Motorumbau AXC auf BMM in der T5 Doka

[T5_Doka_Robert]

Hallo Zusammen,

hat vielleicht schonmal jemand den 1.9er 8V (AXC) auf 2.0 8V (BMM) umgebaut?

Was passt da P&P und was muss da evtl umgebaut werden?

In dem gleichen Umbau wird das 5 Gang gegen ein 6 Gang getauscht.

Danke

Gruß Robert

 

[T5_Doka_Robert]

Oder weis jemand was am AXC und BMM baugleich ist?

Sind ja beides 8V PumpeDüse aus der gleichen Generation

 

[dieselmartin]

aus der gleichen Generation

Ich denke "nein".

Der Bruder zum BMM im T5 sollte der BRS sein.
Was das aber für einen Umbau heisst, kann ich nicht sagen.

Da es Leute gibt, die TDIs in T3s gebaut haben, sollte dieses Vorhaben hier auch (technisch) machbar sein.
... aber dann kommt ja noch die Sache mit den Abgasen ... und dann wird es beliebig "komisch".

 

[transporterwerk]

Beim T3 ist ja noch vieles einfacher.
Und viele, die daran rumgeschraubt haben.
So viele hardcore Schrauber wird es beim T5 kaum geben.
Und Motorumbauten noch viel weniger.

 

[T5_Doka_Robert]

Ich denke "nein".

Der Bruder zum BMM im T5 sollte der BRS sein.
Was das aber für einen Umbau heisst, kann ich nicht sagen.

Da es Leute gibt, die TDIs in T3s gebaut haben, sollte dieses Vorhaben hier auch (technisch) machbar sein.
... aber dann kommt ja noch die Sache mit den Abgasen ... und dann wird es beliebig "komisch".

Der Gedanke war ... alle Anbauteile sowie Kabelbaum und STG vom 1.9er an den 2.0er stecken und die Software anpassen.
Laut STG bleibt es ein 1.9er und der Rest ist 2.0

 

[cocktailyogi]

Und was wäre der Sinn der Aktion?

 

[T5_Doka_Robert]

Naja mehr Leistung und das 6Gang kann ich anbauen ohne irgendwelche Änderungen.

Mein 1.9er hat irgendwo einen Kühlwasserverlust ... ich denke die Kopfdichtung oder ein Riss im Kopf und eh ich da alles überhole, nehme ich einen ATM und baue alles um.

 

[dieselmartin]

ATM heisst aber nicht , dass die Buchstaben von "Total Anderer Motor" verdreht wurden.

Ein ATM vom AXC ist ein AXC

 

[T5_Doka_Robert]

Was ich für ein Motor kaufe ist doch egal ... kann mir doch einen BMM oder sonst was kaufen, das ist doch egal aus einem Schlachter oder Unfall

 

[cocktailyogi]

Okay, viel Erfolg.

 

[transporterwerk]

Letzendendes ja. Kein Mensch überprüft den eingeschlagenen Kennbuchstaben.
Und wenn du die Zahnriemenabdeckung vom alten Motor übernimmst, merkt das keiner

 

[VDub_Pete]

Nimm einen ASZ oder ARL, die gibt's für unter 300€ mit etwas Glück, und die halten lange

 

[Heny]

Ich habe von BRS auf BMM umgebaut mit allen Anbauteilen des BRS. Wie oben schon geschrieben sind das Brüdermotoren. Die PD motoren mit dem A am anfang haben einen anderen Kurbelwellensimmering Getriebeseitig, ob der Stecker anders ist oder Die Zähnezahl weiss ich nicht. Beim Ölfiltergehäuse gibs auch Unterschiede zwischen A & B motoren. Prinzipiell würde ich sagen wer A hat, bleibt bei A und wer B hat, bleibt bei B. Auch wegen DPF und nicht DPF..... ASZ & ARL sind eh besser als BMM BMP BLS & Co.

 

[T5_Doka_Robert]

Nimm einen ASZ oder ARL, die gibt's für unter 300€ mit etwas Glück, und die halten lange

Was ist mit den anderen Motoren mit A ... ATD AXR ASY AWX AVF

gehen die auch?