Ich bin dann mal kurz wech...

Dieses Thema im Forum "Ankündigungen des Teams" wurde erstellt von pille, 21 Sep. 2009.

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  1. Worschtel

    Worschtel Top-Mitglied

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    Highline
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    RNS-2 CD
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    2 el. Schiebetüren,
    AHK (abnb.),

    VCDS
    "So wird's gemacht"
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    So. 235/55-17 auf Autec-ETHOS 7,50x17
    Getriebe 2014 instandges.
    AHK nachg. mit D+&L+,
    RFK (KZ) an AV-Adapter,
    ClimAir-Windabweiser,
    iPot an AUX-Adapter-CD-Wechsler,
    LED-Türbel. unten,
    Scheinwerfer "schwarz", RLeuchten "rauchgrau",
    T5-Board Aufkleber
    Spurplatten-50mm
    Drehkonsole "Sportscraft" BFS,
    FIN:
    WV2ZZZ7HZ5H0699xx
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7HM H13 / AXE HGE
    Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben:
    Leider nicht, dafür hängt im Urlaub ein 560er LMC am Haken. ;)
    Und leider wird er den Ersatzschlüssel mitgenommen haben.
    Oder er kann mal wieder nur beim :D wg der WFS aktiviert werden. :tongue:
     
  2. afrika79

    afrika79 Top-Mitglied

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    Oh nein!
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    DSG® 7-Gang
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    Front
    Ausstattungslinie:
    Highline
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    RNS 510
    Extras:
    1 Hupe ab Werk - 3 Sirenen nachgerüstet im Fond (2,2,8 Jahre)
    Umbauten / Tuning:
    Pedaloc
    FIN:
    WV2ZZZ7HZFHxxxxxx
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7HC
    Mahlzeit,

    das ist ja Fluch und Segen in der IT zugleich: Wenn nur Cheffe den Schlüssel für den Torpedoraum hat kann der Smutje nicht einfach rein und übernehmen....

    VG Jan
     
  3. T5balu

    T5balu Top-Mitglied

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    FIN:
    VW3ZZZ7JZ7X027750
    Aber dann sollte der Cheffe zumindest an Bord sein, wenn die Kacke am Dampfen ist. Oder einen Stellvertreter haben, der auch technische Probleme beheben kann. Muss ja nicht der Smutje sein. Deshalb habe ich ja auch die nötige Qualifikation ins Spiel gebracht...

    Im Moment habe ich den Eindruck, der Dampfer läuft führungslos, der Maschinenraum ist abgesperrt. Niemand kann das Schiff warten, und die Mods versuchen die Passagiere an Bord so gut es geht bei Laune zu halten und darauf zu achten, dass Anstand und gute Umgangsformen (halbwegs) gewahrt bleiben.
    Diese Aufgaben der Mods sind nötig und wichtig, aber die Technik sollte halt auch doppelt besetzt sein, damit die Funktion gewährleistet ist. So etwas wie das Problem mit der Suche sollte für so ein tolles Forum nicht zum Standard werden. Das hat es nicht verdient.
     
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  4. hjb

    hjb Top-Mitglied GO... TX-Board

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    WV2ZZZ7HZD-----
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    7HC
    Es ist auf jedem Schiff üblich, dass der erste Offizier oder der Steuermann das Ruder übernehmen, wenn der Kapitän mal "out of order" ist.

    Aber wir sind ja hier kein Dampfer ;).
     
  5. Gen.In.Fest.

    Gen.In.Fest. Top-Mitglied

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    T5 2.5 TDI 4Motion BNZ 3.0 to
    T5 2.0 TDI 4Motion CFCA 3.0 to
    Die Marinetradition besagt auch, daß der Kapitän als letzter das sinkende Schiff verlässt oder mit ihm untergeht.
     
  6. ZTH

    ZTH Top-Mitglied

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    Leder, Sportfahrwerk, PDC.
    Ohne 3 er Bank und Tisch
    Dafür müsst der Kaleun erstmal an Bord sein.
     
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  7. pille
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    Moin,
    Lasst mich erst mal in meinem Krankenhausaufenthalt überwinden und dann äußere ich mich noch mal zum Thema.
    Wenn ich mich recht entsinne gab es in der jüngeren Geschichte einen Fall wo der Kapitän bereits vor den Passagieren das Schiff verlassen hat und durch Abwesenheit glänzte. Ein wenig Analogie zu dem Zustand hier (würde ich sagen) ist da eher möglich, aber wie gesagt warten wir es ab und bis dahin bleibt das Thema einfach erst mal geschlossen.
     
    Zork66 gefällt das.
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