Landstrom, welche CEE Dose ist die richtige?

[bevot]

Hallo zusammen,

ich habe mir vor kurzer Zeit einen T5, Trapo 7HC zugelegt (Bj. 2007, 102 PS). Der Bus war die letzten Jahre ein Behördenfahrzeug (Bundesfinanzdirektion / Zoll).

Aktuell ist mein Problem, dass ich keinen passenden Adapter / Anschluss / Gegenstecker für die externe Stromversorgung / Landstrom finde.
Hier konnten mir weder befreundete Elektriker, noch die allseits beliebte Internetrecherche helfen.

Anbei mal Bilder zur Verdeutlichung:
4 poliger Stecker: 1, 2 ( mit Masse) 3 und Nullleiter.

Kann mir von euch einer helfen und sagen, welches Gegenstück ich hier brauche ? Ich hoffe ich mach mich mit der Frage jetzt nicht lächerlich.

Vielen Dank schon einmal und Gruß aus Berlin,
Phil

 

[gelöschtes Mitglied]

Schraub einfach einen aktuellen CEE Male rein. Kostet doch fast nichts.

 

[MarcusMüller]

Was auch immer das ist - ein CEE Stecker ist es nicht.

Bei den CEE Steckern gibt es keinen, der die Erde zentral hat.

 

[gelöschtes Mitglied]

Kein Schutzleiter? Da musst du die Verkabelung sowieso ändern im Bus.

 

[Harry Pitty]

Da musst du die Verkabelung sowieso ändern im Bus.

Das ist Korrekt !!!

Das ist irgend ein Stecker ggf. für die Akkuladung für den autarken Standbetrieb des Behördenfahrzeuges, incl. der elektrischen Bürogeräte

Was ist den im Innenraum an dieser Einspeisung angeschlossen oder wurde dies entfernt ?

 

[bevot]

Hallo zusammen,

erst einmal vielen Dank für die schnellen Antworten und eure Hilfe.

Das ist Korrekt !!!

Das ist irgend ein Stecker ggf. für die Akkuladung für den autarken Standbetrieb des Behördenfahrzeuges, incl. der elektrischen Bürogeräte

Was ist den im Innenraum an dieser Einspeisung angeschlossen oder wurde dies entfernt ?

Genau, das ist korrekt. Direkt hinter der externen Einspeisung ist dann ein Trennrelais, FI- Schutzschalter, zwei Boardbatterien (1x SHZ, 1x Boardnetz), Batterieladegerät , Spannungswandler und Verbraucher (damals Fax, Telefon, PC etc.)

Prinzipiell würde ich denken, dass wenn ich den "richtigen" Außenanschluss habe, keine Verkabelung mehr ändern muss oder ? Kann ich den Stecker der externen Einspeisung tauschen (auf CEE), wenn ich die richtige Kabelzuordnung beachte ?
Ich habe mal die Übersichten im Anhang hochgeladen.

Off Topic: Ist daraus vielleicht ersichtlich, ob die zwei Zusatzbatterien auch im über die Lichtmaschine geladen werden oder nur wenn Landstrom anliegt?

 

[gelöschtes Mitglied]

Werden laut den Plänen nicht über die Lima geladen.

 

[diesel10]

Hallo,

der Stecker sieht ein wenig aus wie die Emerson Appleton PRE Serie Stecker, passt aber nicht ganz mit den Pinnen. Wahrscheinlich ist der Gegenstecker teurer als alles auf CEE umzubauen.

Nachtrag:
jetzt habe ich ihn wahrscheinlich gefunden: ISV Rettbox

http://www.messefulda.de/rettmobil/images/stories/aussteller2014/isv.pdf

BOS-Tec.com - RETTBOX® Spannungsversorgungssysteme mit Auswurf

RETTBOX® und RETTBOX®-AIR dienen zur Stromversorgung bzw. Drucklufteinspeisung von Feuerwehr- und Rettungsfahrzeugen und bieten eine automatische Trennfunkt

bos-tec.com

Motor an und die Steckvorrichtung fliegt ab, coole Sache, hatte ich noch nicht gesehen.


Gruß
diesel10

 

[Harry Pitty]

Sollte Dein befreundeter Elektriker die CEE einbauen wegen - Trenntrafo und internem Schutzleiter - !!!!
Es hat nur einen Sicherungsautomaten mit 6 A !


Gruß Harald

 

[kayuwe]

Ist echt interessant was es so alles gibt.
Aber es stellt sich bestimmt die Frage, ob man auf Dauer einen 1,1kW Trafo mit draußen rum fährt?

 

[bevot]

Hallo zusammen,

Hallo,

der Stecker sieht ein wenig aus wie die Emerson Appleton PRE Serie Stecker, passt aber nicht ganz mit den Pinnen. Wahrscheinlich ist der Gegenstecker teurer als alles auf CEE umzubauen.

Nachtrag:
jetzt habe ich ihn wahrscheinlich gefunden: ISV Rettbox

http://www.messefulda.de/rettmobil/images/stories/aussteller2014/isv.pdf

BOS-Tec.com - RETTBOX® Spannungsversorgungssysteme mit Auswurf

RETTBOX® und RETTBOX®-AIR dienen zur Stromversorgung bzw. Drucklufteinspeisung von Feuerwehr- und Rettungsfahrzeugen und bieten eine automatische Trennfunkt

bos-tec.com

Motor an und die Steckvorrichtung fliegt ab, coole Sache, hatte ich noch nicht gesehen.


Gruß
diesel10

Danke dafür ! Damit hätten wir die Eingangsfrage beantwortet. Und die These, dass die Spezialkupplung teuer ist, bestätigt sich auch ( Preis: um die 200 €)

Sollte Dein befreundeter Elektriker die CEE einbauen wegen - Trenntrafo und internem Schutzleiter - !!!!
Es hat nur einen Sicherungsautomaten mit 6 A !

Als blutiger E-Technik Anfänger stehe ich ein wenig auf dem Schlauch. Wo liegt der Nachteil beim Trenntrafo mit internem Schutzleiter bzw. 6A Sicherungsautomaten?

Gruß Harald

Ist echt interessant was es so alles gibt.
Aber es stellt sich bestimmt die Frage, ob man auf Dauer einen 1,1kW Trafo mit draußen rum fährt?

Auch hier muss ich es auf meine fehlenden E-Technik Kenntnisse schieben- warum ist der 1,1 KW Trafo nicht für die Dauer geeignet ?

Danke nochmal an euch alle, ihr seid eine riesen Hilfe.

Grüße,

 

[10ei61]

Gegen den Trenntrafo spricht das zusätzliche Gewicht von etwa 10kg und die Einschränkung der anschließbaren Leistung auf 1100W.

Für den Trafo spricht hingegen die völlige Unabhängigkeit der Schutzmaßnahme im Fahrzeug von jener am Anschlußpunkt.

Falls also die Benutzung von Fön, Kapselmaschine, Kochplatte etc. im Fahrzeug entbehrlich ist, würde ich bis auf den Einspeisestecker alles unverändert lassen.

Anderenfalls sollte ein Fachmann das Konzept der Elektrik völlig neu überdenken und planen. Nur einzelne Leiter umklemmen wird vielleicht nicht ausreichen, wenn die Querschnitte für eine Belastung mit 16A nicht ausreichend sind.

 

[bevot]

Gegen den Trenntrafo spricht das zusätzliche Gewicht von etwa 10kg und die Einschränkung der anschließbaren Leistung auf 1100W.

Für den Trafo spricht hingegen die völlige Unabhängigkeit der Schutzmaßnahme im Fahrzeug von jener am Anschlußpunkt.

Falls also die Benutzung von Fön, Kapselmaschine, Kochplatte etc. im Fahrzeug entbehrlich ist, würde ich bis auf den Einspeisestecker alles unverändert lassen.

Anderenfalls sollte ein Fachmann das Konzept der Elektrik völlig neu überdenken und planen. Nur einzelne Leiter umklemmen wird vielleicht nicht ausreichen, wenn die Querschnitte für eine Belastung mit 16A nicht ausreichend sind.

Danke!

 

[Worschtel]

@diesel10 hat ja schon die passende Infos geschrieben.

Bevor ich es noch mal schreibe, lese einfach hier...

T5 von der Bundeswehr mit Rettbox

Hallo, seit gestern steht mein T5 endlich vor der Tür. Alles ist super. Da der Wagen von der BW ist wurde eine Rettbox verbaut. Ich finde im Netz leider keinen paasenden Adapter um Landstrom in den Wagen zu kriegen. Könnt Ihr helfen?

tx-board.de

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