Servus aus Bayern,
nachdem ich schon ewig hier mitlese und mir sauviele Tipps geholt habe, will ich auch mal unseren FRANZEK vorstellen. Wir sind eher zufällig beim Buli gelandet. Unser Favorit war ja zuerst der Ford Transit, aber es hat sich dann so ergeben. Vor kurzem konnten wir ja einen Transit von Innen anschauen. Da sind wirklich mindesten30 cm mehr Platz in der Breite des Fahrzeugs - krass. Dabei sehen Transit und T5/T6 von Außen ähnlich groß aus.
Unser Basisfahrzeug
Unser Bett haben wir aus 40 mm Aluprofilen von Item gebaut. 120 cm lang. Der Fußteil der Matratze lag zuerst auf einer 70 cm Siebdruckplatten, dann nachdem wir die Beine der Konstruktion gekürzt haben auf der umgeklappten 2er Sitzbank. Die ist übrigens sehr viel bequemer als die Trapo Doppelsitzbank. Für die Doppelsitzbank haben wir uns natürlich die Doppelsitzbank Drehkonsole von Kiravans besorgt. Aber nach spätestens einer Stunde hat man auf der Sitzbank ja Rückenschmerzen.
Stauraum
Klassisch mit Eurobehältern. Aus den Dingern kann man ja wirklich alles bauen. Wir haben zwei 120 cm Schwerlastauszüge verbaut, beider Paare arretierbar. Da passt schon einiges drauf.
Zwei Monate nach dem Kauf war unser Ausbau schon nutzbar und wir waren an der Altmühl bei wirklich kalten Nachttemperaturen.
nachdem ich schon ewig hier mitlese und mir sauviele Tipps geholt habe, will ich auch mal unseren FRANZEK vorstellen. Wir sind eher zufällig beim Buli gelandet. Unser Favorit war ja zuerst der Ford Transit, aber es hat sich dann so ergeben. Vor kurzem konnten wir ja einen Transit von Innen anschauen. Da sind wirklich mindesten30 cm mehr Platz in der Breite des Fahrzeugs - krass. Dabei sehen Transit und T5/T6 von Außen ähnlich groß aus.
Unser Basisfahrzeug
- T5 Caravelle von 2016 mit 9 Sitzen
- 21.000 KM beim Kauf
- Keine Klimaanlage, dafür eine zweite Heizung
- Früher im Fahrdienst in einer Seniorenresidenz
- 84 PS
- 13.800 €
- 3-5 Sitzplätze
- kompakt, da wir in München wohnen
- hoher Schlafkomfort, da Rücken
- Aufgeräumt und funktionell
- Alles Rückstandslos entfernbar
- Das ist leider der Nachteil an einem recht neuen Fahrzeug
Man traut sich nicht zu bohren oder zu sägen
- Das ist leider der Nachteil an einem recht neuen Fahrzeug
Unser Bett haben wir aus 40 mm Aluprofilen von Item gebaut. 120 cm lang. Der Fußteil der Matratze lag zuerst auf einer 70 cm Siebdruckplatten, dann nachdem wir die Beine der Konstruktion gekürzt haben auf der umgeklappten 2er Sitzbank. Die ist übrigens sehr viel bequemer als die Trapo Doppelsitzbank. Für die Doppelsitzbank haben wir uns natürlich die Doppelsitzbank Drehkonsole von Kiravans besorgt. Aber nach spätestens einer Stunde hat man auf der Sitzbank ja Rückenschmerzen.
Stauraum
Klassisch mit Eurobehältern. Aus den Dingern kann man ja wirklich alles bauen. Wir haben zwei 120 cm Schwerlastauszüge verbaut, beider Paare arretierbar. Da passt schon einiges drauf.
Zwei Monate nach dem Kauf war unser Ausbau schon nutzbar und wir waren an der Altmühl bei wirklich kalten Nachttemperaturen.
