Tx mit Anhänger Bilder

[handwerker-schmidt]

AW: T5 mit Anhänger Bilder

Moin,
na wenn´s Euch um die Länge geht:
T5 4,9m+Anh.12m+Ladungsüberstand 17-18m beim Kerwebaum auch mal 21m.

Was nützt die Länge wenn am Ende döch nur ein Hänger ist

Gruß, handwerker-schmidt

 

[Willy T4]

AW: T5 mit Anhänger Bilder

aber praktisch überladen

Nicht zwingend.

Lediglich die Nutzlast des Anhängers ist kritisch.
Meiner darf nur 2 to zuladen.
Da geht ein T4 Syncro als LR nur als leerer Fensterbus oder Kastenwagen.
Als Caravelle oder MV ist der überladen.

Mit einem anderen Anhänger geht das aber:
Anhänger mit 3 to zul. ges. Gew. haben so etwa 800 KG Eigengewicht.
Da darf der T4 2.2 to leer wiegen.

Wir haben 5,3 to Zuggewicht und 3 to Anhängelast.
Würde also so gerade eben passen wenn ich alleine fahre

Aber Du hast Recht, das ist sehr grenzwertig

 

[SilverEagle]

AW: T5 mit Anhänger Bilder

Ich hab auch noch eins:



Portabel-Mast, 8 Meter, 1to

Gruß,

SilverEagle

 

[handwerker-schmidt]

AW: T5 mit Anhänger Bilder

Ich hab auch noch eins:

Anhang anzeigen 55633

Portabel-Mast, 8 Meter, 1to

Gruß,

SilverEagle

Hej,

wenn Du den Mast nach oben stellst, hast Du auf jeden fall den höchsten. Nur an der ersten Brücke relativiert sich das leider .

Oder Stromabnehmer dran gebaut und auf Elektro-Antrieb umgestellt , etwas Luft aus den Reifen lassen dann machst Du der DB Konkurrenz

 

[mine]

AW: T5 mit Anhänger Bilder

Hallo Gemeinde,
nicht so groß wie andere Anhängsel, aber Spaß gemacht hat die Fahrt trotzdem.
War auf der Rückfahrt vom Gardasee.

Viele Grüße
Armin

 

[Muhaoschmipo]

AW: T5 mit Anhänger Bilder

.

 

[handwerker-schmidt]

AW: T5 mit Anhänger Bilder

Nicht zwingend.

Lediglich die Nutzlast des Anhängers ist kritisch.
Meiner darf nur 2 to zuladen.
Da geht ein T4 Syncro als LR nur als leerer Fensterbus oder Kastenwagen.
Als Caravelle oder MV ist der überladen.

Mit einem anderen Anhänger geht das aber:
Anhänger mit 3 to zul. ges. Gew. haben so etwa 800 KG Eigengewicht.
Da darf der T4 2.2 to leer wiegen.

Wir haben 5,3 to Zuggewicht und 3 to Anhängelast.
Würde also so gerade eben passen wenn ich alleine fahre

Aber Du hast Recht, das ist sehr grenzwertig

Das ist nicht grenzwertig sondern blauäugig.

Im Zweifel und wenn was passiert ist wird gewogen. Und dann zählt nicht mehr das Leergewicht, das in den Scheinen steht, sondern das Gesammtgewicht vom Zugfahrzeug + die eingetragene Anhängelast, dem Anh., das Zuggewicht und wenn Du nur eines überschritten hast, könnte es teuer und im Schadenfall rechtlich ... werden.
O.K. auch ich habe blaue Augen , aber versuche nicht blauäugig zu sein

Übrigens die Anh. von Fit-Zel sind aus ganz-Alu und sehr leicht und stabil, aber nicht ganz billig.
Macht Euch mal die Mühe und wiegt den T5, den Anh. und dann rechnet nochmals neu. Bei den Anh. wird ohne jegliche Anbauteile / Zubehör gewogen, damit im Verkaufsprospekt + Schein ne hohe Nutzlast erscheint, die tatsächlich nicht vorhanden ist und am Transportgewicht fehlt. Das ähnliche gilt ja auch bei VW. Gerade beim Cali war die Nutzlast mit 375kg nicht nur sehr gering sondern auch noch schöngerechnet.
Mit jetzt 3,5 T bin ich allerdings wieder auf der sichern Seite.

Gruß, handwerker-schmidt

 

[handwerker-schmidt]

AW: T5 mit Anhänger Bilder

Hallo,

es gehen auch zwei Anh. auf einmal

Dem Gepäck-/ Fahradanh. hatte ein Reisebus wegen gebrochener Deichsel verloren.
Zum Glück hatte die Abreisleine gut funktioniert, der Anh. ist gleich stehen geblieben und niemanden ist etwas passiert.

Mir ist schon einmal ein Holländer mit WoWa begegnet der hinten dran eine AHK (Kugelkupplung) hatte, aber in Deutschland ohne weiteres Anhängsel gefahren ist.
Wo er damit rumfährt/darf

Gruß, handwerker-schmidt

 

[handwerker-schmidt]

AW: T5 mit Anhänger Bilder

Na dann hab ich bestimmt den kürzesten!!!
Anhang anzeigen 54306
...
Lambert

Sei nicht traurig, auch das geht noch kürzer

2,33m incl. Deichsel. Eigenbau auf Achse vom Schrott. Und läuft und läuft und ...

Gruß, handwerker-schmidt

 

[Willy T4]

AW: T5 mit Anhänger Bilder

Macht Euch mal die Mühe und wiegt den T5, den Anh. und dann rechnet nochmals neu. Bei den Anh. wird ohne jegliche Anbauteile / Zubehör gewogen, damit im Verkaufsprospekt + Schein ne hohe Nutzlast erscheint, die tatsächlich nicht vorhanden ist und am Transportgewicht fehlt. Das ähnliche gilt ja auch bei VW. Gerade beim Cali war die Nutzlast mit 375kg nicht nur sehr gering sondern auch noch schöngerechnet.
Mit jetzt 3,5 T bin ich allerdings wieder auf der sichern Seite.

???

Er hat einen T4 auf dem Anhänger, keinen T5.
Der ist 300-400 KG leichter als der T5.
Ist zwar ein Syncro aber dafür maximal ein 102 PS TDi und der hat andere Achsen, Bremsen und Getriebe. Das gleicht sich in etwa aus. Dazu ist das auf den ersten Blick kein Multivan mit 200 KG Bestuhlung.
Das passt schon bei o.g. Rechnung.
Rein rechtlich ist das noch im grünen Bereich.

Das Fahrverhälten hängt von der Ladung ab.
Wenn die Stützlast ausgereizt wird fahren die meisten Trailer auch voll sehr ruhig.

Meiner ist vollverzinkt und erreicht sein angegebenes Gewicht mit Zubehör.
Wobei das Zubehör bei einem Autotrailer sehr übersichtlich ist.
Wenn keine E-Winder vorhanden ist kommt da nicht viel Extragewicht zusammen.

 

[Scooby5417]

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Hier noch ein T5 mit Anhänger

 

[handwerker-schmidt]

AW: T5 mit Anhänger Bilder

???

Er hat einen T4 auf dem Anhänger, keinen T5.
Der ist 300-400 KG leichter als der T5.
Ist zwar ein Syncro aber dafür maximal ein 102 PS TDi und der hat andere Achsen, Bremsen und Getriebe. Das gleicht sich in etwa aus. Dazu ist das auf den ersten Blick kein Multivan mit 200 KG Bestuhlung.
Das passt schon bei o.g. Rechnung.
Rein rechtlich ist das noch im grünen Bereich.

Für mich ist das ein Kombi mit 8-Sitzer-Bestuhlung. Zumindest schauen die Kopfstützen durch die Scheiben Gewicht reell 2200kg.

???
Meiner ist vollverzinkt und erreicht sein angegebenes Gewicht mit Zubehör.
Wobei das Zubehör bei einem Autotrailer sehr übersichtlich ist.
Wenn keine E-Winder vorhanden ist kommt da nicht viel Extragewicht zusammen.

Zubehör Stützrad, Seilwinde, Zwischenboden, event. Reserverad, da kommt schon mal schnell 100 kg zusammen. Aber wie geschrieben wieg Deinen mal im Leerzustand im Eigenen Interesse und dann sieh weiter.
Der Kollege auf den ich mich ursprünglich bezog, fährt meines Erachtens einen Fit-Zel Euro 30-20/48 oder 35-22/48 älteres Modell mit mindestens 600Kg Leergewicht. Nicht umsonst ist das Leergewicht mit ca. angegeben .

Bei einer Anhängelast von 2,5T (Ohne Erhöhung)

Das war auch nur ein Hinweis mit Augenzwinkern. Jeder sollte das zu seiner und anderer Leut´s Sicherheit selbst wissen.

Ich fahre lieber auf der sicheren Seite, denn der Bulli ist einfach ein sehr gut(mütiger) Zugwagen. der gut und viel verträgt.

Gruß, handwerker-schmidt

 

[handwerker-schmidt]

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Moin,

naja, ist vielleicht nicht der Längste, aber schon ein imposantes Gespann

Gruß Tom

Ich setz mal noch einen drauf

Transport mit Überbreite 2,6m

Nissan zur Konkurrenz nach Weisach oder Designer Colani-Cobra zum Flughafen

Und wenn man zu viel Schotter hat, leert man ihn auf die Straße.
Madels nicht viel Holz vor der Hütte, sondern hinterm Bulli

Das reicht für Heute. Gutes Neues, handwerker-schmidt

 

[Willy T4]

AW: T5 mit Anhänger Bilder

Für mich ist das ein Kombi mit 8-Sitzer-Bestuhlung. Zumindest schauen die Kopfstützen durch die Scheiben Gewicht reell 2200kg.

nene, der T4 ist deutlich leichter. Die schwersten Nicht Calis (ohne Sonderfahrzeuge) waren der V6 Multivan II mit Komplettbestuhlung und der 111 KW TDi als MV II. Beide hatten ein echtes Leergewicht um 2100 KG. Mein V6 hatte mit Gasanlage und vollem Tank knapp 2180 KG. Musste ich damals noch wegen der 100 KM/H Zulassung mit Wohnwagen wiegen lassen da damals noch das Gespann als feste Kombination geprüft wurde.

Der 102 PS ist deutlich leichter. Als Multivan II TDi Syncro lag das Leergewicht (ohne Aufstelldach oder andere Campingausstattung) unter 2100 KG. Und das mit den schweren Multivanmöbeln. Als Caravelle liegt er deutlich unter 2000 KG.

Zubehör Stützrad, Seilwinde, Zwischenboden, event. Reserverad, da kommt schon mal schnell 100 kg zusammen. Aber wie geschrieben wieg Deinen mal im Leerzustand im Eigenen Interesse und dann sieh weiter.

Habe ich
Er hat exakt das im Schein vermerkte Leergewicht. Allerdings habe ich auch keine grossartige Mehrausstattung ausser Schwerlaststützrad (15 KG), mechanische Winde (4 KG) und Heckstützen (10 KG).

Mag daran liegen, dass in den Niederlanden für Anhängerhersteller vorgeschrieben ist, das tatsächliche Leergewicht in die Papiere einzutragen.

 

[Dizzy Miss Lizzy]

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Frühjahrsputz... also wenn ich meine Klappe aufreiße ... kann ich doch fast mit den Längsten hier mithalten

 

[pinta]

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Moin,
du weißt doch, nicht die Länge zählt. Die Technik macht's.
Bis denn
Sven

 

[klausevert]

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2 Stck 12m lange Fahnenmasten aus Schweden mitgebracht

 

[UH-VW]

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[GuzziTom]

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Haste da jetzt Laub abgekippt

Macht das Sinn???

(Ich muß wech...)

Gruß Tom

 

[Dizzy Miss Lizzy]

AW: T5 mit Anhänger Bilder

also ich seh nix... war wohl eher heiße Luft

Ich muß wohl mit GuzziTom doch mal kurz wech