Legermann
Jung-Mitglied
- Ort
- Münster - NRW
- Mein Auto
- T5 Kombi
- Erstzulassung
- 13.05.2013
- Motor
- TDI® 103 KW
- DPF
- ab Werk
- Getriebe
- DSG®
- Ausstattungslinie
- Basis
- Radio / Navi
- RCD 310
Mittelkonsole nachrüsten
- Ersteller Legermann
- Erstellt am
Peth
Jung-Mitglied
- Ort
- Duisburg
- Mein Auto
- T5 Caravelle
- Erstzulassung
- 11.2011
- Motor
- TDI® 103 KW
- DPF
- ab Werk
- Motortuning
- keins
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Comfortline-LR
- Extras
- Leder, Standheizung, Sitzheizung
- Umbauten / Tuning
- keine
- FIN
- WV2ZZZ7HZBH08*******************
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HC
- Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
- oA
hallo,
tolles Teil, werde aber wohl aufgrund des hohen Preises (494,- Mücken) keine Erfahrung machen können
Habe mir alternativ eine Konsole selber gebaut. Preis: 80 €
Gruß
Peth
tolles Teil, werde aber wohl aufgrund des hohen Preises (494,- Mücken) keine Erfahrung machen können
Habe mir alternativ eine Konsole selber gebaut. Preis: 80 €
Gruß
Peth
Fahrradler
Top-Mitglied
- Ort
- Arheilgen
- Mein Auto
- T5 California
- Erstzulassung
- 05.03.2010
- Motor
- TDI® 132 KW
- DPF
- ab Werk
- Motortuning
- niemals, aber schon 2 Updates in der Werkstatt
- Getriebe
- DSG®
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Comfortline
- Extras
- El. Klappspiegel, Climatronic, Reserverad, Regensensor, GRA, PDC, Markise, VCDS 10.6.4
- Umbauten / Tuning
- die meisten Umbauten im Campingbereich sind fertig, Tuning wozu?
Abnehmbares Solarpanel, Schwanenhalsleuchte auf LED umgebaut
- FIN
- WV2ZZZ7HZAH226xyz
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7ECW47 CFC LZZ
http://www.caliboard.de/showthread....FCr-s-Dachbett/page4&highlight=aufstiegshilfe
... da sind auch noch einige Anrgeungen zu finden
... da sind auch noch einige Anrgeungen zu finden
Legermann
Jung-Mitglied
- Ort
- Münster - NRW
- Mein Auto
- T5 Kombi
- Erstzulassung
- 13.05.2013
- Motor
- TDI® 103 KW
- DPF
- ab Werk
- Getriebe
- DSG®
- Ausstattungslinie
- Basis
- Radio / Navi
- RCD 310
Moinsen,
deine Konsole sieht ja auch sehr gut aus. Woaus hast du die denn gebaut? Hast du die MDF Platte nur zwischen die Sitzschienen gekemmt oder auch noch verschraubt?
Die Frok ist wirklich sehr teuer. Für mich wäre nur wichtig das ich die als Armlehne nutzen kann und vielleicht noch ein Staufach dazu bekomme.
deine Konsole sieht ja auch sehr gut aus. Woaus hast du die denn gebaut? Hast du die MDF Platte nur zwischen die Sitzschienen gekemmt oder auch noch verschraubt?
Die Frok ist wirklich sehr teuer. Für mich wäre nur wichtig das ich die als Armlehne nutzen kann und vielleicht noch ein Staufach dazu bekomme.
Peth
Jung-Mitglied
- Ort
- Duisburg
- Mein Auto
- T5 Caravelle
- Erstzulassung
- 11.2011
- Motor
- TDI® 103 KW
- DPF
- ab Werk
- Motortuning
- keins
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Comfortline-LR
- Extras
- Leder, Standheizung, Sitzheizung
- Umbauten / Tuning
- keine
- FIN
- WV2ZZZ7HZBH08*******************
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HC
- Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
- oA
hallo,
bei mir war´s genau umgekehrt. Ich wollte die schon vorhandenen Armlehnen nicht wegmachen und brauchte eine Lösung um noch einigermaßen nach hinten durchzukommen.
Hatte das Mittelteil der dreiteiligen Petex-Gummifussmatte (Durchgang) als Schablone für meine Multiplexbodenplatte benutzt.
Das hintere Konsolenteil mit Deckel + Staufach stammt von einem Opel Meriva (Staubox für den Rücksitz). Habe dies zur Erhöhung auf Leisten gestellt. Darunter ist noch Platz für eine 1,5l Flasche oder Schirm oä. Das schw. Vorderteil mit gummierter Einlage und Unterteilung stammt von einem Ford Fusion (ebenfalls Staubox für den Rücksitz). Beides wurde miteinander + an der (Holz) Bodenplatte verschraubt und hält bombenfest. Die Multiplexplatte wie die Leisten habe ich schwarz gestrichen und unten drunter mit Klettpunkten versehen, die sich in den Teppichboden krallen. Nichts rutscht und kann jederzeit Rückstandsfrei wieder entfernt werden.
Einzig die Tatsache das ich den Beifahrersitz mit einer Drehkonsole versehen will, könnte mich noch veranlassen mich von der Mittelkonsole dauerhaft zu trennen. Im übrigen ist der Farbton des gepolsterten Meriva Deckel unglaublich nah an dem der Ledersitze
Kann nach Bedarf gerne noch weitere Fotos machen.
Gruß
Peth
bei mir war´s genau umgekehrt. Ich wollte die schon vorhandenen Armlehnen nicht wegmachen und brauchte eine Lösung um noch einigermaßen nach hinten durchzukommen.
Hatte das Mittelteil der dreiteiligen Petex-Gummifussmatte (Durchgang) als Schablone für meine Multiplexbodenplatte benutzt.
Das hintere Konsolenteil mit Deckel + Staufach stammt von einem Opel Meriva (Staubox für den Rücksitz). Habe dies zur Erhöhung auf Leisten gestellt. Darunter ist noch Platz für eine 1,5l Flasche oder Schirm oä. Das schw. Vorderteil mit gummierter Einlage und Unterteilung stammt von einem Ford Fusion (ebenfalls Staubox für den Rücksitz). Beides wurde miteinander + an der (Holz) Bodenplatte verschraubt und hält bombenfest. Die Multiplexplatte wie die Leisten habe ich schwarz gestrichen und unten drunter mit Klettpunkten versehen, die sich in den Teppichboden krallen. Nichts rutscht und kann jederzeit Rückstandsfrei wieder entfernt werden.
Einzig die Tatsache das ich den Beifahrersitz mit einer Drehkonsole versehen will, könnte mich noch veranlassen mich von der Mittelkonsole dauerhaft zu trennen. Im übrigen ist der Farbton des gepolsterten Meriva Deckel unglaublich nah an dem der Ledersitze
Kann nach Bedarf gerne noch weitere Fotos machen.
Gruß
Peth
