Öldruck Warnung bei 1550 Umdrehungen

[quickrun]

Hallo, ich habe ein Problem mit dem Öldruckanzeige.

Nach einem Motorschaden bei 250.000 km habe ich den Motor instand setzten lassen.

Nach der Motoreninstandsetzung habe ich nach ca. 2000 km den ersten Ölwechsel machen lassen.
Danach hatte ich folgendes Fehlerbild.
Wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist, geht bei 1550 Umdrehungen die Öldruck Warnanzeige im MFD an.
Bei Änderung der Drehzahl geht die Anzeige sofort wieder aus. Es erfolgt kein Eintrag im Speicher des Steuergerätes oder in der MFA.
Es ist auch nur genau dieser Drehbereich, wo der Fehler auftritt.

Hat jemand eine Idee, was es sein könnte?

Beste Grüße

Klaus

 

[MarcusMüller]

Hat jemand eine Idee, was es sein könnte?

Pfusch bei der Instandsetzung des Motors.

Öldruckwarnungen werden generell nicht hinterlegt.

 

[Nendoro]

Du solltest zeitnah reklamieren... und den Öldruck messen lassen, bzw. damit einhergehend die Funktion des Öldrucksensors prüfen lassen. Magst Du uns weitere Infos zum Umfang und ausführender Firma der Motorinstandsetzung geben?

Ggf. öffnet auch das Bypassventil im Ölfiltergehäuse zu früh. Welchen Filter hast Du verwendet? In Abhängigkeit der Öldruckmessergebnisse würde ich ggf nochmal einen anderen Filter verbauen und im Ausschlussverfahren das Ölfiltergehäuse erneuern, eh man am ganz großen Rad dreht. Nicht auszuschließen, dass beim Filterwechsel etwas schief gelaufen ist. Wäre nicht das erste Mal.

Öldruck Fehler

Hallo zusammen, Ich weiß leider nicht mehr weiter. Bei meinem multivan bj 2004 leuchtet bei 1500 Umdrehungen die Öldruck Lampe auf. Öldruckgeber, ölpumpe, Stecker und Kabel sind getauscht. Öldruck ist geprüft und in Ordnung. Was kann ich machen?

tx-board.de

Öldruckprobleme Ölpumpe / Späne Bewertung AXD 2004

Moin, Bj. 2004 Motorkennbuchstabe AXD Ölstand wurde geprüft: iO Problem war: Öldrucklampe nach schneller Autobahnfahrt angegangen, dann wieder aus. Bei Leerlauf meist wieder ausgegangen. Einmal musste ich auf der Landstraße im Urlaubsverkehr leider noch 4 Minuten mit Öldrucklampe fahren. Bis...

tx-board.de

Gruß

 

[quickrun]

Hallo danke für deine Antwort.

Dieser Fehler mit dem Öldruck begann erst nach dem Ersten Ölwechsel. Der Geselle benötigte fast drei Stunden für den Ölwechsel,
weil er angeblich nicht an den Filter ran kam. Konnte ihn gerade noch davon abhalten, die Front in Revistellung zu setzten.
Ich habe auch festgestellt, wenn es kalt ist, (Dez-März) das er beim Starten kurz qualmt.
Wenn ich vorher die Standheizung anhatte, qualmte er bein starten nicht.

ich habe einmal den Text der Arbeiten aus der Rechnung kopiert.

Ausbau und Überholung des Motors
Zerlegung des Motors in seine Einzelteile
Motorblock Ultraschall Reinigung
Kurbelwelle wird gerichtet und geschliffen
Kurbelwelle Lagerschalen ersetzen
Pleuellagerschalen ersetzen
Kolbenringe ersetzen
Ölpumpe ersetzen
Die Laufbuchsen aller Zylinder honen
Arbeiten die am Zylinderkopf durchgeführt werden:
Fabrikneuer Zylinderkopf inkl. Zylinderkopfschrauben
Der Motor wird komplett neu abgedichtet:
Zylinderkopfdichtung ersetzen
Steuergehäuse abgedichtet
Ölwanne abgedichtet
Dichtung Ventildeckel ersetzen
Wellendichtringe Stirnraund
Einbau / Probelauf:
Einbau des Motors
Intensiver Probelauf des Motors
Testlauf mit Überprüfung auf Dichtigkeit
Funktionsprüfung aller Komponenten
Auslesen / Löschen Fehlerspeicher
Endabnahme durch unseren KFZMeister

Ersatzteile:
Abgasturbolader Generalüberholt im Austausch
Integralthermostat

LRT Abgaskrümmer, Hella Klimakompressor, INA Kupplungsmuffe, Febi Kupplungsmuffe,Reinz Düsendichtsatz, Dichtung Kraftstoffpumpe
B Stutzen, Flansch, Zylinderkopfhaube, Wasserrohr, Rohr, Ölmessstab, Deckel, Dichtring

 

[Nendoro]

Die Laufbuchsen aller Zylinder honen

bemerkenswert......

Wer hat die Arbeit ausgeführt?


Der Ölfilter muss im Ausschlussverfahren nochmal ersetzt werden. Es muss sicher gestellt werden, dass da kein Fehler passiert ist. Filter pauschal mit einem Orginaleinsatz ersetzen. Foto vom entnommenen Filter machen und hier hochladen.

Um eine analoge Messung des realen Öldruckes kommt man nicht herum. Ca. 2 Stunden Arbeit mit Servicestellung. Bei der Gelegenheit auch gleich den Ölfiltereinsatz heraus nehmen und das Filtergehäuse gut reinigen, bzw kontrollieren, ob da etwas vergessen wurde (Dichtringe etc.).

Bei der Messung des Öldruckes sollte neben der Funktionskontrolle des Öldruckschalters auch die korrekte Version des Selben geprüft werden. Sollte der Fehler fort bestehen, würde ich bei der ausführenden Werkstatt (Motorinstandsetzung) reklamieren.

Ölfilter passt nicht, BNZ

Man erlebt ja doch immer wieder etwas neues. Heute war mal wieder Ölwechsel beim Bus angesagt. Filter von Valeo hatte ich schon länger liegen. Alles raus, zur Sicherheit noch mal Ölfilter verglichen und... Der neue hat einen festen Führungsdorn unten dran. Beim Alten war der wohl nur...

tx-board.de

Gruß

 

[quickrun]

Hallo,

verbaut wurde beim Ölwechsel ein original Filter von VW.

Ich war, ca 300 km nach dem Ölwechsel im Urlaub noch mal bei VW, der Meister hat alle Daten ausgelesen, aber ohne einen Hinweis zu erhalten.
Ich bat ihn, den Ölfilter nochmals zu tauschen. Das Motoröl wurde abgelassen gefiltert und mit dem neuen Filter wieder verbaut.

Deine Tipps werde ich nach meinem Urlaub überprüfen lassen.
Ich habe auch heute schon den Mangel zur Wahrung der Garantieansprüche gemeldet.

Der Wagen wurde von M&K Automatikgetriebe Motorentechnik im Berlin abgeholt und in Bielefeld repariert.
Für mich als Laien nachte die Firma vom fachlichen, einen sehr guten Eindruck.
www.mkgmtec.de

Gruß

Klaus

 

[R5T5]

Kein Wunder. Ist ja auch der Bielefelder Standardtext. Dass sich dies immer nicht rumgesprochen hat...

 

[Nendoro]

Deine Tipps werde ich nach meinem Urlaub überprüfen lassen.

Fährst Du mit dem Auto in den Urlaub?

 

[quickrun]

Ja, ich werde das Fahren im Drehzahlbereich 1500-1600 meiden. Der Motor zeigt in allen anderen Drehzahlbereichen keine Ausfallerscheinungen und läuft wie ein Schweitzer Uhrwerk. Fahre ja auch nicht viel km.

 

[MarcusMüller]

Ja, ich werde das Fahren im Drehzahlbereich 1500-1600 meiden. Der Motor zeigt in allen anderen Drehzahlbereichen keine Ausfallerscheinungen und läuft wie ein Schweitzer Uhrwerk. Fahre ja auch nicht viel km.

Dann wird sicher nichts passieren

 

[KingJens]

Ja, ich werde das Fahren im Drehzahlbereich 1500-1600 meiden. Der Motor zeigt in allen anderen Drehzahlbereichen keine Ausfallerscheinungen und läuft wie ein Schweitzer Uhrwerk. Fahre ja auch nicht viel km.

Da dreht dir der Instandsetzer aber sicher einen Strick drauß.

Ich hoffe Du hast keine km Leistung angegeben oder gesagt das Du damit noch in den Urlaub fährst.

Sonnst kommt da sicher so etwas wie: "Hätten Sie den Motor gleich zu uns gebracht....... Durch das weiterfahren haben Sie den Schaden vergrößert...."

 

[Multitobi]

Die Seiten sind echt professionell gemacht, meinen Vater konnte ich vor einen Jahr gerade noch davon abhalten das havarierte Sprinter Wohnmobil von einem Berliner Motorinstandsetzer von Unna nach Bielefeld schleppen zu lassen.
Der KV von Mercedes hat den so geschockt das er im Netz nach einer bezahlbaren Alternative gesucht hat.
Die Berliner wurden nach ein paar Fragen von mir richtig fuchtig...
Ich drück die Daumen!
Gruss

 

[Mula]

edit...

 

[Nendoro]

Ja, ich werde das Fahren im Drehzahlbereich 1500-1600 meiden. Der Motor zeigt in allen anderen Drehzahlbereichen keine Ausfallerscheinungen und läuft wie ein Schweitzer Uhrwerk. Fahre ja auch nicht viel km.

Hallo @quickrun,

am Ende kannst Du das machen, was Du für richtig hälst und wir alle wissen, wie wichtig uns der Urlaub ist. Folgende Dinge solltest Du dabei im Hinterkopf haben:

• ohne Öldruckprüfung weiß zu diesem Zeitpunkt niemand, ob es sich tatsächlich um zu wenig Öldruck, oder nur ein elektrisches Problem (Sensor ,Kabel, KI) handelt
• trotz der Tatsache, dass die Motoren mit diesen Öldruckwarnungen teilweise oft sehr lange unterwegs sind, ohne spürbare Auswirkungen zu entfalten, ist ohne Abklärung trotzdem auch jederzeit ein kapitaler Motorschaden in Reichweite
• die Warnung besagt, dass Du vermutlich weniger als 1 bar ( ehr so 0,7bar) Öldruck hast - vorgeschrieben sind ca. 2bar bei 2000U/min und betriebswarmen Motor
• intakte Motoren haben meist Öldrücke weit über diesen Werten
• der Hinweis von @KingJens im Beitrag 11 ist goldwert und sollte ggf. berücksichtigt werden - Du kannst ja mal in Bielfeld anfragen, ob sie dir einen Leihwagen spendieren, oder dir gute Fahrt mit dem eigenen Fahrzeug wünschen

Hier mal eine schöner Vergleich zwischen Öldruck zu niedrig und passendem Öldruck (Danke an @DaineseBiker )

Öldruckprobleme Ölpumpe / Späne Bewertung AXD 2004

Respekt! Und wenn ich Deinen Anlasser so höre, dann ist meiner kaputt.

tx-board.de

Trotz allem wünsche ich die einen störungsfreien und erholsamen Urlaub

 

[DaineseBiker]

Freut mich, wenn die gemachten Messungen jemandem helfen können

@quickrun das ist nen heikles Thema, gerade wenn von dir schon viel Geld in eine Revision gesteckt wurde-.-

Theoretisch müssteste direkt nen Gutachten machen lassen und den Motor zerlegen lassen. (Oder vlt. vorher die Öldruckmessung machen), jedoch tritt man dann erstmal massiv in Vorleistung und hat kein Auto.

Aber ich denke, wenn du jetzt noch in den Urlaub damit fährst, wirst du sämtliche "Ansprüche" verlieren, falls die sich auf sowas überhaupt einlassen.

Extrem schade sowas. Hoffentlich haben die nicht die Zylinder gehont-.-

Viel Erfolg und berichte bitte, falls etwas bei rumkommt.

Gruß!