Zweitwagen - welche Marke/Größe fahrt Ihr

[pinta]

Floriansjünger?

Und meine letzte Zigarette - - - die Nacht 01.11.2016 auf den 02.11.2016 um 1:34 Uhr 32 Sec. 10 Hundertstel....

Ja, aber nur halbtags
Genauer konnte ich es leider definieren, es war während eines Einsatzes ... keine Zigaretten mehr

Bis denn
Sven

 

[feuerbengel-911]

Ja, aber nur halbtags
Genauer konnte ich es leider definieren, es war während eines Einsatzes ... keine Zigaretten mehr

Bis denn
Sven

Halbtags?

Gemeinde- Angestellter?

Bei mir war es nach der Übung, beim Bierchen!! ;-) lol....

Ike seit 24 Jahren FF .. Und 19 Jahre BF.

40 Jahre alt und 43 Jahre Berufserfahrung..
LOL...

Was ein Aufschepper der Sptitzenheiny.

Gruß
Markus

 

[pinta]

Nee, ich bin in der FF, aber trotz der (zum Glück) wenigen Einsätze habe ich zzt. einen sehr hohen Zeitaufwand (diese Woche z. B. 4 Abende + Schreibkram)
Bus denn
Sven

 

[Gen.In.Fest.]

Die R5 im Bus sind mir leider nicht geläufig.

Sowohl zu den R5 im T4 als auch im T5 passt deine Aussage ganz gut:

R5: ist der Motor schlecht hin.

 

[truempie]

Mir kommen nur 5ender ins Haus

Audi Coupe T89 B3 mit B4-Front. 2,3 Liter 10V mit gigantischen 133 PS. Letztes Jahr vorm Schrott gerettet und eigentlich viel viel Geld drin versenkt. Aber so ist das halt mit alten Autos

 

[bonsai19]

@truempie
Magst Du mal was zu den Kosten sagen?

Grüße

bonsai

 

[truempie]

@truempie
Magst Du mal was zu den Kosten sagen?

Grüße

bonsai

Puh, da ist einiges aufgelaufen. Gekauft fuer 750€. Motor drehte, viel verbastelt und felhlende Teile. Sieht man erst, wenn man alles wieder flickt.

Da hat sich eniges kaputt gestanden. Kühler, Klimateockner, diverse Sensoren wie Lambda, auspuff keinen TÜV, Buchsen, Undichtigkeiten im Unterdrucksystem. Zahnriemen, Batterie, Krafstoffsystem, Oelpumpendichtung, Domlager, Koppelstangen. Und bestimmt einiges mehr.

Positiv: Reifen top, Bremsen ok, einige teure Ersatzteile lagen bei.

Da sind ca. 2000€ zusammen gekommen. Dafuer haette ich einen mit TÜV bekommen. Aber waere der besser gewesen? Meiner ist nun durchrepariert. Optisch Delle in der Tür und im Schweller, Frittentheke ist inzwischen lackiert. Aber nicht vom Profi.

Fazit: Ein Auto muss bewegt werden. Wenn das lange steht, tut dem das nicht gut. Meiner stand zum Glueck trocken in der Garage. Dadurch sind die Reifen auch nicht ausgetrocknet. Spaeter hat es rein geregnet. Wenn das über 5 Jahre passiert waere, waere er 6 Jahre alt

Aber kein Rost!

Ach ja: Baujahr ist 10/1990. also schon 26 Jahre alt

 

[feuerbengel-911]

Puh, da ist einiges aufgelaufen. Gekauft fuer 750€. Motor drehte, viel verbastelt und felhlende Teile. Sieht man erst, wenn man alles wieder flickt.

Da hat sich eniges kaputt gestanden. Kühler, Klimateockner, diverse Sensoren wie Lambda, auspuff keinen TÜV, Buchsen, Undichtigkeiten im Unterdrucksystem. Zahnriemen, Batterie, Krafstoffsystem, Oelpumpendichtung, Domlager, Koppelstangen. Und bestimmt einiges mehr.

Positiv: Reifen top, Bremsen ok, einige teure Ersatzteile lagen bei.

Da sind ca. 2000€ zusammen gekommen. Dafuer haette ich einen mit TÜV bekommen. Aber waere der besser gewesen? Meiner ist nun durchrepariert. Optisch Delle in der Tür und im Schweller, Frittentheke ist inzwischen lackiert. Aber nicht vom Profi.

Fazit: Ein Auto muss bewegt werden. Wenn das lange steht, tut dem das nicht gut. Meiner stand zum Glueck trocken in der Garage. Dadurch sind die Reifen auch nicht ausgetrocknet. Spaeter hat es rein geregnet. Wenn das über 5 Jahre passiert waere, waere er schrott.

Aber kein Rost!

Hallo

2.750,--€ sind pro Ring nur 690,-- Euro, knapp.

Finden ich sehr gut, dass du das gute Stück vor'm Schrottplatz gerettet hast.

Und dann auch noch "Einer" mit DEM Motor schlecht hin...

Glückwunsch Und Allzeit viel Spaß, gute Fahrt, rostfreie Zeit ;-)

Aber nicht vergessen, den Bus auch mal zu bewegen.

Gruß
Markus

 

[truempie]

Aber nicht vergessen, den Bus auch mal zu bewegen.

Gruß
Markus

Der wird bewegt. Man muss ja auch Ersatzteile besorgen. Heute war so ein Tag. Und morgen mal wieder eine laengere Strecke. Dafuer ist er geschaffen. Kurzstrecke ist doch eh nix fuer die Bullis

 

[bonsai19]

Puh, da ist einiges aufgelaufen. Gekauft fuer 750€. Motor drehte, viel verbastelt und felhlende Teile. Sieht man erst, wenn man alles wieder flickt.

Da hat sich eniges kaputt gestanden. Kühler, Klimateockner, diverse Sensoren wie Lambda, auspuff keinen TÜV, Buchsen, Undichtigkeiten im Unterdrucksystem. Zahnriemen, Batterie, Krafstoffsystem, Oelpumpendichtung, Domlager, Koppelstangen. Und bestimmt einiges mehr.

Positiv: Reifen top, Bremsen ok, einige teure Ersatzteile lagen bei.

Da sind ca. 2000€ zusammen gekommen. Dafuer haette ich einen mit TÜV bekommen. Aber waere der besser gewesen? Meiner ist nun durchrepariert. Optisch Delle in der Tür und im Schweller, Frittentheke ist inzwischen lackiert. Aber nicht vom Profi.

Fazit: Ein Auto muss bewegt werden. Wenn das lange steht, tut dem das nicht gut. Meiner stand zum Glueck trocken in der Garage. Dadurch sind die Reifen auch nicht ausgetrocknet. Spaeter hat es rein geregnet. Wenn das über 5 Jahre passiert waere, waere er 6 Jahre alt

Aber kein Rost!

Ach ja: Baujahr ist 10/1990. also schon 26 Jahre alt

Hm, könnte ich ja glatt in Versuchung kommen. Reparieren ist nicht das Thema, ich hab da jemand an der Hand. Der schraubt zwar lieber an weiß-blauen Fahrzeugen, aber da kämen mir in der Altersklasse nur ein M3 oder Z1 ins Haus. Passt beides nicht ins Budget

Danke und Grüße

bonsai

 

[bonsai19]

Der wird bewegt. Man muss ja auch Ersatzteile besorgen. Heute war so ein Tag. Und morgen mal wieder eine laengere Strecke. Dafuer ist er geschaffen. Kurzstrecke ist doch eh nix fuer die Bullis

Frag nicht, was meiner in letzter Zeit geritten wurde. Da waren am WE schnell mal 1.500km mehr auf der Uhr

 

[truempie]

Coupes sind rar. Limos gibt es noch jede Menge, ebenso Avants. Da koennte man auch nach Quattros suchen. Cabrios gibt es auch noch recht viele. Meiner mit seinen 26 Lenzen zaehlt ja nun zu den Senioren unter den B3/B4

 

[feuerbengel-911]

Hm, könnte ich ja glatt in Versuchung kommen. Reparieren ist nicht das Thema, ich hab da jemand an der Hand. Der schraubt zwar lieber an weiß-blauen Fahrzeugen, aber da kämen mir in der Altersklasse nur ein M3 oder Z1 ins Haus. Passt beides nicht ins Budget

Danke und Grüße

bonsai

Man muss auch mal Kompromisse machen können.

Ingolstadt ist doch auch Bayern...

Ich hatte auch schon drei von der Sorte oooo
Einer ist sogar immernoch da.

Gruß

 

[truempie]

Audi Quattro V6 hat auch was aus der Zeit. Da musst aner schon was auf den Tisch legen. Aber dann hast was feines

 

[feuerbengel-911]

Audi Quattro V6 hat auch was aus der Zeit. Da musst aner schon was auf den Tisch legen. Aber dann hast was feines

Nein, nein, nein.....

2,3 Ltr 133 PS ist genau richtig.

Ich hab einen der Letzen 2,8 V6 174 PS.
Schöne Maschinen
Aber der Sound und das Robuste vom R5 feht einfach.

Gruß
Markus

 

[feuerbengel-911]

Audi Quattro V6 hat auch was aus der Zeit. Da musst aner schon was auf den Tisch legen. Aber dann hast was feines

Gut okay...

Die Blicke sind schon nicht schlecht, wenn man mit einem 80er Audi auf der linken Spur mithalten kann....
Und dann noch ohne Dach.
Macht aber nur kurz spass.

Cabrios haben auf der "Bahn" nix zu suchen ;-)

 

[truempie]

Nein, nein, nein.....

2,3 Ltr 133 PS ist genau richtig.

Ich hab einen der Letzen 2,8 V6 174 PS.
Schöne Maschinen
Aber der Sound und das Robuste vom R5 feht einfach.

Gruß
Markus

Hast ja Recht. Der Sound ist schon g***. Deswegen habe ich den genommen. Kaum kaputt zu bekommen. Hauptsache, es hat keiner an der KE-Jetronic rumgefummelt.

Ersatzteile ist manchmal schwierig. Zumindest, wenn man Coupe-spezifisches benoetigt. Da habe ich schon schwindelerregende Preise fuer manches gezahlt

 

[truempie]

Gut okay...

Die Blicke sind schon nicht schlecht, wenn man mit einem 80er Audi auf der linken Spur mithalten kann....
Und dann noch ohne Dach.
Macht aber nur kurz spass.

Cabrios haben auf der "Bahn" nix zu suchen ;-)

200 macht meiner locker. Zu mehr bin ich noch nicht gekommen. Es war aber noch Luft unterm Pedal. Und ab 4000 rpm geht der Spass erst richtig los

 

[feuerbengel-911]

200 macht meiner locker. Zu mehr bin ich noch nicht gekommen. Es war aber noch Luft unterm Pedal. Und ab 4000 rpm geht der Spass erst richtig los

Ja.....
Gut.....
Schön so....

Der Wagen muss aber bitte gepflegt und nich zu Tode gerannt werden.
WÄRE ECHT SCHADE DRUM.

Meiner darf nicht mehr Ü200 sehen...
Hab ich mir verboten....

Bin kurz vor Jungtimer.....
Mein Ziel ist es, das Cabrio noch zu habe, wenn ich in Pension gehe.
Mal sehen, ob das klappt.

 

[truempie]

Keine Panik. Das mache ich nicht. Aber hin und wieder muss das sein, wenn da wieder einer meint, so ne olle Karre verblasen zu muessen