- Registriert
- 23 Juni 2018
- Beiträge
- 17.841
- Reaktionspunkte
- 8.707
- Punkte
- 75
- Ort
- Miesbach
- Mein Auto
- T5 Kombi
- Erstzulassung
- 6/2015
- Motor
- TDI® 103 KW
- DPF
- ab Werk
- Motortuning

- Getriebe
- DSG® 7-Gang
- Antrieb
- Front
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- Basis
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- Aftermarket
- Extras
- Heckklappe mit dem Funkschlüssel automatisch öffnen dank Federn, Zusatzfernlicht, Wi 17", So 18"/255
- Umbauten / Tuning
- Höhenverstellbares Bett zum Waagerechten ausrichten 8 Sitzer Wwzh/TC3 Drehheizsitze Aluwanne im Fahrgastraum Dynavin8 Wechselrichter1,2kwLandstromanschluss mit Ladegerät LSH-Frisch-Umluft oder Lüftung (auch per App) AHK GRA Ablagen Heckklappe/Schiebetür aus CFK WoMo
tiefer Thule Heckklappenträger
- FIN
- WV2ZZZ7HZFH1623..
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7EB 137
- Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
- Vorher T4 Trapo 100 Ps, T5 Trapo 130Ps
Alle roten, oder da wo rot der Hauptanteil ist! Aber nicht die Kabel selbst kontrollieren, sondern da wo die Knotenpunkte sind, Dh. das schwarze Stoffisolierband ab.So, jetzt mal ein Update von mir.
Die Platine habe ich inzwischen neu zugesendet bekommen. Wird Sonntag eingebaut. Allerdings teilte mir der Lieferant schon mit, dass meine Alte und Reklamierte fehlerfrei war. Bei welchen Leitungen fange ich nun am Besten an auf Korrosion zu kontrollieren? Das sind ja zig Kabelbündel unter dem Sitz.
Masse ist übrigens mindestens genauso wichtig wie +!