Ausbau Getriebe 6-Gang

[t5-kurier]

Moin. Ich werde zwar als neues Mitglied geführt, bin aber schon seit 2009 als stiller Mitleser dabei. Einige Probleme konnte ich auch schon durch eifriges lesen lösen. Z.B. die Problematik mit der ungefetteten rechten Antriebswelle und den Folgen.

Jetzt habe ich aber ein Problem, was ich nicht alleine lösen kann. Mindestens das Ausrücklager/Zentralausrücker und wahrscheinlich das ZMS sind hin. Daher soll gleich alles neu gemacht werden. Ich mache zwar schon seit 20 Jahren alles selber außer Lack und Blech, aber der Ausbau des Getriebes alleine übersteigt meine Kräfte und auch mein Können. Daher meine Hilfeanfrage: Wäre jemand hier aus denm Forum bereit, daß mit mir zusammen anzugehen? Es soll auch nicht für einen warmen Händedruck und ein "Danke" sein. Wir werden uns schon einig. Aber das was VW verlangt, hab' ich gerade mal nicht flüssig. ;-) Umfangreiches Werkzeug wäre vorhanden. Alles rund um HH +/- 100 km wäre Ok.

Im voraus schon mal vielen Dank!

 

[Togeka]

Frag doch mal in einer guten freien Werkstatt nach, die sind oft wesentlich günstiger als VW und Getriebeaus- und einbau erfordert auch kein Spezialwissen, das bei den Freundlichen oft auch Mangelware ist.

 

[t5-kurier]

Danke für die Antwort Togeka. Hab' ich heute mal gemacht, warte allerdings noch auf's Angebot. Morgen werd' ich noch eine kontaktieren.
Ich mach' ja lieber alles selber. Da weiß ich dann wo ich gepfuscht hab' ;-) Außerdem mißtraue ich prinzipiell allen Werkstätten, auch der meines Vertrauens die ich mal hatte. Da hab' ich auch mal komische Sachen erlebt. "Is ja nur für fremde Leute". Wenn ihr wißt, was ich meine...

 

[globerocker]

"Is ja nur für fremde Leute". Wenn ihr wißt, was ich meine...

Hey, Du bist hier im Tx-Board, wir sind alle T5-Fahrer und hatten alle schonmal mehr oder weniger mit (VW)-Werkstätten zu tun...
Selbstverständlich wissen wir, was Du meinst!!!!

 

[t5-kurier]

N'abend. Ich habe jetzt zwei Angebote von Freien. Einmal ca.1700, eimal 1500. Wobei mir die zweite Werke auch wegen der Leute besser gefällt. Vadder und Sohn, klein, auf'm Dorf und freudestrahlende Gesichter und völlig relaxed. Wobei das natürlich kein Qualitätskriterium ist. ;-) Wenn ich da an den Typ denke, der mir in der Garantiezeit den Ölwechsel bei VW gemacht hat....

Alternative wäre 'ne Selbsthilfe. Aber wenn ich das so richtig mitbekommen habe, ist der Ausbau ja um einiges schwieriger/umfangreicher als beim T4 2,5 L. Da kann ich mitreden. Das würde ich auch nicht nochmal in der Auffahrt ohne Bühne machen.

Ich bin noch unentschlossen und die Geräusche beim kuppeln und Schubbetrieb werden auch nicht leiser...

@globerocker: Ja, wenn man hier länger mitliest, was ich tue, kann man sich dieses Eindrucks leider nicht erwehren. ;-)

 

[Togeka]

"Da weiß ich dann wo ich gepfuscht hab"
Genau so denke ich auch immer! Deshalb wird selbst geschraubt, am Auto und am Haus! :-)
Hatte noch nie eines meiner vielen Autos in der Werkstatt, so geht das.
Viel Erfolg bei Deiner Werkstattsuche, ich hoffe Du findest die richtige!

 

[Bucky2k]

Ich muss auch min. ein Lager wechseln im Getriebe des Cali. Habe auch eine freie VAG Werkstatt an der Hand für 1500€ und überlege es selbst zu machen. Aber ich tendiere zu abgeben.

Hättest Du denn eine über 2-3 Tage belegbare Bühne an der Hand?

 

[globerocker]

...eine freie VAG Werkstatt ...

Ist das nicht ein Widerspruch in sich???

 

[Bucky2k]

Eine freie, auf ausschließlich VAG-Fahrzeuge spezialisierte Werkstatt

 

[Naish79]

Moin...
Auf jeden Fall brauchst du Spezialwerkzeug zum spannen der SAC Kupplung wenn du es selber machst.

Gruß Jan

 

[Togeka]

Hmh, kann mich nicht erinnern, dass ich Spezialwerkzeug bei meiner letzten T5-Kupplung benutzt habe. Aber ich vergesse auch schnell wieder. Das Alter. ;-)