DSG und Differential Ölwechsel

[Yamaier]

Sorry, Ach mist! Mein Handy hat vom Öl das l abgeschnitten. Das schaute aus wie l,5.

 

[steffenson007]

Kein Problem. Sind es jetzt 2 unterschiedliche Öle?

 

[Yamaier]

Da es den gleichen Namen und die gleiche Spezifilation hat, nein.

 

[brale69]

Kein Problem. Sind es jetzt 2 unterschiedliche Öle?

Gleicher Scheiß-andere Packung:-)

 

[brale69]

FUCHS Getriebeöle / Hydrauliköle - 602016157 - ws-autoteile.com

6L 6 Liter FUCHS TITAN FFL-2 Getriebeöl Doppelkupplungsgetriebe 6-&7-Gang DSG

www.ws-autoteile.com

bekommst doch hier 6Liter billiger. Brauchst eh 6 Liter

 

[Yamaier]

Vielleicht ist der unterschied, abholung oder schicken?

 

[Yamaier]

Ich zahle für das Mannol ca. 55. Mit Filter 68.

 

[steffenson007]

Ja, wohne nicht in Deutschland, deswegen

FUCHS Getriebeöle / Hydrauliköle - 602016157 - ws-autoteile.com

6L 6 Liter FUCHS TITAN FFL-2 Getriebeöl Doppelkupplungsgetriebe 6-&7-Gang DSG

www.ws-autoteile.com

bekommst doch hier 6Liter billiger. Brauchst eh 6 Liter

Versand nach Belgien kostet 13€.
Trotzdem danke!

 

[brale69]

Ich für Liqui Moly 8100 auch nur 60€ für 6 Liter. Die haben halt nur Empfehlung und das Fuchs ist das gleiche wie VW und hat Freigabe. Mir persönlich ist es egal welches. Ist halt ne Glaubensfrage wie immer bei Öl:-)

 

[brale69]

Ja, wohne nicht in Deutschland, deswegen

Versand nach Belgien kostet 13€.
Trotzdem danke!

Ist trotzdem nicht teurer wie ATU, da du 6 Liter für Wechsel brauchst

 

[steffenson007]

Ist trotzdem nicht teurer wie ATU, da du 6 Liter für Wechsel brauchst

Hast du recht ja. Sehe jetzt auch das die an Packstation liefern.

 

[brale69]

Hast du recht ja. Sehe jetzt auch das die an Packstation lie

Hast du recht ja. Sehe jetzt auch das die an Packstation liefern.

Beim Wechsel beide Schrauben öffnen, dass weißt du wahrscheinlich. Grüße

 

[Yamaier]

Beim Wechsel beide Schrauben öffnen, dass weißt du wahrscheinlich. Grüße

Ebenso auf die Temperaturen achten!

 

[Yamaier]

Bei mir sitzt der Filter da unten:

Laut Büchlein soll das weg:

Mach ich aber nicht!
Kann auch eh nur von oben, da keine Bühne.

 

[Stuggi_Beach]

Ja, da unten sitzt er beim T6 150PS 7G-DSG auch.

Was hast da für ein Büchlein?

Laut VW erWIN soll man den Kühlwasserausgleichsbehälter lösen, damit man den etwas zu Seite schieben kann. Und bei manchen Motoren dann noch mehr Kabel/ Schläuche losen, bis der Zugang gegeben ist.
Ich hab den Kühlwasserbehälter lose gemacht. Bringt halt gar nix, denn er ist vorne und man muss ein ganzes Stück weiter hinten Platz schaffen. Da ist aber so viel Zeug, dass das definitiv kein Spaß macht. Im Blindflug von oben mit mehreren Verlängerungen, von unten richtig die 24ziger Nuss positionieren und öfter mal "So ein M..." schreien, dann gehts

Frage mich halt, warum VW meint, dass man den gar nie wechseln muss.

 

[Yamaier]

Frage mich halt, warum VW meint, dass man den gar nie wechseln muss

Vielleicht wollten die das ihren Mechanikern nicht zumuten!

 

[Yamaier]

Beim T5.2 ist es schon so Besch... Hab gleich beim ersten mal Lösen mit Verlängerungen, Gelenk und Nuss den Plastiksechskant vernudelt. Hab dann eine 24er geraden Ring in der Mitte geteilt. Im Blindflug, Affenarmen und einem Hocker zum darauf stehen geht es aber. Die 20Nm hab ich außerhalb erst probiert. Alles von oben. Baue auch sonst nichts aus, die Arme aber mit einer Arbeitsjacke geschützt . Funktioniert Top.

Muss mich korigieren, kein gerader Ring, sondern ein spezial Schlüssel, der hat nämlich einen 6 Anstatt eines 12 Kant. Reicht auch locker für die 20Nm.

 

[roby_naish]

Guten Morgen. Kennt Ihr eine Werkstatt in Bayern die sich mit dem DQ500 DSG auskennt und faire Preise hat?

Fehlerbilder und Codes:
- P176D00.
-"Schraubenschlüssel-Symbol" im Display zweimal.
- kratzt von 2 auf 3.
- Getriebe ruckelt wenn es kalt ist.
- ZMS sehr laut. Kupplung wahrscheinlich durch.

DSG Öl gewechselt. 217.000km.

VG Johannes