OBD - TP / Throttle Position / PID$11 zeigt nahezu immer fast Vollgas an

[cs_]

Hallo liebes Forum,

neulich durch Zufall meinen OBD-Scanner mal während der Fahrt am Bus betrieben. Und dabei bemerkt, dass der Kennwert für die Drosselklappenposition nahezu immer bei fast 100% hängt, obwohl der Wagen vollkommen normal fährt und auch keinerlei Fehlercode in der ECU gedropped ist.

Bei meinem kleinen Flitzer (Benziner) ist der TP-Wert gleichbedeutend mit der Drosselklappenposition und damit auch direkt an das Gaspedal gekoppelt. Ich weiß, dass Dieselmotore über die Einspritzmenge gesteuert werden, quasi nicht wirklich eine Drosselklappe benötigen.

Was ist denn demnach nun mit diesem TP-Wert und warum hängt der so hoch?

Bin mal gespannt, ob mich da jemand aufklären kann...

 

[MarcusMüller]

AW: OBD - TP / Throttle Position / PID$11 zeigt nahezu immer fast Vollgas an

Hallo,
ist halt die Frage was der Wert beim Diesel angibt.

Es gibt sogar eine Drosselklappe, die wird zusammen mit der AGR genutzt um die Abgaswerte (vor allem NOx) zu senken. Kann gut sein, dass diese meist offen ist.

Die Leistung wird, wie Du schon sagst, rein über die Einspritzmenge (und z.T. den Ladedruck) gesteuert.

Wenn das Auto normal läuft würde ich hier keinen Fehler vermuten.

Gruß, Marcus

 

[cs_]

AW: OBD - TP / Throttle Position / PID$11 zeigt nahezu immer fast Vollgas an

Hallo Marcus,

danke für die Antwort. Wobei ich sie ja dann schon bald selbst gegeben habe. Wusste nicht, dass die Abgaszusammensetzung über eine Drosselklappe geregelt wird. Damit wird das dann absolut plausibel.

Thx!