G28 Geber Motordrehzahl erneuern??

[Jo_1]

Hallo zusammen,
muss laut auslesen um den Bus wieder zum Laufen zu bekommen obigen Geber tauschen.
(Bus springt nicht an bzw. zickt beim anspringeb herum.) Da ich keine Lust habe mich immer drunter zu legen und am Kabel zu wackeln/klopfen... liegt der neue schon bei mir parat.

Nur ist der tausch etwas kniffelig da nich einfach zugängig!!

kann jemand die Trickts zum Tausch verraten? Was muss in welcher reihenfolge gelöst werden?

Danke und Grüße
Jo

 

[Jo_1]

Hallo zusammen,
muss laut auslesen um den Bus wieder zum Laufen zu bekommen obigen Geber tauschen.
(Bus springt nicht an bzw. zickt beim anspringeb herum.) Da ich keine Lust habe mich immer drunter zu legen und am Kabel zu wackeln/klopfen... liegt der neue schon bei mir parat.

Nur ist der tausch etwas kniffelig da nich einfach zugängig!!

kann jemand die Trickts zum Tausch verraten? Was muss in welcher reihenfolge gelöst werden?

Danke und Grüße
Jo

Moin,
niemand eine Antwort?? :-(

Danke

 

[Dentmen]

Hallo,

....da das etwas umfangreich ist, solltest du dir bei "Volkswagen Erwin" eine Tagesflat buchen um dir die ( oder alle ) Unterlagen bzw. Anleitungen alle runter laden kannst.

Die Kurzform wäre:
Geräuschdämmung ab
Drehmomentstütze raus
Aggregatelagerung rraus
Klimakompressor lösen und fixieren ( keine Schläuche lösen)
Servopumpe lösen ( keine Schläuche lösen)

Danach solltest du das Elend - also den G28 bereits sehen.

G28 ausbauen - G28 erneuern
Alles wieder in umgekehrter Reihenfolge montieren - Fehler löschen fertig - wenn es denn daran lag.

Gruß
Claus

 

[Jo_1]

Danke Claus,
so Weit war ich auch schon.
Habe aber auf Tipps & Tricks der Profis hier gehofft da es nicht ganz soo einfach ist wie beschrieben!........

Danke und Grüße
Jo

 

[Jo_1]

noch niemand selbst gemacht??
...schade......

Gruss

 

[Dentmen]

Hallo,

da es nicht ganz soo einfach ist wie beschrieben!........

....das war ja deshalb auch nur die "Kurzversion" - die Langversion hat mehrere Seiten.
Solche Arbeiten machen selbst die Profis nur mit der Original Anleitung in der Hand - die ist zum Teil so geschrieben, das es auch Mädchen machen könnten ( ....jetzt muss ich aufpassen, das ich nicht wieder Mische bekomme).

Besorg dir die Anleitung, dann machst du das locker wie die Profis.

Gruß
Claus

 

[Lola der Gute]

Hallo, ich habe auch den G 28 austaschen müssen.
Ich habe mal ein Bild von dem "Übeltäter" an Ort und Stelle gemacht . Hier bei einem BNZ 2,5l TDI 4Motion.
vieleicht hilft es jemanden.

 

[Lola der Gute]

Sorry , das Bild läst sich gerade nicht hochladen. Ich versuche es später nochmal. Internet auf dem Land 2018 ist nicht so toll......

 

[Lola der Gute]

Hier ist es . Hoffendlich.....

 

[TDISchorsch]

Hallo,
habe das gleiche Problem (T5 2009, 96KW, Klima, MKB:BNZ ) und frage mich gerade wo denn der Stecker des G 28 auskommt. ? kann man den vlt. ohne Ausbau der Motorabdeckung erreichen und checken ob da was oxidiert ist ?

Das Prob ist der T5 steh an der Straße.....