- Mein Auto
- T5 California - Beach
- Erstzulassung
- 2011
- Motor
- TDI® 103 KW
- DPF
- ab Werk
- Motortuning
- Tiger im Tank :-D
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Beach
- Radio / Navi
- RNS 315+DAB(+) MJ2013?
- Extras
- Viel….
- Umbauten / Tuning
- Zuviel….
- FIN
- WV2ZZZ7HZBHXXXXXX
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7EF
Kleine Rückmeldung von meiner Seite nach der Nachrüstung der ZZH an einem Cali Beach MJ 2011. Anleitung nach MoR mit Reparaturkabel anstelle der genannten einzelnen Crimpverbindungen (bei VW so nicht erhältlich). Anstelle des 7H0971691M habe ich ebenfalls den Leitungsstrang 7H0971691Q benötigt. 7E0971691 hätte vermutlich ebenfalls funktioniert. Die letztgenannten hatten keine montierten Kabelhalter im Gegensatz zur M Version. Anstelle des in der Anleitung genannten Steuergerätes habe ich die Version 7E0959243E verwendet. ZZH funktioniert tadellos. Korrekte Anzeige in der MFA wenn F11 Schließzustand meldet (ohne Anschöuss an PIN 6 STG ZZH). Alternativ, Trennung der Verbindung T2d PIN1 (sw/gn) und wie beschrieben mit Verlängerung an ZZH STG PIN6 - Reverse Darstellung des Schließzustands, nach Anpassung in VCDS STG 09 korrekte Darstellung. Danke an @MoR und alle anderen für die Vorarbeit und Guides. VG
