Vielleicht meldet sich ja noch jemand aus der 2.0 Diesel-Fraktion und gibt Dir ein paar Tipps bzgl. Punkte, die man beachten sollte und event. Schwachstellen. Am besten postest Du das Fahrzeug nochmal
hier, das ist das Forum für den T5.2 "Kaufen oder nicht?"
Wir R5 TDI Fahrer haben das nicht so auf dem Schirm, da wir uns nicht noch vor lauter Langeweile mit Motoren und deren Problemen beschäftigen müssten.
Generell ist der 2.0 Diesel mit 140 PS aber unproblematischer als ein R5 TDI vor 2006. Und auch günstiger im Falle einer Reparatur.
Bei einem Fahrzeug mit einer Laufleistung von 120000 km und mehr sollte man immer mit einem gewissen Reparaturpotential rechnen, das ist Dir aber bestimmt klar!
Um sofortige Kosten nach dem Kauf möglichst auszuschliessen, achte beim Besichtigen und der Probefahrt auf Zustand der Bremsen (Scheiben und/oder Beläge schon mal gewechselt), Reifen, Kupplung, Fahrwerk, Lenkung, (Servoöl checken, auf Geräusche/Vibration bei starkem Lenkeinschlag achten), Flüssigkeiten checken (Kühlflüssigkeitstand und ist Flüssigkeit sauber, Bremsflüssigkeit gewechselt und auf Maximum, Kontrolle Motoröl (riecht es nach Diesel?, kein Öl-Wasser-Emulsion am Öleinfülldeckel), Getriebe (lassen sich die Gänge leicht schalten und ohne Geräusche, lässt sich 1. Gang und Rückwärtsgang im Stand leicht und geräuschlos einlegen), Klimaanlage/Heizung gründlich testen (Kühlleistung, kommt aus allen Düsen Luft, links, rechts, oben, unten), Zustand des Lacks (am Schiebetürgriff rostet es gerne, auch um die Nummernschildbeleuchtung herum), Beleuchtung/Blinker testen inkl. Warnblinkanlage und Nebelschlussleuchte, Sichtkontrolle Motorraum auf Undichtigkeiten/Marderspuren, etc.
Am besten nimmst Du jemanden mit, der sich auskennt und unterwegs mal das VCDS anstecken kann!
