Hilfe Diagnose Fehler PDC ?

[Pupsi123]

Bei meinem frisch erworbenen T5 ist irgendwie Verwirrung bei den PDC hinten.
Es piept mal rechts mal links (ohne das Gegenstände in Sicht sind) und mein Alpine ilx-f903 Bilschrim zeigt mal links mal rechts rote und oranage Balken in wilder Zusammenstellung und mal mit dauernden oder intervall Piepsen an. Ich habe so ein OBDII WiFi Teil - das habe ich alleridngs noch nie benutzt (und hab da wenig Ahnung). kann man damit auslesen wo der Fehler lieget? Oder muss ich zum VW Händler? Ist meine erster Bus. Ich schraub zwar gerne aber Elektrik und Elektronik ist nicht so mein Ding. ich hätte natürlich gerbe das das funktioniert. ich wohne mitten in Hamburg und da braucht man das zum einparken.
Wie gehe ich denn am geschicktesten bei der Fehlersuche vor? Wenn ich die Kabel der hinteren Sensoren bewege dann änbdert sich auch das Fehlerbild (dann spielen die Sensorenr echts verrückt statt links). Fall ich sellber nicht weiter komme bin ich über Tips wer in Hamburg helfen kann und seriös ist dankbar. Es ist eine nachgerüstete AKH von Westfalia dran - kann der Fehler da auch an der Anschlussdose liegen?

 

[Waffelbäcker]

Hört sich stark nach einem Wackler oder Korrosion an.
Evtl. mit einem funktionierenden Gegentauschen und dann schauen ob der Fehler wandert oder ob es an der Zuleitung liegt.

 

[Pupsi123]

Vielen Dank für die Infos. Ich besorge mir jetzt erstmal 2 PDC Sensoren und vernünftiges Kontaktspray. Da die mittleren PDC so stramm an der Anhängerkupplung sitzen ist es glaube ich besser die Stossstange zu demnotieren für die Fehlersuche. Dann werden ich mal die "Tauschnummer" probieren, ne Sichtprüfung und die Stecker auspusten und mit Kontaktspry behandeln. Macht es Sinn (wenn alles wieder OK ist) die Steckverbindungen nochmal mit sepbstverschweisendem Isolierband zu umwickeln? Scheint ja eine für Korrosion anfällige Geschichte zu sein.

 

[Alpcrasher]

Vielen Dank für die Infos. Ich besorge mir jetzt erstmal 2 PDC Sensoren und vernünftiges Kontaktspray. Da die mittleren PDC so stramm an der Anhängerkupplung sitzen ist es glaube ich besser die Stossstange zu demnotieren für die Fehlersuche. Dann werden ich mal die "Tauschnummer" probieren, ne Sichtprüfung und die Stecker auspusten und mit Kontaktspry behandeln. Macht es Sinn (wenn alles wieder OK ist) die Steckverbindungen nochmal mit sepbstverschweisendem Isolierband zu umwickeln? Scheint ja eine für Korrosion anfällige Geschichte zu sein.

Es ist eine nachgerüstete AKH von Westfalia dran

Bevor du alles auseinander reißt, ist die AHK im Steuergerät codiert?

In den meisten Fällen der Fehler.

Anhängerkupplung mit seltsamen verhalten.

Hallo miteinander, es geschehen seltsame Dinge, oder hab ich einen Geist im Auto. Ich hab mir heute eine abnehmbare Hänger Kupplung in meinen T5.2 ohne Hänger Vorbereitung einbauen lassen. Auto hab ich um 8Uhr Morgens angeliefert, und um 12:30 abgeholt. Es war alles perfekt gemacht, ich hab...

tx-board.de

Gruß

Peter

 

[Pupsi123]

Ja - die AHK wurde beim VW Händler codiert und es hat vorher auch alles funktioniert. Ich bin am Wochenende 1000 KM gefahren und es hat teilweise ziemlich geregnet.