht wie das mit dem Dieselkühler ist! Sinnvoll sind zwei Schlauchabklemmer, Dm ist ca. 35mm, dann kommt wenig Kw raus. Normales Werkzeug reicht.