Kaufberatung gebrauchter T6 Multivan Trendline

OmaToob

Jung-Mitglied
Moinsen,

wir sind weiterhin auf der Suche nach einem T6 Multivan.
Wir haben nun einen T6 Multivan Trendline mit nachfolgenden Angaben angeboten bekommen:

- Ez. 04/2016
- 105.000 km
- 2.0 TDI mit 150 PS und DSG
- TÜV/ AU in Mitte 2019 fällig
- AHK
- Xenon
- Sitzheizung
- scheckheftgeplegt bei VW
- elektrische Schiebetür
- Ganzjahresreifen

Preis 30.600,--

Da wir nicht unendlich viel Geld auf der Kante haben, müssen wir einen Großteil finanzieren. Laufzeit dann ca. 6 Jahre. In diesen 6 Jahren dürfte bestmöglichen dann keine hohen Rechnungen anfallen in Bezug auf den T6 (kann man natürlich nicht groß beeinflussen). Deshalb schreckt mich derzeit die Laufleistung etwas ab, wobei in der kurzen Zeit diese Kilometer fast nur mit Langstrecken zu machen sind m. E.. Was wiederrum dann natürlich auch nicht so schlecht sein dürfte/ muss. Ansonsten ist die Ausstattung nicht umwerfend, wir brauchen aber auch nicht viel...primär Platz und vielleicht mal mit den Kindern im Bus übernachten. Bzgl. Clima im Fahrgastbereich steht noch meine Anfrage aus, ich hoffe die kommt bald.

Was meint ihr, ist der Preis massiv zu hoch oder angemessen?
Was wären die Kritikpunkte/ "no goes"?

Vielen Dank für die Unterstützung
 

wenbenz

Jung-Mitglied
Ort
Darmstadt
Mein Auto
T6 California - Beach
Erstzulassung
02/2019
Motor
TDI® 75 KW
Hi,
ich persoenlich wuerde keine so hohe Laufleistung nehmen.
Wenn du sagst, dass ihr 'nicht viel braucht' tut es evtl. auch ein Schalter mit 102PS und ohne elektrische Schiebetuer?
Die gibt es immer wieder mal fuer unter 30.000 Euro mit Km zwischen 30.000 und 50.000 und Bj. 2017 (RestGarantie).

Gruss
Ben
 

Portnoy

Aktiv-Mitglied
Ort
Kiel
Mein Auto
T6 California - Ocean
Erstzulassung
10/2016
Motor
TDI® 110 KW EU6 CXHA / CXFA
DPF
ab Werk
Getriebe
6-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Editionsmodell California T6 (Edition)
Radio / Navi
Radio Composition MEDIA
Umbauten / Tuning
Fahrwerk: Bilstein B14
Felgen: DLW MANAY 9x20 (275/35R20)
Moin,
das sieht nach einem Thread aus, der ausarten könnte, weil hier so viele Themen angeschnitten werden :-) :-) Ähnliche Threads zu gebrauchten gibt es ja auch schon, falls Du da noch nicht reingeguckt hast.

Meine Meinung dazu ist, dass ich mir keinen T6 "auf Kante genäht" kaufen würde. Aber da tickt jeder anders

Vergleiche den Preis doch mal mit neuen Reimporten oder schaue was Tageszulassungen, Neue oder gebrauchte mit weniger KM so kosten. dann bekommt man immer ein gutes Gefühl für den jeweiligen Preis finde ich.

Ich würde auch die Finanzierungskonditionen für Neue und Gebrauchte bzw. Reimporte vergleichen. Das scheint in Deinem Fall ja wichtig zu sein, welche monatliche Belastung du hast.

Wie lange möchtest Du das Auto denn fahren? Ich würde mal denken, recht lange. Gerade dann wäre mir die Laufleistung zu hoch für ein gut 2 Jahre altes Auto... Zu Deiner Langstreckenhypothese: Frag mal Taxifahrer, wie sie die Laufleistungen zusammenbekommen in kurzer Zeit :-) Das geht schon.

Die Rechnung ist ja relativ simpel: Wenn Du weniger Geld ausgibst für ein älteres Auto, mit höherer Reparaturwahrscheinlichkeit, musst Du dir für dieses Risiko Geld zurücklegen, was du für ein neueres Auto mehr ausgeben könntest.

Viel Spass beim rumrechnen! :-)
 
Themenstarter

OmaToob

Jung-Mitglied
Moin,

ja vielen Dank auch ;-)
Ich rechne hier schon wie ein Weltmeister die letzten Tage ;-)
Wir leben jetzt nicht am Existenzminimum, aber kleine Kinder und ein Haus sollen ja auch irgendwie finanziert warden. Und das ist der springende Punkt. Wir brauchen ein Auto mit Platz. Der Volvo Kombi reicht leider nicht mehr. Die Kinder würden gerne übers Wochenende nach Dänemark und campen, kein Ding, wir wohnen direkt im Grenzgebiet. Deshalb ein Multivan.
Tatsächlich ist auch meine Rechnung, dass ich/ wir im Enddefekt mit einem neuen T6 (Reimport o. ä.) besser fahren würden als mit dem T5.2 und höherer Laufleistung/ Alter. Die Dauer der Finanzierung ist dann natürlich längerfristig, wäre aber beim angedachten langfristigen Nutzen vertretbar. Lagerfahrzeuge gibt es aber kaum noch und so sind wir etwas in die Enge getrieben. Wir bräuchten demnächst einen Bus...
 

Steffen86

Aktiv-Mitglied
Ort
Würzburg
Mein Auto
T6 Multivan
Erstzulassung
03/2018
Motor
Otto 110 KW
DPF
nein
Getriebe
6-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Comfortline
6 Jahre ist schon eine lange Zeit.

Rechne dir doch mal ein neuen T6 Trendline zusammen und nimm 5 Jahre Werksgarantie, dann hast zumindest 5 Jahre definitiv nur deine festen kosten
 

knabeknut

Top-Mitglied
Ort
Dresden
Mein Auto
T6 Multivan
Erstzulassung
2017
Motor
TDI® BlueMotion® 84 KW
DPF
ab Werk
Motortuning
Nein
Getriebe
5-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Trendline
Radio / Navi
Radio Composition COLOUR
Extras
Sitzheizung, Einparkhilfe v/h,Heizb.Frontscheibe, NSW,Climatronic,
Umbauten / Tuning
Scheibentönung,MF Board,Vanessa Taschen, 2 Farblackierung LR1X, zusätzl. Konservierung,Danhag Aufrüstung ZH,Deckel f.offene Ablage,Orig.Rad-träger,C-Schiene re - li,SR 235/70 R 17 auf Alu's,Kühlb. FR 34,Flex. Solar Offgrid 110 W mit Victron Smartsolar ,Skihalter f.Heckträger,Defa Landstromanschluß,
Typenbezeichnung (z.B. 7H)
7HK
Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
T5, 84 PS, DPF, Geschl. Kasten, EZ 12/2006, 1,9 TDI, man.Klima,
Ich denke für 30 teu bekommst du schon einen neuen Reimport. Lohnt sich da mal zu gucken.
 

Tasse Kaffee

Top-Mitglied
Ort
Leipzig
Mein Auto
T6 California - Beach
Erstzulassung
10/15
Getriebe
6-Gang
Antrieb
Front
Extras
110KW TDI, Moja, 2erBank, Dopplglas, 80L, Reserad, MuFu, LSH, GRA, RFK, H7, AHK, Zuzih, Sitzhzg
Umbauten / Tuning
...sparsames Fahren, oft weniger als 6 Liter...
102 PS und kein DSG macht zusammen ca 5K Euro downgrade. Das wäre meine erste Änderung zur Kostenoptimierung. Respektive des dadurch auszuschließenden kaptialen GAUs eines Getriebeschadens am DSG in der großzügig anberaumten Laufzeit.

VG Marco
 

Nemo078

Top-Mitglied
Ort
am Ende
Mein Auto
T6 Multivan
Erstzulassung
2015
Motor
TDI® 75 KW
DPF
ab Werk
Motortuning
Nee, fahr Motorrad
Getriebe
5-Gang
Ausstattungslinie
Trendline
Extras
Das nötigste
Der TÜV Termin passt aber nicht mit der ez?..wenn ich sehe, das mein 102ps Schalter mit ez 12/2015..30Tkm, Standheizung, Kamera, Ahk usw der Händler für 23inzahlung genommen hätte um ihn für 27zuverkaufen, finde ich den Preis zu hoch..150ps,dsg ist ja ok..100tkm und xenon das wert????
 

Nemo078

Top-Mitglied
Ort
am Ende
Mein Auto
T6 Multivan
Erstzulassung
2015
Motor
TDI® 75 KW
DPF
ab Werk
Motortuning
Nee, fahr Motorrad
Getriebe
5-Gang
Ausstattungslinie
Trendline
Extras
Das nötigste
Mein 102ps ez 12/2015 mit 30tkm und Standheizung usw..wollte der Händler für 27 rein setzen..Inzahlungnahme war Ca 23000..da wäre mir 30 für 150 ps und DSG zu viel..zudem passt TÜV mit ez nicht...hoffe ich hab's nicht doppelt geschickt, hier ist Wetter bedingt Internet gerade nicht so
 

Martin 01

Aktiv-Mitglied
Ort
MA / HD
Mein Auto
T6 Multivan
Erstzulassung
02/2018
Motor
Otto 110 KW
DPF
nein
Getriebe
6-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Comfortline
Radio / Navi
Radio Composition MEDIA
Extras
LED v. u. h., 2. Schiebetür, ZZH rundum, Climatronic, ACC, MFL, Dämmglas, AHK, Piepser v. u. h.
Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
T4 1,9 TD 68 PS Trapo 2-Sitzer.
Schau bei mobile.de nach Tageszulassungen und du wirst in der Preislage um 30.000 € etliche Caravellen und einige Trendlines finden. Sind zwar nicht üppig ausgestattet, aber neu und sofort verfügbar.
 

Audi-VW-Axel

Aktiv-Mitglied
Ort
Nord Schleswig Holstein
Mein Auto
T6 Multivan
Erstzulassung
04 / 2017
Motor
TDI® 150 KW EU6 CXEB
DPF
ab Werk
Motortuning
nein
Getriebe
DSG® 7-Gang
Antrieb
4motion
Ausstattungslinie
Highline
Radio / Navi
Navigation Discover MEDIA plus+Dynaudio
Extras
ACC, DCC, elt Sitze, zuziehh Heckk, Luftstandheiz m. Zuheizer p. Fb u. WWZH m. App, 18 Zoll, elt GSD
Umbauten / Tuning
LED - Beleuchtung für Trittstufen Fahrer / Beifahrer und Schiebetüren sowie Kofferraum
FIN
WV2ZZZ7H.........
Typenbezeichnung (z.B. 7H)
7H
Habe auch schon bei mobile geschaut, Kiel + 200 km Umkreis, bis 35000,- €, d findest du einiges aus 2017 mit unter 20000 km als Multivan Trendline und teilweise auch was neues.
 

VW-Hannibal

Top-Mitglied
Mein Auto
T6 Multivan
Motor
Otto 110 KW
Getriebe
6-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Editionsmodell T6 (Gen.SIX/Gen.30/70Jahre)
Was meint ihr, ist der Preis massiv zu hoch oder angemessen?
Für das aufgerufene Geld würde ich keinen gebrauchten Diesel mit dieser hohen Laufleistung kaufen. Zumal dann nicht, wenn ich den über einen recht langen Zeitraum finanzieren muss.
 
Themenstarter

OmaToob

Jung-Mitglied
Guten Morgen,

da der Bus auch mittlerweile wieder vom Markt ist, hat sich die Frage leider erübrigt. Für mich nehme ich jedoch durch eure Ideen/ Meinungen mit, dass es ein Schalter werden wird. Von der Maschine muss es leider ein 150 PS Fahrzeug sein, da ich mit vollbeladenem Bus und der 102 PS Maschine nicht wirklich gut überholen kann. Das ist für mich auch ein Sicherheitsaspekt, mal etwas schneller von der Stelle zu kommen. Ansonsten habe ich mich vom Gedanken einen älteren Bus zu kaufen verabschiedet, da halt die 5-6 Jahre Finanzierung einfach stehen. Mit einem Jahreswagen oder aber auch Zweijahreswagen umgehe ich etwas das Risisko, gleich hohe Reparaturen zu erwischen. Gerade nochmal mit einem Freund gesprochen, der hat für knapp 35 T. einen Jahreswagen mit 14.000 km bei VW geschossen als Schalter (150 PS), Multivan. Multivan soll es auch bei uns sein, Option des Bettes ist relevant. Ich gucke weiter, vielen Dank für die konstruktiven Meinungen!
 

ulifausb

Jung-Mitglied
Ort
Buoch
Mein Auto
T6 Multivan
Erstzulassung
03/2019
Motor
TDI® 110 KW EU6 CXHA / CXFA
DPF
ab Werk
Getriebe
DSG® 7-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Trendline
Radio / Navi
Radio Composition MEDIA touch
Extras
AHK, GRA, LED Licht, Klimaanlage Comfort, Heckauszug und Multiflexboard von BusBoxx,
Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
Hatte vorher 2x einen T4 Caravelle
Ich hab mich für Leasing entschieden. Trendline 150PS, DSG, AHK, Klima, LED und sonst noch ein bisschen was gibt ne Leasingrate von 349€ bei 17500km im Jahr und einer Laufzeit von 48 Monaten, Rückgabe oder Übernahme entscheide ich dann in 4 Jahren. Sinn macht noch die Garantieverlängerung + Wartung und Verschleiß. So seltsam das alles klingt, es ist günstiger als ein gebrauchter. Weiterhin viel Spaß und Erfolg beim Suchen und Vergleichen.
 

dagamser

Aktiv-Mitglied
Ort
M
Mein Auto
T6 Multivan
Erstzulassung
01/2019 Bestellt 10/2018
Motor
TDI® 146 KW EU6-temp CXEC
DPF
ab Werk
Motortuning
Nein, 199 PS reichen
Getriebe
DSG® 7-Gang
Antrieb
4motion
Ausstattungslinie
Comfortline-LR
Radio / Navi
Navigation Discover MEDIA plus
Ich hab mich für Leasing entschieden. Trendline 150PS, DSG, AHK, Klima, LED und sonst noch ein bisschen was gibt ne Leasingrate von 349€ bei 17500km im Jahr und einer Laufzeit von 48 Monaten, Rückgabe oder Übernahme entscheide ich dann in 4 Jahren. Sinn macht noch die Garantieverlängerung + Wartung und Verschleiß. So seltsam das alles klingt, es ist günstiger als ein gebrauchter. Weiterhin viel Spaß und Erfolg beim Suchen und Vergleichen.
Mit oder ohne Anzahlung?
 

ulifausb

Jung-Mitglied
Ort
Buoch
Mein Auto
T6 Multivan
Erstzulassung
03/2019
Motor
TDI® 110 KW EU6 CXHA / CXFA
DPF
ab Werk
Getriebe
DSG® 7-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Trendline
Radio / Navi
Radio Composition MEDIA touch
Extras
AHK, GRA, LED Licht, Klimaanlage Comfort, Heckauszug und Multiflexboard von BusBoxx,
Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
Hatte vorher 2x einen T4 Caravelle
Anzahlung 2600€, das ist der Restwert vom T4 Caravelle TDI BJ 1999.
Eigentlich wollte ich keinen neuen Bus, aber durch die Aktionsprämie, den Nachlass vom Händler und der Restwert vom alten Bus kommen wir in einen bezahlbaren Bereich.
 

Rafa83

Jung-Mitglied
Ort
Düsseldorf
Mein Auto
T5 Kombi
Erstzulassung
2003
Motor
TDI® 96 KW
DPF
nachgerüstet
Getriebe
6-Gang
Antrieb
Front
Hallo zusammen!
Zur Zeit gibt es bei Abgabe eines alten Diesel Euro4/5 einen mega Rabatt auf den MV Trendline 102PS, Basispreis 27.500,- .
Alle Extras, so wie die Differenz zum 150PS werden einfach aufgerechnet.

Ich werde nach langem Überlegen meinen 2,5TDI nun auch eintauschen, aber mit 323000km hat der viel erlebt :)
 

Rafa83

Jung-Mitglied
Ort
Düsseldorf
Mein Auto
T5 Kombi
Erstzulassung
2003
Motor
TDI® 96 KW
DPF
nachgerüstet
Getriebe
6-Gang
Antrieb
Front
und ich würde niemals 30000eur für ein gebrauchtes Fahrzeug ausgeben, schon gar nicht wenn es zwei mal um die Welt gefahren ist ;)
 

iceman73

Aktiv-Mitglied
Mein Auto
T5 Multivan
Erstzulassung
12.2009
Motor
TDI® 132 KW
DPF
ab Werk
Motortuning
nein
Getriebe
6-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Highline
Radio / Navi
RNS 510+Dynaudio
Hallo zusammen!
Zur Zeit gibt es bei Abgabe eines alten Diesel Euro4/5 einen mega Rabatt auf den MV Trendline 102PS, Basispreis 27.500,- .
Alle Extras, so wie die Differenz zum 150PS werden einfach aufgerechnet.

Ich werde nach langem Überlegen meinen 2,5TDI nun auch eintauschen, aber mit 323000km hat der viel erlebt :)
Was heisst extras und Differenz werden aufgerechnet ? Bei 27500 ist die Umweltprämie schon runter?
 
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