Danke für den Hinweis, habe aber nicht das gefunden, was ich im Sinn habe. Ich habe übrigens fast den gesamten Thread gelesen, was bei der Länge so eine Sache ist...
Danke für den konstruktiven Hinweis.
, einfach die drei Begriffe in den Anführungsstrichen googeln und staunen). Wenn in dieses Schloß dann noch ein qualiitativ hochwertiger Schließzylinder eingebaut wird, verdoppelt sich zwar auf einen Schlag der Wert des Pedalocs, dass wäre mir die Sache aber wert. Vorteil der Ersetzung wäre, dass ich das Schloß so anbringen kann, dass der Zugang zum Schließzylinder in Richtung Motorraum liegt und es damit (meiner Meinung nach) nahezu unmöglich wird, mit einem Pickingwerkzeug zu arbeiten. Kennt jemand von Euch dieses Schloß und kann einschätzen, ob es genau so sicher ist, wie es ausschaut und sich anfühlt? Ich hatte es heute schon mal in der Hand, das ist schon ein Mords-Trum. Problematisch ist allerdings, dass das Schloß eigentlich nicht passt. Der Bolzen hat zwar den perfekten Durchmesser für die vorhandene Bohrung, diese sitzt aber für dieses Schloß an der falschen Stelle, die Bohrung müsste geschätzt ein halbes Bohrloch nach "oben" wandern, sodass aus dem normalen ein Langloch würde. Dazu meine weiteren Fragen: Ist es sinnvoll, das vorhandene Bohrloch derartig zu erweitern oder klaue ich damit dem Flacheisen die erforderliche Stabilität, weil ich werrtvolle Substanz entferne? Wenn das Erweitern unproblematisch ist, wie macht man das? Ganz einfach mit einem normalen Edelstahlbohrer oder müsste man das besser fräsen (es ist ja kein ganzes sondern nur ein halbes Loch)? Ich habe keine Ahnung 
für Eure Gedanken und Hinweise.
