was für Raritäten, Young-und Oldtimer fahren Busfreunde?

[ZTH]

Ein Auto vom Strietzel. Geil!
Ich kann mich an ein Interview erinnern wo er zum Reporter gesagt hat: "Ei gou sou fast wos ei känn". Was haben wir gelacht.

 

[swissbob]

Kein Kommentar ... aber 4.2er Kurbelwellen hät ich ein paar da

Audi's engine guru retires: Ulrich Baretzky on 3 decades of ingenuity

Ulrich Baretzky's innovations with direct injection and diesel engines helped power Audi to 13 Le Mans victories.

www-motorsportmagazine-com.translate.goog

Ulrich Baretzky hat den V8 damals entwickelt , war genial

 

[Frank Ha]

Wenn noch wer BMW Felgen braucht ... sollten auf E36 passen... evtl. sogar aufm E36 GTR ... die sind von 1991/1992 und weit gereist! Da waren Aufkleber von der Lufthansa dran von Sao Paulo .. ich werd mir vermutlich keinen BMW anschaffen.. von daher.. können die weg

 

[Frank Ha]

Ein Auto vom Strietzel. Geil!
Ich kann mich an ein Interview erinnern wo er zum Reporter gesagt hat: "Ei gou sou fast wos ei känn". Was haben wir gelacht.

Ja... mit dem isser am Norisring gefahren ... mein Ziel ist aber das Biela Auto

 

[simsone2]

Geht nix übern Strietzel, durfte mal als Beifahrer mitfahren, war ne geile Nummer im Schneetunnel

 

[Frank Ha]

Audi's engine guru retires: Ulrich Baretzky on 3 decades of ingenuity

Ulrich Baretzky's innovations with direct injection and diesel engines helped power Audi to 13 Le Mans victories.

www-motorsportmagazine-com.translate.goog

Ulrich Baretzky hat den V8 damals entwickelt , war genial

Also meines Wissens kamen die Motoren von Lehmann

 

[swissbob]

Audi's engine guru retires: Ulrich Baretzky on 3 decades of ingenuity

Ulrich Baretzky's innovations with direct injection and diesel engines helped power Audi to 13 Le Mans victories.

www-motorsportmagazine-com.translate.goog

Ulrich Baretzky hat den V8 damals entwickelt , war genial

In der aktuellen Ausgabe des Motorsport Magazins Nr 84 , zieht er ordentlich vom Leder.

 

[Frank Ha]

In der aktuellen Ausgabe des Motorsport Magazins Nr 84 , zieht er ordentlich vom Leder.

wer ... im Bezug auf was!?

 

[swissbob]

wer ... im Bezug auf was!?

Ulrich Baretzky.
Elektroautos: Mag er nicht, dadurch würden alle Autobauer von China abhängig werden.
Der 2L DTM Turbo würde auch mit Wasserstoff laufen.
SolarKraftwerke würden in der Wüste Strom für 1cent/kWh produziere, daraus könnte man sehr einfach E-Fuel Herstellen.

Der Stromtransport über Kabel würde sehr viel Energie kosten und im Gegensatz zu H2 oder E-Fuel könnte man ihn im Kabel nicht speichern.
Die TDI Rennwagen in Le Mans fuhren bereits teilweise mit synthetischem Diesel.

Er präferiert den Wasserstoff 2 Takter, extrem effizient und Schadstoffarm.

 

[Frank Ha]

Ulrich Baretzky.
Elektroautos: Mag er nicht, dadurch würden alle Autobauer von China abhängig werden.
Der 2L DTM Turbo würde auch mit Wasserstoff laufen.
SolarKraftwerke würden in der Wüste Strom für 1cent/kWh produziere, daraus könnte man sehr einfach E-Fuel Herstellen.

Der Stromtransport über Kabel würde sehr viel Energie kosten und im Gegensatz zu H2 oder E-Fuel könnte man ihn im Kabel nicht speichern.
Die TDI Rennwagen in Le Mans fuhren bereits teilweise mit synthetischem Diesel.

Er präferiert den Wasserstoff 2 Takter, extrem effizient und Schadstoffarm.

Ich glaub ich sollte mit dem Herrn mal reden.. scheint vernünftige Ansichten zu haben ... Ich hät einfach gern meinen S6 Plus Motor statt mti 326 PS mit so um die 500 und das haltbar!

 

[cottoneyejoe]

Moin ! Den habe ich mir letzte Woche Angeschafft. in 2 Jahren bekommt er H Kennzeichen

 

[ZTH]

in 2 Jahren bekommt er H Kennzeichen

Was heisst das bei euch genau? Nehme mal an weniger oft zum Tüv und limitierte Kilometerleistung pro Jahr?
Wie alt ist der Benz, Leistung, Hubraum?

 

[cottoneyejoe]

Nach 30 Jahren kann man ein H-Kennzeichen beantragen ( Historisch )
Das Fahrzeug muss, soviel ich weiss unverbastelt und nahezu Original sein
dann kann man es für kleines Geld Versichern

 

[simsone2]

Fast richtig, es dürfen durchaus Umbauten aus der Zeit und bis, meine es waren 10 Jahre nach Erstzulassung, verbaut sein. Im großen und ganzen muss es erhaltungswürdigen Zustand aufweisen. Das sieht aber jeder Prüfer anders.
Vorteil ist auch neben günstiger Versicherung und Steuer, die Schadstoffklasse interessiert nicht mehr.

 

[cottoneyejoe]

wieder etwas dazugelernt

 

[T5 Troll]

Egal welche Maschine 131 € Steuern bei ganzjähriger Zulassung. Mittlerweile kann man auch noch eine Saison hinzufügen. Damit kann man nochmal sparen.

 

[thomy T5]

Na ja Steuer ist unter Umständen bei einer ´richtigen´ Zulassung günstiger, ab Euro2, und Versicherung geht auch über ein Oldtimer Wertgutachten günstig und hat den Charme das der Schadensfreiheitsrabatt unwichtig ist

 

[ZTH]

In der Schweiz sind die Aemter sehr pingelig mit der Vergabe des Oldtimer Status. Vielleich ja auch zu recht.
Da kann ein Riss im Leder, eine Beule oder ein nicht originales Radio reichen, damit der Status nicht gewährt wird.

 

[simsone2]

Na ja Steuer ist unter Umständen bei einer ´richtigen´ Zulassung günstiger, ab Euro2, und Versicherung geht auch über ein Oldtimer Wertgutachten günstig und hat den Charme das der Schadensfreiheitsrabatt unwichtig ist

Euro 2 ist gerade so noch Oldtimer, ohne Kat sieht die Steuer schon ganz anders aus.
Vor 35+ Jahren war Kat doch so gut wie kein Thema

 

[Frank Ha]

Euro 2 ist gerade so noch Oldtimer, ohne Kat sieht die Steuer schon ganz anders aus.
Vor 35+ Jahren war Kat doch so gut wie kein Thema

Jo.. knapp... der Audi V8 quattro hatte 1988 schon nen geregelten Kat ... Euro1 und mit verschieden Kaltlaufreglern gabs auch Euro2