Service

[antouraner]

Hallo zusammen,

unser T 5.2 MV Edition (EZ: 2013, 105tkm) muss im März zum TÜV (HU/AU), außerdem steht die (große) Inspektion an. Bislang wurden sämtliche Services laut Serviceheft bei VW gemacht. Der Vorbesitzer hatte einen Vertrag "Wartung und Inspektion" (inkl. Öl!), darüber konnte ich im Februar 2021 noch die letzte Inspektion laufen lassen. Seit der EZ 2013 wurden laut Serviceheft mal Staub- und Pollenfilter, Luftfilter, Öl und Bremsflüssigkeit gewechselt. Noch kein Zahnriemen, Partikelfilter, keine Zündkerzen usw.

Ich habe drei Fragen:

1. Was könnte an Positionen und Kosten auf uns zukommen?

2. Lohnt es sich noch zu einer VW-Werkstatt zu gehen? Oder mal von einer freien Werkstatt ein Angebot machen lassen? Was wären die Vor- und Nachteile? Mobilitätsgarantie fiele weg, bei einem eventuellen Verkauf schauen viele Interessenten ins Serviceheft und legen auf VW-Werkstatt wert, oder?

3. Vielleicht lohnt sich ein neuer Vertrag "Wartung und Inspektion". Was meint Ihr? Hierzu bekomme ich nächste Woche bekomme ich von meiner VW-Werkstatt in Köln ein Angebot sowie eines für die Inspektion.

Danke schon mal für Eure Antworten!

Grüßos

 

[huckyberry]

keine Zündkerzen

Richtig, ist ein Diesel (= Selbstzünder), hat also keine Zündkerzen… .

Für ein neun Jahre altes Auto dürfte sich kein neuer Vertrag „Wartung / Inspektion“ lohnen, ich gehe davon aus, dass die Kosten dafür sehr hoch sein dürften, falls du ein Angebot überhaupt bekommen solltest.

 

[antouraner]

Richtig, ist ein Diesel (= Selbstzünder), hat also keine Zündkerzen… .

Ich Depp

 

[kuddel36]

Moin,

Fahr zu einer freien Werkstatt, die stempeln dir auch das Serviceheft ab. Bei einem Verkauf ist relavant, das alle 40k km ein Service durchgeführt wurde und was gemacht wurde. Wo es gemacht wurde, interessiert niemand. Und da bist du inner Freien echt besser bedient. Bei VW verkaufen sie dir Scheibenwischer, neue Bremsen, Reifen und Powerair, befüllen deine Scheibenwaschanlage und vernachlässigen dafür Luft- und Pollenfilter.

Gruß, Kuddel (Gebrauchtbuskäufer)

 

[kuddel36]

P.S. der Zahnriemen sollte bei 120k km fällig sein.

 

[exCEer]

Bei 5.2 = 210tkm

 

[DoSeba]

Sind die 10 Jahre als alternatives Wechselintervall beim 5.2 noch relevant?

 

[FPM]

Sind die 10 Jahre als alternatives Wechselintervall beim 5.2 noch relevant?

Was soll da gewechselt werden? Etwa der Bus?

 

[DoSeba]

Der Zahnriemen natürlich…. Das Zitieren muss ich mir noch angewöhnen

 

[Alpcrasher]

Der Service ist abhängig ob Longlife oder Festintervall.

Der Zahnriemen natürlich…. Das Zitieren muss ich mir noch angewöhnen

Nicht der Zahnriemen, aber dem Keilrippenriemen würde ich besondere Aufmerksamkeit widmen.

Hier die Serviceübersicht meiner Caravelle Mj. 2012:



Gruß

Peter

 

[schmuddel65]

Moin,

Fahr zu einer freien Werkstatt, die stempeln dir auch das Serviceheft ab. Bei einem Verkauf ist relavant, das alle 40k km ein Service durchgeführt wurde und was gemacht wurde. Wo es gemacht wurde, interessiert niemand. Und da bist du inner Freien echt besser bedient. Bei VW verkaufen sie dir Scheibenwischer, neue Bremsen, Reifen und Powerair, befüllen deine Scheibenwaschanlage und vernachlässigen dafür Luft- und Pollenfilter.

Gruß, Kuddel (Gebrauchtbuskäufer)

Das halte ich für ein schlechtes Gerücht. Bei VW wird der Service nach einem vorgegebenem Plan abgearbeitet. Da sind auch für Luft- und Pollenfilter konkrete Intervalle festgelegt. Die entsprechende Checkliste bekommt der Monteur und arbeitet das ab. Diese bekomme ich anschließend auch ausgehändigt. Die unnützen Zusatzarbeiten wie Scheibenwischer, Waschungen u.s.w. schließe ich bei Übergabe im Auftrag aus. Neue Reifen und Bremsen sind mir auch schon empfohlen worden, werden aber nicht ohne konkreten Auftrag gewechselt.
Mit freien Werkstätten habe ich durchweg schlechte Erfahrungen gemacht und im Endeffekt mehr bezahlt als bei VW. Wo würdest du als Monteur einen Arbeitsvertrag unterschreiben? Bei VW, wo nach Tarif bezahlt wird oder bei einer freien Werkstatt für die Hälfte.

 

[Alpcrasher]

Mit freien Werkstätten habe ich durchweg schlechte Erfahrungen gemacht und im Endeffekt mehr bezahlt als bei VW.

Das muss so nicht sein.
Ich habe hier bei VW schlechte Erfahrungen gemacht, auf meinen Hinweis auf inkorrekte Arbeit reagierte der Chef sehr ungehalten.
Sicher ein schwarzes Schaf aber nach meinen langjährigen Erfahrungen auch kein Einzelfall.

Inzwischen habe ich eine freie Werkstatt im Nachbarort gefunden, äußerst Kompetent und arbeitet nach VW-Vorschrift die Inspektionsliste ab.
Der Chef dort ist im Prüfungsausschuss der Innung.

Gruß

Peter

 

[DoSeba]

Der Service ist abhängig ob Longlife oder Festintervall.

Anhang anzeigen 363836

Nicht der Zahnriemen, aber dem Keilrippenriemen würde ich besondere Aufmerksamkeit widmen.

Hier die Serviceübersicht meiner Caravelle Mj. 2012:

Anhang anzeigen 363835

Gruß

Peter

Fragt sich nur, was sind staubreiche Länder/ Konditionen.
Fast bei jeder Fahrt meine 2-5km Schotterstraße und die restlichen 20-50km dann normale Straßen… klar im Urlaub kommen auch mehrere 100 oder 1000km Autobahn dazu.

 

[FPM]

Fragt sich nur, was sind staubreiche Länder/ Konditionen.

Europa jedenfalls nicht, alles jenseits des Mittelmeers dagegen schon, zumindest nach div. Offraod Ausrüstern...

 

[antouraner]

Bei 5.2 = 210tkm

Worauf bezieht sich das? Wann der Wechsel des Zahnriemens fällig ist?

 

[antouraner]

P.S. der Zahnriemen sollte bei 120k km fällig sein.

Dann hätte das ja noch mindestens ein Jahr Zeit. Bus hat jetzt ca. 105 tkm, wir fahren etwa 10tkm in den nächsten 12 Monaten.

 

[Alpcrasher]

Worauf bezieht sich das? Wann der Wechsel des Zahnriemens fällig ist?

Liest du überhaupt die Beiträge hier?

Der Service ist abhängig ob Longlife oder Festintervall.

Anhang anzeigen 363836

Nicht der Zahnriemen, aber dem Keilrippenriemen würde ich besondere Aufmerksamkeit widmen.

Hier die Serviceübersicht meiner Caravelle Mj. 2012:

Anhang anzeigen 363835

Gruß

Peter

Aber gern nochmal:




Gruß

Peter

 

[antouraner]

Ölwechsel wurde vor einem Jahr mit Longlife und Norm 507 00 gemacht. Was heißt "Inspektions-Service"? Bedeutet das große Inspektion? Wurde laut Serviceheft alle zwei Jahre gemacht.

 

[antouraner]

Liest du überhaupt die Beiträge hier?


Aber gern nochmal:

Anhang anzeigen 363859


Gruß

Peter

Hab in der Tabelle nicht bis zum Ende gescrollt. Sorry! Aber lass mal stecken.

 

[antouraner]

Das halte ich für ein schlechtes Gerücht. Bei VW wird der Service nach einem vorgegebenem Plan abgearbeitet. Da sind auch für Luft- und Pollenfilter konkrete Intervalle festgelegt. Die entsprechende Checkliste bekommt der Monteur und arbeitet das ab. Diese bekomme ich anschließend auch ausgehändigt. Die unnützen Zusatzarbeiten wie Scheibenwischer, Waschungen u.s.w. schließe ich bei Übergabe im Auftrag aus. Neue Reifen und Bremsen sind mir auch schon empfohlen worden, werden aber nicht ohne konkreten Auftrag gewechselt.
Mit freien Werkstätten habe ich durchweg schlechte Erfahrungen gemacht und im Endeffekt mehr bezahlt als bei VW. Wo würdest du als Monteur einen Arbeitsvertrag unterschreiben? Bei VW, wo nach Tarif bezahlt wird oder bei einer freien Werkstatt für die Hälfte.

Ich habe bei VW im letzten Jahr eigentlich auch ganz gute Erfahrungen gemacht, allerdings waren die aufgerufenen Preise schon happig. Der Berater war freundlich, engagiert und transparent. Allerdings ist der nicht mehr da.