Zu verleihen: original VW T5 R5 Einstellwerkzeug

[T-Man]

Der fängt zwar bei 4 Nm an, aber lässt sich auch darunter drehen...

 

[Leored79]

Zumindest gibt es das Einsatzwerkzeug T10234 einzeln:
Anhang anzeigen 453902
T10234

Dann braucht man aber immer noch einen Drehmomentschlüssel mit Einsteckvierkantaufnahme.
Auf die Schnelle habe ich da nur welche gefunden die bei 1Nm anfangen, z.B.:
Drehmomentschlüssel
Aber das ist immer noch das Doppelte von der benötigten 0,5Nm-Einstellung.

Ja, dann halt den Hebelweg halbieren dann passt es, falls ich die Gleichung noch richtig im Kopf hab. Ich habe im Internet reserchiert und da findet man auf der schnelle nichts. Wenn man hier sehr nett nachfragt, kann man sicher irgendwo bei irgendwem das Ding ausleihen. Mit Kaution und sixpack Schneide Weisse müsste das drinne sein...

 

[Leored79]

Also ehrlich gesagt, ohne VCDS, welches auch unter Win 11 läuft, brauchst du beim T5 nicht anfangen. Ölwechsel vielleicht noch, aber dann kannst du das Serviceintervall nicht zurück setzen. Original AGR ist glaube ich von Pierburg.

Es müsste über die Sensor IST Werte irgendwie ersichtlich sein, ob sich die Nockenwelle allmählich verabschieden? Also, das Dingens VCDS anschließen und Logfahrt machen. Man sieht in den Youtube Videos, wie sich eine verschlissene Nockenwelle anhört. Würde mich interessieren, wie weit man "im Voraus" messtechnisch ermitteln kann, ob die NW schon am Krankeln ist. Problem ist für mich die Zeit; Fam mit 3 Kids, Entwickler bei BMW also jeden Tag nonstop Autothemen, bin froh wenn nach der Arbeit nicht an Autos denken muss....

Bei dem Klann Satz hat die zwei Vielzahn gefehlt (M16, M10), aber für 260 Eur zu verschmerzen, auf jeden Fall....

 

[T-Man]

Es müsste über die Sensor IST Werte irgendwie ersichtlich sein, ob sich die Nockenwelle allmählich verabschieden?

Das Thema mit den durchgeriebenen Hydros nicht. Ggf kann man durch den Öleinfullstutzen fühlen oder mit einem Endoskop schauen, ob die Nocken schon Grate haben. Am Verdrehwinkel kannst du nachher nur schauen, ob die ganze Absteckerei geklappt hat.

 

[Aca9relja6]

Hallo Leute. Gibt’s hier jemanden in Nordbaden-Württemberg, der Werkzeug verleihen kann? Landkreis (Kreis) Künzelsau.

 

[Leored79]

Hi. Ich hätte den Klann Satz da. Wie in meiner Post fehlen die zwei Vielzahn. Ich könnte es dir leihen. Wenn du fertig bist, bitte nach Langenburg 74595 bringen, da wohnt die Oma.

 

[T-Man]

Wir in meinem Post hier beschrieben verleihe ich gerne den original Satz Einfach per PN melden! Nachbau-Werkzeug funktioniert oft nicht, da die Maße bzw Toleranzen oft nicht stimmen. Kann funktionieren, ist aber nicht garantiert. Ich hatte meinen Satz schon oft an Kollegen hier im Board verliehen, die es erst mit Nachbau probiert hatten, und dann alles noch mal mit Original machen mussten. Muss jeder selbst entscheiden!

 

[Leored79]

Ja, hab gesehen, dass die billige eBay Wkze meistens nachgearbeitet werden müssen. Ich hab den Satz von Klann. Neu. Kann auch gerne ausgeliehen werden. Deine sind originale VW Wkze?

 

[Aca9relja6]

Danke an alle für die Hilfe. Ich habe mir das Werkzeug von einem Freund besorgt. Besonderen Dank an Leored79 und T-Man

 

[Gsälzbär]

Mir ist ein einfall zum einstellen der 0.5nm beim Zahnflankenspiel gekommen

Ohne Drehmomentschlüssel!

Und zwar könnte man einfach das eigengewicht eines Gabelringschlüssels nutzen.

Der Gabelschlüssel mit 22 mm Weite (z. B. Hazet 600N-22, Stahlwille 13-22, Gedore 7-22) kommt dem Wert 0,5 Nm am nächsten – er liegt bei etwa 0,45–0,50 Nm, je nach Hersteller und genauer Schwerpunktlage. Wenn du es ganz exakt 0,5 Nm haben willst, brauchst du entweder: einen etwas längeren 22er (z. B. extra lange Ausführung ≈ 220–230 mm Gesamtlänge) → dann genau ca. 0,5 Nm

Durch das aufsetzen des Spezialwerkzeugs hat man noch eine kleine Hebelverlängerung umd sollte somit sehr genau an die 0.5nm hinkommen.

Man muss sich nur was basteln um ihn wirklich Horizontal aufzusetzen

Diese Variante ist aufjeden fall besser als nen kleinen Drehmomentschlüssel aus dem geeichten bereich drehen oder Variante per Hand.

Werde es die Woche mal probieren und kann bei bedarf gern berichten.

Tolles Forum hat mir schon oft weiter geholfen!

Grüßle

 

[Gsälzbär]

Also hat wunderbar geklappt mit dem Gabelringschlüssel. Der Exzenterbolzen wo das Werkzeug angesetzt wird muss mit der Markierung nach oben eingebaut werden. Habe das Spezialwerkzeug einfach etwas angeschliffen so das der 22er Gabelring wunderbar horizontal aufgesteckt werden konnte.

 

[Worschtel]

Also hat wunderbar geklappt mit dem Gabelringschlüssel. Der Exzenterbolzen wo das Werkzeug angesetzt wird muss mit der Markierung nach oben eingebaut werden. Habe das Spezialwerkzeug einfach etwas angeschliffen so das der 22er Gabelring wunderbar horizontal aufgesteckt werden konnte.

Bilder sagen hier sicher auch mehr als die berühmten 1000 Worte

 

[Gsälzbär]

Here we go.

Anbei noch ein bild von meiner Verschlissenen NW und Hydrostößel

Endlich kein ruckeln mehr beim Beschleunigen