Geräuschpegel im 5.2 Transporter

Dieses Thema im Forum "T5.2 - Kaufen oder nicht? Kauftipps & Empfehlungen" wurde erstellt von robo65, 12 Juni 2018.

  1. robo65

    robo65 Jung-Mitglied

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    Hallo zusammen, ich bin hier zwar schon länger angemeldet aber bisher nur stiller Leser.
    Ich komme aus der nähe von Kiel, bin 52 Jahre und fahre gefühlt schon immer T4...
    Und kenne mich damit auch ziemlich gut aus(habe eine kleine Werkstatt Zuhause und schraube gerne Privat)

    Jetzt überlege ich schon seit längerem auf einen T5.2 umzusteigen, schaue mich nach Transportern mit dem 140PS Motor und ein bisschen Ausstattung um.
    Gestern bin den ersten Probe gefahren und war doch überrascht wie Laut der im Innenraum ist.

    Fahre jetzt einen Multivan von 99 und der ist leiser als der T5 Transporter.

    Ist der Unterschied beim T5 immer noch so krass wie beim T4 zwischen den Transportern und Multivan/Caravelle ?

    Gruß
    Roland
     
  2. auszeit

    auszeit Aktiv-Mitglied

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    Hallo Roland,
    was hast Du denn mit dem TraPo vor? Habe 2 zum WoMo ausgebaut und ohne Trennwand ist ein nackter TraPo in der Tat laut (ist halt eine Belchdose mit nichts drinnen, was den Schall absorbieren würde und nur sehr spärlich die Bleche mit entdröhnt). Mit Trennwand ist es solala...

    Aber gerade beim Ausbau hast Du viele Möglichkeiten, den Trapo auf ein sehr angenehmes Geräuschnivau zu bringen. Es gibt einige Threads über dämmen und isolieren (Stichwort Alubutyl und Armalfex). Dazu noch eine ordentliche Bodenplatte und schon ist die Kiste leiser. Wenn noch Einbauten reinkommen (ein leerer TraPo poltert auch gerne an der Hinterachse, da er annähernd 1000kg zuladen kann) wird das Ganze eine runde Sache.

    Habe letztes Wochenende noch die Fahrer-und Beifahrertür mit Alubutyl entdröhnt und nun klingt sogar das Türschließen ordentlich.

    Viele Grüße
     
  3. robo65
    Themen-Starter

    robo65 Jung-Mitglied

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    Hi, es soll nur ein leichter Ausbau rein. Der Bus den ich Probe gefahren bin hatte eine Trennwand. Das mit dem Poltern der Hinterachse ist mir auch aufgefallen, ebenso wie das ganze Fahrwerk ziemlich Unkonfortabel war. Gelaufen ist der 141000km, also nicht wirklich viel.

    Der Gedanke umzusteigen war eben ein bisschen mehr Komfort zu haben, dahin hat mich die Probefahrt nicht überzeugt ;) .
    Werde mal schauen das ich noch mal einen anderen Probe fahre um einen Vergleich zu haben.
     
  4. Fire35

    Fire35 Top-Mitglied

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    Dazu dann noch die zweiten Türdichtungen......................... Die machen auch schon was aus.
     
    auszeit gefällt das.
  5. auszeit

    auszeit Aktiv-Mitglied

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    ja... die Zusatzdichtungen kamen bei mir auch schon rein. Kann weder über Geräuschkulisse, noch Fahrkomfort klagen. Aber Alubutyl und/oder Armaflex ist schon ein muss. Und ein Gewicht mit Ausbau und Zubehör von 2300kg, dann arbeitet auch das Fahrwerk vernünftig.
     
  6. hansoeeen

    hansoeeen Aktiv-Mitglied

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    Wo liegen denn die? Bzw wie stelle ich fest ob ich diese habe? :D

    lg
     
  7. auszeit

    auszeit Aktiv-Mitglied

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    moin. sitzt ziemlich weit außen... hab ein foto im Board gefunden. Die Türverkelidung sieht im T5 Trapo natürlich anders aus
    Link nur für Mitglieder sichtbar.

    Gibts als Meterware in der Bucht und wird einfach geklebt (ist selbstklebend, hat nen 3M Klebestreifen
    VG
     
  8. hansoeeen

    hansoeeen Aktiv-Mitglied

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    Ich kanns mir vorstellen danke! Welche Abmaße hast du da genommen von der Dichtung, gibt da ja verschiedene.

    passt diese hier z.B.: Link nur für Mitglieder sichtbar.

    danke und lg
     
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