Trackporter
Jung-Mitglied
- Mein Auto
- T5 California
- Erstzulassung
- 2008
- Motor
- TDI® 96 KW
- DPF
- ab Werk
- Getriebe
- 6-Gang
- Radio / Navi
- Aftermarket
Hallo zusammen,
ich habe bei meinem California bj. 2008, 5Zyl mit 130ps das Problem das mir alle Naselang der Ladedrucksensor Kaputt geht.
Ich habe den Stecker mit Kabel erneuert, den Sensor schon 5x getauscht und er zerschießt mir immer wieder. Resultat ist dann das der
Ladedruck nicht mehr stimmt. Sollwert z.B. 999 Istwert sind dann 2153 Ladedruck.
Kann es sein das der Sensor durch zu viel Öl im Ladedruckkreislauf immer wieder kaputt geht? Beim letzten mal ist der Sensor selber undicht geworden und der Ölnebel hatte sich rund um den schlauch verteilt. Der Fehler ist auch nicht reproduzierbar. Irgendwann gibt er einfach wieder den Geist auf.
Frage 2 ist ja wo das ganze Öl her kommt. Der Turbo ist grad mal 2 Jahre alt. Ölverbrauch oder Qualm habe ich eigentlich auch nicht.
Ich verzweifle hier mittlerweile.....
ich habe bei meinem California bj. 2008, 5Zyl mit 130ps das Problem das mir alle Naselang der Ladedrucksensor Kaputt geht.
Ich habe den Stecker mit Kabel erneuert, den Sensor schon 5x getauscht und er zerschießt mir immer wieder. Resultat ist dann das der
Ladedruck nicht mehr stimmt. Sollwert z.B. 999 Istwert sind dann 2153 Ladedruck.
Kann es sein das der Sensor durch zu viel Öl im Ladedruckkreislauf immer wieder kaputt geht? Beim letzten mal ist der Sensor selber undicht geworden und der Ölnebel hatte sich rund um den schlauch verteilt. Der Fehler ist auch nicht reproduzierbar. Irgendwann gibt er einfach wieder den Geist auf.
Frage 2 ist ja wo das ganze Öl her kommt. Der Turbo ist grad mal 2 Jahre alt. Ölverbrauch oder Qualm habe ich eigentlich auch nicht.
Ich verzweifle hier mittlerweile.....
