T5.2 4motion Wellendichtringe Getriebe links und Achsantrieb rechts ersetzen

[Nailix]

Hallo zusammen,

ich fahren einen 2011 T5.2 4motion (California Beach) mit MKB CAAC und GKB KQK (6-Gang Schaltgetriebe).
Hat jetzt 216.000 km auf der Uhr.

Mir fehlen ein bisschen die Fachbegriffe, verzeiht es mir:
Es ölt nun am Getriebe, wo die Welle rauskommt und in die Antriebswelle geht. Hat getriebeseitig (links in Fahrtrichtung) angefangen und beginnt nun auch rechts beim Achsantrieb / Winkelgetriebe.

Ich habe links getriebeseitig gefunden Wellendichtring 02M301189B und rechts am Achsantrieb / Winkelgetriebe 09N 409 529.

Ich habe diesbezüglich Fragen:

1. Getriebeseite links: Im Leitfaden steht, dass man die Steckwelle ausbauen soll, indem man die Welle mit Gegenhalter T10140 / T50053 festhält und dann die Befestigungsschraube herausdreht. Diese Gegenhalter finde ich nirgends zum Kauf. Habt ihr eine Quelle dafür bzw. ist dieser Gegenhalter nötig oder bekommt man die Steckwelle auch anderweitig heraus?
2. Winkelgetriebe rechts: Hier steht im Leitfaden "Der Dichtring für die Gelenkwelle / Winkelgetriebe kann nur bei ausgebautem Winkelgetriebe ersetzt werden."
   Muss es wirklich raus? Warum? Ist nicht genügend Platz oder hat es "nur" Komfortgründe? Hat das schon mal jemand gemacht?
   Es soll die "Antriebswelle/Winkelgetriebe mit Lagerträger und Lager" ausgedrückt werden. Ist die wahrscheinlich recht lange?
   Bekomme ich die Welle ohne Spezialwerkzeug überhaupt raus?

Ich habe gesucht, aber zu dem Thema nichts gefunden. Ist das ein seltenes Problem oder so auwendig, dass es keiner selber macht?

Vielen Dank für eure Rückmeldungen!
LG Kilian

 

[olli0815]

Moinmoin,

ich weis nicht inwiefern dein Thread noch aktuell ist. Ich habe den Gegenhalter jetzt bei Dieselkontor.de bestellt. Ich schreib noch mal wenn das alles glatt geht.

LG Olli

 

[transporterwerk]

Dieselkontor verkauft aber nur an Gewerbetreibende

 

[olli0815]

Dann werde ich von denen bestimmt morgen ne Mail bekommen dass ich nicht bestellberechtigt bin.

 

[DoSeba]

1. Getriebeseite links: Im Leitfaden steht, dass man die Steckwelle ausbauen soll, indem man die Welle mit Gegenhalter T10140 / T50053 festhält und dann die Befestigungsschraube herausdreht. Diese Gegenhalter finde ich nirgends zum Kauf. Habt ihr eine Quelle dafür bzw. ist dieser Gegenhalter nötig oder bekommt man die Steckwelle auch anderweitig heraus?
2. Winkelgetriebe rechts: Hier steht im Leitfaden "Der Dichtring für die Gelenkwelle / Winkelgetriebe kann nur bei ausgebautem Winkelgetriebe ersetzt werden."
   Muss es wirklich raus? Warum? Ist nicht genügend Platz oder hat es "nur" Komfortgründe? Hat das schon mal jemand gemacht?
   Es soll die "Antriebswelle/Winkelgetriebe mit Lagerträger und Lager" ausgedrückt werden. Ist die wahrscheinlich recht lange?
   Bekomme ich die Welle ohne Spezialwerkzeug überhaupt raus?

Ich habe gesucht, aber zu dem Thema nichts gefunden. Ist das ein seltenes Problem oder so auwendig, dass es keiner selber macht?

Vielen Dank für eure Rückmeldungen!
LG Kilian

Morgen Nailix,
sicherlich hast du die Rep. Schon hinter dir, aber für Nachfolgende jetzt trotzdem eine Antwort:
Zu 1. Ich habe es ohne besagtem Gegenhalter gemacht. Einfach eine Antriebswelle bis zur ersten Nut drauf stecken und festhalten, geht sogar mit einer Hand, wen du mit der anderen die Steckwelle löst. Ist nicht schwer, die wird nur mit 35NM angezogen, wenn ich mich recht erinnere.

Zu 2. Ich weiss nicht genau welchen Dichtring du da meinst, wenn es der zwischen Winkelgetriebe und Getriebe ist, dann muss das Winkelgetriebe auf alle Fälle raus. Um die Arbeit etwas zu erleichtern empfehle ich dir, den Kat und die Drehmomentstütz/ hintere Motorhalter zu demontieren, so kommst du wenigstens schön an die Schrauben ran, die Zeit holst du locker wieder rein!

Als “Spezialwerkzeug“ brauchst du nur den langen Imbus (ich glaub das war ein 350mm langer 6er), klar Vielzahnnüsse und so würde ich jetzt eher zum Standard-VW-Werkzeug zählen.