Unterschiede "normaler" 4motion, Rockton und Widder

Dieses Thema im Forum "Der Robuste" wurde erstellt von tomdt, 24 März 2019.

  1. tomdt
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    naja ich seh das kurze Getriebe schon als großer Unterschied, das mit Einbau kostet halt auch gleich mal an die 6000 wenn man die Entlüftungen noch macht.
    Die meisten Rockton die ich besichtigt habe, hatten das Getriebe aber nicht von Serie weg drin.

    ansonsten fand ich den Rockton fast eher nachteilig, da mir der hintere ausbau immer nicht sonderlich gefiel.
     
  2. Toto78

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    Von welchem Rockton schreibst du?
     
  3. tomdt
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    Toto, eigentlich von denen, die im Zeitraum so in der Umgebung verfügbar waren.

    Die hatten fast immer Flügeltüren, Trennwand, nur eine doppelsitzbank hinten o.ä.
    Ein Expedition war die ganze Zeit nicht inseriert. Unterm Strich war keiner der inserierten interessant für mich, und wenn waren sie sehr runtergerockt und trotzdem gleich teuer oder teurer als normale 4m mit Sperre
     
  4. Toto78

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    Der normale Rockton ist ein teurer Transporter. Das man den Rockton mit Heckklappe statt Flügeltüren bestellen konnte, war halt am Anfang noch nicht.
    Trennwand hatte meines Wissens nur der Expedition. Aber ok, man lernt nie aus.

    Meiner ist z.b. ein 8-Sitzer ohne Trennwand...
    Deshalb wundert mich das mit der Trennwand und nur ner Doppelbank...
     
  5. bilki

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    Der Expedition hatte auch keine Trennwand :-) Der hatte an größeren Sachen die Bodenplatten mit den Schienen für die Einzelsitze und das "normal" kürzere Getriebe weil er ab Werk mit den größeren Reifen bestückt war. Die ersten gab es dann auch nur mit den Flügeltüren. Sperre hinten und Fahrwerk.
    Später kam dann der "kleine" Rockton. Wie ein Transporter bestellbar, aber nur mit Fahrwerk von Seikel und Sperre hinten. Ohne kurzes Getriebe, große Reifen und Bodenplatte.

    Beide Modelle hatten auch die zweite Batterie und ein paar andere Kleinigkeiten. Immer in der 3,2t Variante.
     
  6. Toto78

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    Hatte der Expedition nicht diese Gitter hinten drin?
     
  7. bilki

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    Ich meine nicht, aber vielleicht sagt der Chris noch was dazu, der hat einen.
     
  8. ROWtiti

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    Ich hänge mich mal mit ein:
    Welche Gitter meinst Du?
     
  9. Toto78

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    Auf den Bildern sieht man meist so ein Trenngitter hinter den Schnierle-Sitzen...
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  10. tomdt
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    einen mit so einem Gitter hab ich auch angeschaut, der wollte mir das Auto dann aber nicht mehr verkaufen nachdem er fachlichen hintergrund rausgehört hat...

    ich hab definitiv auch einen Rockton mit Trennwand in Mobile mein ich gesehen. Hin gefahren bin ich nicht, da zu weit.
    Bei Kassel stand auch ein Rockton mit dieser Baustellen-Trennwand hinter der zweiten Sitzreihe...

    Für mich ist das Thema jetzt ja eh durch, und ich bin so wie es ist jetzt zufrieden. Fahrwerk kommt neu, Reifen sowieso und wenn das Geld langt kommt irgendwann das T&T Getriebe rein.
     
  11. ROWtiti

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    Ok, das meinst Du.
    Mein Rockton Exp. hatte das nicht verbaut. Mag aber auch daran liegen, dass mein Exp. über einen Ausbauer lief und dieser ggf. das Gitter im Zuge des Ausbaus entfernt hat.
     
  12. Toto78

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    Ok...
    Danke für die Info!
     
  13. Chris_t5re

    Chris_t5re Aktiv-Mitglied

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    Das Gitter ist eine Option gewesen, nicht Std.. auch nicht im Exp.
    Es ist verschraubt, einfach zu entfernen/entsorgen.

    Std im Exp. waren 2 Einzelsitze hinten, im Schnierle Boden mit massig Schrauben befestigt...
    und die Halterung für den Reservereifen (Originalgröße: 225-75-r16)

    VG, Christian
     
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  14. Toto78

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  15. Kreacher

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    mech. Diffsperre, LED, Tempomat,Sitzheizung, Dämmglas Paket, und bisschen Klimbim noch
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    Seikel Desert mit Monroe Dämpfern, Rival-Unterfahrschutz, 235/65 R17 Pirelli Scorpion AT Plus,
    Heckauszug, Dometic CDF 46
    Soweit ich mich richtig erinnere, 24 Stück :eek:

    Mal eben Sitz raus war richtig nervig.
    Habe übrigens noch Nutensteine/Schrauben etc. rumliegen. Wenn das jemand braucht, PN an mich. Gegen Versandkosten schicke ich euch das Kram gerne zu...
     
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