Gercamp Aufstelldach = SCA 290?

[Andreas H]

Hallo Boarder,
wir haben jetzt einen neuen T6.1 mit nachgerüstetem Aufstelldach für einen neuen Mitarbeiter gekauft. Ich habe den Kauf über meinen Händler abwickeln lassen, der ihn wiederum bei einem VW-Händler in Mosbach geordert hat. Es sind gerade mehrere Fahrzeuge mit und ohne Aufstelldach auf dem Markt. Die Fahrzeuge sind fast alle gleich konfiguriert, zu erkennen an 5 Sitzen und vorn und hinten mit Spritzlappen , weiterhin 150PS und DSG. Alles Reimporte aus der Türkei.

Leider hat die Kommunikation zwischen den Händlern nicht so geklappt, da Urlaub, Kur usw...

Jetzt waren für das Dach keinerlei Unterlagen da, und ich bin von den Bildern aus davon ausgegangen, dass es sich um ein SCA290 handeln muss, welches durch meinen Händler durch mein Drängen auch eingetragen wurde!!!

Heute habe ich das Dach zum ersten Mal geöffnet und es entspricht auf den ersten Blick zu 99% dem SCA290. Einzig der Bügel vom SCA ist nicht vorhanden sondern 2 Griffe mit einer Schlaufe daran.

Kennt jemand den Hersteller und ist dieses Schlafdach mit dem SCA290 identisch? Ich werde auf jeden Fall bei den Händlern wegen der unterlagen nachfragen.

Ich bin jetzt nicht enttäuscht oder besorgt, hätte nur gern eine Info. Im Netz habe ich nichts gefunden.

Grüße Andreas

 

[Andreas H]

Hier ein paar Beispielfotos. Ist nicht unserer, aber identisch vom selben Händler.

 

[Harry Pitty]

ein SCA290 handeln muss, welches durch meinen Händler durch mein Drängen auch eingetragen wurde!!!

SCA Aufstelldächer haben hinten rechts, außen einen Aufkleber mit der Seriennummer.
Diese wird in den Fahrzeugschein eingetragen.

Ist der Eintragung eine TÜV Abnahme des Aufstelldaches vorausgegangen ?

 

[Andreas H]

Hallo Harald,
danke für Deine Antwort. Es gibt bei dem Gercamp-Dach auch eine Seriennummer. Diese ist aber vorn mittig in der Dachschale angebracht, sieht man bei geöffnetem Dach. Der Dekraprüfer ist von einem SCA290 -Dach ausgegangen und bei diesem (von der Website) Gutachten ist meines Wissens nur der fachgerechte Einbau zu dokumentieren. Er hat dazu einen Prüfbericht ausgestellt. Das Dach an sich ist seines Erachtens nicht eintragungspflichtig, wenn die Abnahmebescheinigung mitgeführt wird.

 

[Andreas H]

Ich habe noch einmal ein Foto vom Typschild gemacht. Sind hier SCA290 Besitzer?

 

[nulpe]

Ich habe das SCA 192.
...und genau diese Griffe und Schlaufen.

 

[surfag]

... Sind hier SCA290 Besitzer?

Ja.
Griff und Schlaufen sehen bei meinem auch so aus, nur das Schloss ist etwas anders (den oberen Teil davon, ist aber auf Deinem Bild auch nicht so gut erkennbar).
VG,
Andi

 

[Andreas H]

Danke für eure Antworten. Ich denke also, das entweder SCA die Dächer unter einem zweiten Namen in der Türkei vertreibt und verbaut, oder das SCA die Dächer und Teile zukauft.
Ich hatte diese Woche mit einem Ausbauer aus Chemnitz telefoniert, die bauen Reimo und SCA ein. Von GerCamp hatten sie auch noch nichts gehört. Ich bin weiter dran.

@andy Ich mache noch mal bessere Fotos. Unseres hat die Seriennummer 16!!!

 

[Andreas H]

Moin,
neue Erkenntnisse zum Thema Gercamp. Mittlerweile habe ich als Nachtrag die Abnahme zu unserem Fahrzeug vom Händler, der das wohl auch im Nachgang machen lassen hat. Unterlagen habe ich aber trotzdem keine.

Der genaue Typ nennt sich Gercamp-610 von der türkischen Firma Gerbus . Diese bauen hauptsächlich Sprinter und Crafter zur Personenbeförderung.

Und eine Info habe ich noch bekommen, weiß aber nicht ob das stimmt; Die Dächer stammen von einem Hersteller aus England und wurden für Gercamp gelabelt. Das würde bedeuten, das SCA ihre Dächer auch nicht selbst herstellt, sondern auch bezieht.

Was sagt Ihr dazu?

 

[Harry Pitty]

Das würde bedeuten, das SCA ihre Dächer auch nicht selbst herstellt, sondern auch bezieht.

Gibt es irgendwelche Anhaltspunkte, die dies belegen. Nur weil in GB günstiger Produziert wird ?

 

[Andreas H]

Gibt es irgendwelche Anhaltspunkte, die dies belegen. Nur weil in GB günstiger Produziert wird ?

Hallo Harald, das war nur eine Mutmaßung. Ich habe jetzt einen Kontakt in Deutschland. Die beiden Dächer sind laut diesem nicht baugleich. Es wären 2 verschiedene Hersteller. Angeblich. Ich berichte weiter.

 

[Harry Pitty]

das war nur eine Mutmaßung

Hier geht es um wirtschaftliche Interessen und um Arbeitsplätze. Glasfasermatten im Schutzanzug und bei dem Gestank laminieren ist
ein harter Job. Die Rechtsanwälte sind da meist schnell in der Sache.