LP3000
Aktiv-Mitglied
- Mein Auto
- T6 Multivan
- Motor
- TDI® 110 KW EU6 / 6d-temp CXHA
- Getriebe
- DSG® 7-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Editionsmodell T6 (Gen.SIX/Gen.30/70Jahre)
- Extras
- Schiebetür links, elek. Heckklappe
Hallo zusammen,
ich habe mal eine Frage an euch, um zu klären, ob es sich bei dem Effekt um ein Problem unseres Busses handelt, oder ob das der oft zitierte "Stand der Technik" ist. Wir haben einen 110kW DSG Gen Six Baujahr 2019 mit noch unter 1000km bei dem mir nun aufgefallen ist, dass er im Leerlauf mit Standgas bei etwas über 900upm deutlich stärker vibriert, als während der Fahrt (auch im Freilauf). Wenn man jetzt aber durch Gas geben, die Drehzahl auch nur leicht erhöht (um 1000upm) nehmen die Vibrationen deutlich ab, auch im Stand. Ich hatte neulich bei einer Regeneration auch eine etwas höhere Standdrehzahl und dabei war das Problem auch deutlich reduziert. Ist das bei euch auch so? Oder fühlen sich eure Busse im Stehen ganz ruhig an? Gibt es sich das Problem vielleicht mit mehr km auf der Uhr?
Danke und viele Grüße
ich habe mal eine Frage an euch, um zu klären, ob es sich bei dem Effekt um ein Problem unseres Busses handelt, oder ob das der oft zitierte "Stand der Technik" ist. Wir haben einen 110kW DSG Gen Six Baujahr 2019 mit noch unter 1000km bei dem mir nun aufgefallen ist, dass er im Leerlauf mit Standgas bei etwas über 900upm deutlich stärker vibriert, als während der Fahrt (auch im Freilauf). Wenn man jetzt aber durch Gas geben, die Drehzahl auch nur leicht erhöht (um 1000upm) nehmen die Vibrationen deutlich ab, auch im Stand. Ich hatte neulich bei einer Regeneration auch eine etwas höhere Standdrehzahl und dabei war das Problem auch deutlich reduziert. Ist das bei euch auch so? Oder fühlen sich eure Busse im Stehen ganz ruhig an? Gibt es sich das Problem vielleicht mit mehr km auf der Uhr?
Danke und viele Grüße