So, kleines Update.
Freitag Morgen in den sauren Apfel gebissen und neues Steuergerät bei VW bestellt, konnte ich Freitag Mittag auch direkt abholen. War also nicht nur mein bisher teuerstes Ersatzteil, sondern auch das, was am schnellsten geliefert wurde.
Samstag nach der Arbeit hieß es dann wieder Karre hoch, Verkleidung runter. Neues Steuergerät eingebaut, VCDS angeschlossen, Stellglieddiagnose durchgeführt und schon stand die Dosierpumpe wieder im Fehlerspeicher. Also den Kabelbaum ausgebaut und den Rest wieder zusammengebaut.
Heute hab ich mir dann den Kabelbaum vorgenommen. Sichtprüfung ohne Beanstandungen, die Ader ausgepinnt und durchgemessen, auch hier alles super. Also wieder Verkleidungen runter und unter den leicht tropfenden Bus gelegt und mal den Stecker vom Fahrzeugkabelbaum angeschaut.
Da fiel mir dann auch direkt ins Auge DASS ICH VOLLPFOSTEN PIN 7 UND 8 VERTAUSCHT HAB
Ich hab den Fahrzeugseitigen Kabelbaum selber gebaut, und da auch direkt die W-Bus-Leitung mit eingepinnt, nur leider an die Stelle wo eigentlich die Masse der Dosierpumpe hingehört.
Umgepinnt, VCDS gestartet und zum ersten Mal die Dosierpumpe gehört.
Ich hoffe dass somit dann auch endlich mein Wiatec-GSM-Modul funktioniert, das hat sein W-Bus Signal ja bisher dann an die Dosierpumpe geschickt.
