Kühlwasserverlust

[mffranke]

Das sind Freiläufe und Gates auch fällig. Schon getauscht?

Freiläufe und Gates sind 2018 bei 159 TKM neu gekommen

 

[mffranke]

Wasser und Frostschutz im Öl sind tödlich für deinen Motor. Schau dir den Thread von Diamond an was sich da für eine Pampe bildet. Ich würde damit nicht in den Urlaub fahren.

Würdest Du die Pumpe vorher wechseln lassen?
Wie kann ich feststellen, ob Wasser im Öl ist?

 

[gelöschtes Mitglied]

Dein Öl kannst du hier prüfen lassen:

Das richtungsweisende Labor für Schmier- und Betriebsstoff-Analysen in Europa.

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Testset ist online zu bestellen, aber vermutlich zu knapp vor dem Urlaub.

Ich würde bei einem KFZ mit quasi nicht zu reparierendem Stirnradantrieb keine Experimente bei der Schmierung wagen.

 

[mffranke]

Der Bus bleibt erstmal unbenutzt und wird Freitag zu VW gebracht (15 KM), bekommt dann eine neue WP mit Ölwechsel.
dann sollte es doch gut sein, oder?

Ich hoffe, dass es problemlos läuft und der Bus rechtzeitig fertig wird, ansonsten müssen wir den anderen Wagen nehmen.

 

[Hotred]

Das klingt gut - es kann dir niemand sagen OB es was ausmacht wenn du so noch fahren würdest. Positiv ist es wohl sicher nicht. Es steht aber eigentlich in keinem vernünftigen Verhältnis das Risiko einzugehen wenn es sich vermeiden lässt.

So wie ich das verstanden habe hast du ja aber bisher "nur" festgestellt das du Kühlmittel verloren hast. Wie und wo aber nicht? Das bedeutet es könnte ja auch sonst wo verloren gegangen sein durch eine Undichtigkeit usw. Die Menge war ja nicht so groß.

Aber da die Kühlmittelpumpe ohnehin gewechselt werden sollte ist das in keinem Fall eine unnötige Investition und da es in dem Zusammenhang wohl der gefährlichste (noch einfach zu behebende) Schaden für den Motor sein dürfte sollte es in jedem Fall die korrekte Vorgehensweise sein

 

[Hotred]

Vielleicht auch noch Thermostat mitmachen, Filter ist eh klar.

 

[mtk777]

Ein leider trauriges Thema, aber es kommt wie es kommt.
Jede freie Werkstatt macht das, ich habe das selbst erledigt, wußte vorher nicht mal genau wo die Pumpe sitzt, Forum durchforsten hat mir geholfen. Abzieher selber gebaut,Ersatz/Originalteile besorgt und losgelegt

Was würde ich tun vor dem Urlaub:
Wapu wechseln/lassen, Kühlmittel mitführen bringt nur im Nahbereich was.
Thermostat gleich mitwechseln.
Danach richtig entlüften, das war auch mein
wiederkehrendes Problem mit der Anzeige.


Ölwechsel muß dann mitgemacht werden, achte auf das richtige Öl.

Erst dann kann man beruhigt in den Urlaub fahren.


Alternativ mal an einer Tankstelle mit Werkstatt anfragen, die großen Autodiscounter, in der Nachbarschaft nach einem Autoschrauber fragen usw.

 

[mffranke]

Guten Morgen zusammen, danke für Eure Rückmeldungen!

Ja ich denke die vorgehensweise ist richtig.

Werde es bei VW machen lassen, dass Fahrzeug war bisher immer bei VW und eine andere Werkstatt hat nicht kurzfristig Zeit.

Hätte gerne eine auf T5.1 spezialisierte Werkstatt in der Nähe, also falls einer einen Tip hat, gerne her damit.

Sollte ich den Ölwechsel auf jedenfall machen, oder abwarten, wie die WP aussieht? Was meint Ihr

 

[Yamaier]

Ein Ölwechsel schadet nie

 

[viperchannel]

Ölwechsel musst du machen, da beim wapu wechsel wasser in den ölkreislauf kommen kann. Deshalb zuerst wapu, dann öl wechseln.

 

[Hotred]

Der Bus bleibt erstmal unbenutzt und wird Freitag zu VW gebracht (15 KM), bekommt dann eine neue WP mit Ölwechsel.

 

[viperchannel]

Ölwechsel bei Vw ist halt so ne Sache... 39€ der Liter stand bei meinem neulich dran

 

[Hotred]

Ein Schnäppchen für den edlen Tropfen

 

[Yamaier]

Die meisten Lassen sich darauf ein wenn man die Ölsuppe selbst mitbringt. Bei mir sollte es aber natürlich Markenöl 50400 original verschlossen sein, was ich auch verstehe. Dann Kostet das Castrol halt mal nur 8€ der Liter. Fragen kostet nichts.

 

[mffranke]

Ja is klar,

habe noch keine freie Werkstatt gefunden, wäre mir auch lieber...

Habt Ihr bitte einen Link, dass ich dann zumindest das Öl mitbringen kann?

Wieviel ist es denn eigentlich?

Danke Micha

 

[gelöschtes Mitglied]

Ja is klar,

habe noch keine freie Werkstatt gefunden, wäre mir auch lieber...

Habt Ihr bitte einen Link, dass ich dann zumindest das Öl mitbringen kann?

Wieviel ist es denn eigentlich?

Danke Micha

Auf jeden Fall kein 50400/50700 für deinen Motor!

506.01 oder 507.00? Die Erklärung.

Moin, da hier fast täglich Nachfragen >benötigten Ölsorte kommen, anbei nochmal eine umfassende Erläuterung. 1,9 L ohne Serien-DPF >>> 50.700 LL3 5W30 (50.601 kann alternativ genommen werden) 1,9 L mit Serien-DPF >>> 50.700 LL3 5W30 2,5 L ohne Serien-DPF >>> 50.601 LL2 0W30 2,5 L mit...

tx-board.de

Ich hoffe, dein Bulli hat bisher auch das richtige Öl bekommen.

Soll ich dir Links raussuchen oder schnell noch einen Preisvergleich machen…

8 Liter 0W30 nach Norm 50601 werden benötigt.

 

[mffranke]

Ja, der Bus hat immer das richtige Öl bekommen ( 1 Hd. mit Fahrtenbuch immer in einer Werkstatt)

Ist es dass hier:

8 Liter ORIGINAL VW Motoröl Öl 0W30 LONGLIFE II VW 506.01 R5 V10 TDI GS60183M3 | eBay

VAG - G S60 183 M3 / GS60183M3. VOLKSWAGEN - G S60 183 M3 / GS60183M3. Viskositätsklasse SAE: 0W30. 2x Motoröl 0W30 Stück - VW G S60 183 M3. Motoröl 0W30 - VOLKSWAGEN G S60 183 M3. Spezifikation: Longlife.

www.ebay.de

wieviel Liter brauche ich ?

Danke
Micha

 

[Hotred]

8 Liter 0W30 nach Norm 50601 werden benötigt.

wieviel Liter brauche ich ?

 

[mffranke]

wer lesen kann.... Danke :-)

 

[gelöschtes Mitglied]

Nur bevor die nächste Frage kommt: Da bleibt was übrig. 7,x Liter gibt es nur in der Werkstatt aus dem Faß.