WWZH ab Werk oder Zuheizer aufrüsten?

[heinerkarin]

Hallo,
ich bin am überlegen ob ich bei einem evtl. Neukauf eines MV die WWZH ab Werk mit bestellen, oder den vorhandenen Zuheizer zur WWZH mit 2. Batterie aufrüsten soll. Ist dieses Ansinnen von der Kostenseite sinnvoll? Wenn die 2. Batterie nachgerüstet wird, kommt diese dann auch unter den Fahrersitz?
Heiner

 

[fxfrm]

Kann man denn die 2. Batterie immer noch als Extra bestellen, oder geht das nur "in Verbindung mit" ?
Falls das geht wäre meine Wahl definitiv 2. Batterie ab Werk und Zuheizer aufrüsten.

Wenn Du die Batterie so nachrüsten möchtest, wie es ab Werk der Fall wäre bräuchtest Du nicht nur die Batterie mit Trennrelais und Kabelbaum, sondern auch eine neue Sitzkonsole mit Batteriehalteblech.
Geht sicher auch ohne, aber das bleibt dann eben Bastelei.

UF1 würde ich auch gleich mitbestellen.

Grüße,
Arne

 

[heinerkarin]

Kann man denn die 2. Batterie immer noch als Extra bestellen, oder geht das nur "in Verbindung mit" ?
Falls das geht wäre meine Wahl definitiv 2. Batterie ab Werk und Zuheizer aufrüsten.

Wenn Du die Batterie so nachrüsten möchtest, wie es ab Werk der Fall wäre bräuchtest Du nicht nur die Batterie mit Trennrelais und Kabelbaum, sondern auch eine neue Sitzkonsole mit Batteriehalteblech.
Geht sicher auch ohne, aber das bleibt dann eben Bastelei.

UF1 würde ich auch gleich mitbestellen.

Grüße,
Arne

Wenn ich die 2. Batterie mit Trennrelais mit bestelle, verbleiben noch ca. 1100€ Differenz zur WWZH. Dafür müsste ich die Aufrüstung des Zuheizers locker bezahlen können und es würde noch ein Restbetrag für das eine oder andere Zubehör über bleiben.
Heiner

 

[fxfrm]

Mit UF1 sind es dann nur noch knapp über 1000€, aber auch damit lässt sich was bewegen.

Grüße,
Arne

 

[IceMan2312]

Hallo

...ICH würde die LSH ab Werk mit FB bestellen und dann den Zuheizer zur WWZH aufrüsten. So hat man dann beides. Leider hatte ich das Wissen bei meiner Bestellung noch nicht. Denn eine LSH lässt sich nur mit viel Aufwand nachrüsten und kostet Minimum das Gleiche wie ab Werk.
Und beim Campen hät ich die manchmal schon ganz gern.

VG
Andreas

 

[fxfrm]

Hallo

...ICH würde die LSH ab Werk mit FB bestellen und dann den Zuheizer zur WWZH aufrüsten. So hat man dann beides. Leider hatte ich das Wissen bei meiner Bestellung noch nicht. Denn eine LSH lässt sich nur mit viel Aufwand nachrüsten und kostet Minimum das Gleiche wie ab Werk.
Und beim Campen hät ich die manchmal schon ganz gern.

VG
Andreas

Guter Einwand!
Genau so hab ich das auch gemacht.
Ist schon etwas Overkill, aber wenn ich spartanisch leben will muss ich mir wohl den T2 nehmen.

Hinzu kommt noch die Tatsache, dass bei WWZH ab Werk der Motor nicht mitgewärmt wird.
War mir wichtig, muss aber jeder für sich wissen.

Grüße,
Arne

 

[heinerkarin]

Hallo

...ICH würde die LSH ab Werk mit FB bestellen und dann den Zuheizer zur WWZH aufrüsten. So hat man dann beides. Leider hatte ich das Wissen bei meiner Bestellung noch nicht. Denn eine LSH lässt sich nur mit viel Aufwand nachrüsten und kostet Minimum das Gleiche wie ab Werk.
Und beim Campen hät ich die manchmal schon ganz gern.

VG
Andreas

Beim Campen habe ich einen Heizlüfter für 50€ dabei.
Heiner

 

[IceMan2312]

Hallo

Beim Campen habe ich einen Heizlüfter für 50€ dabei.
Heiner

...der solange funktioniert wie man Strom bekommt. Was in der "Wildnis" schwierig werden kann

VG
Andreas

 

[heinerkarin]

Hallo



...der solange funktioniert wie man Strom bekommt. Was in der "Wildnis" schwierig werden kann

VG
Andreas

Ich campe nur auf Campingplätzen. Vielleicht mal im Sommer eine Nacht am Baggersee, aber nur bei schönem Wetter.
Heiner

 

[Gen.In.Fest.]

Ich habe meinen .2 Transporter Kombi auch bewußt ohne Wasserheizgerät/WWZH bestellt und dann als eine der ersten handlungen den Zuheizer aufrüsten lassen, das hat mich ca. 400 € gekostet.
Im .1 habe ich ein Wasserheizgerät von Webasto komplett nachrüsten lassen, was ca. 1700 € gekostet hat.

 

[heinerkarin]

Ich habe meinen .2 Transporter Kombi auch bewußt ohne Wasserheizgerät/WWZH bestellt und dann als eine der ersten handlungen den Zuheizer aufrüsten lassen, das hat mich ca. 400 € gekostet.
Im .1 habe ich ein Wasserheizgerät von Webasto komplett nachrüsten lassen, was ca. 1700 € gekostet hat.

Hallo,
wo hast du die Nachrüstung machen lassen? Ich meine jetzt nicht den Ort oder Name der Werkstatt, sondern z.B. Bosch/Webasto/VW-Werkstatt o.ä.
Danke
Heiner

 

[limmi]

Ein aufgerüsteter Zuheizer hat bei weitem nicht die Leistung einer von Werk verbauten Standheizung. Bitte fragt micht Freitag 22:51 nicht nach den Watt Leistungen, aber ich habe den praktischen Unterschied oftmals erlebt. Selbst wenn die Hardwere identisch wäre kann der Hersteller den CO2 Wert per Anpassung ändern und schon hat der Zuheizer weniger Wirkung. Eine Standheizung sollte ca 10 Volumen % Co2 bringen was ein Zuheizer nicht macht...auch wenn es nur Software ist. Wenn man neu bestellt, sollte man bei einem 60.000 Euro Auto an so einem Käse nicht spaaren (wenn man denn über eine Standheizung nachdenkt).

 

[heinerkarin]

Ein aufgerüsteter Zuheizer hat bei weitem nicht die Leistung einer von Werk verbauten Standheizung. Bitte fragt micht Freitag 22:51 nicht nach den Watt Leistungen, aber ich habe den praktischen Unterschied oftmals erlebt. Selbst wenn die Hardwere identisch wäre kann der Hersteller den CO2 Wert per Anpassung ändern und schon hat der Zuheizer weniger Wirkung. Eine Standheizung sollte ca 10 Volumen % Co2 bringen was ein Zuheizer nicht macht...auch wenn es nur Software ist. Wenn man neu bestellt, sollte man bei einem 60.000 Euro Auto an so einem Käse nicht spaaren (wenn man denn über eine Standheizung nachdenkt).

warum "Käse"?

 

[limmi]

Käse war vll der falsche Ausdruck, stimmt! Ich meine an so ein paar Euro zu spaaren wenn man sich so ein teures Auto kauft ist meiner Meinung nach sinnlos. Denn die Aufrüstung kostet ja auch Geld UND man hat dann auch keine Vorwahluhr im Dachhimmel. Ich hatte schon Kunden bei denen die Aufrüstung nach einen Softwareupdate des Zuheizers (die nötig war) nichtmehr funktioniert hat. Schwups mussten sie erneut einen Freischaltdongel kaufen... So ein gebastel sollte man sich erspaaren, wenn man den Luxus hat das Auto neu zu konfigurieren.

 

[unger-berlin]

Freischaltdongel in Berbindung mit einem Zuheizer im Bus wäre mir neu!?

 

[limmi]

Ist nicht neu . Natürlich brauchst du auch die Sende und Empfangsheinheit. Aber die Webasto Einheit muss trozdem dafür umprogrammiert werden. Dazu braucht man für die After Sale Variante einen Dongle.

 

[unger-berlin]

Das wäre dann mit Einführung des T6 neu und würde bedeuten das man einen anderen Zuheizer verbaut hat.

 

[Nobbi T6]

Mit UF1 sind es dann nur noch knapp über 1000€, aber auch damit lässt sich was bewegen.

Grüße,
Arne

Hallo,
elektrische Schnittstelle für externe Nutzung (Klemmleiste im Fahrersitzkasten) UF1
Wofür benötigt man sowas? Ich meine wenn man nicht gerade einen Umbau auf Einsatzfahrzeug plant.
Ich würde evtl. noch gerne 220 Volt mit Außeneinspeisung und von der 2. Batterie haben.
Macht das dafür Sinn?
Oder wofür sonst noch?

Danke und Gruß,
Nobbi T6

 

[fxfrm]

Hallo Nobbi,

UF1 macht in meinen Augen Sinn, wenn Du externe Verbraucher jeglicher Art anschließen möchtest.
Die Schnittstelle bietet diverse Signale vom Auto, die Du sonst mit eher hohem Aufwand irgendwo abgreifen musst.
Die meisten Kontakte sind für den Normalverbraucher eher unnötig, aber Dinge wie Batterieplus und Zündungsplus halte ich für ganz praktisch.
Da kannst Du relatiiv sorglos ran, hast keine Probleme mit dem CAN-Bus und das Ganze liegt gut zugänglich unter dem Fahrersitz.

Grüße,
Arne

 

[Nobbi T6]

Hallo Arne,
danke für die Info. An CAN-Bus hatte ich noch gar nicht gedacht, kenne die Problematik aber von meinem Motorrad. 12V Dauer+ oder über Zündung kann ich bestimmt mal für irgendwas brauchen. Vermutlich kommt man aber schlecht mit 220V von außen an die Schnittstelle, da findet sich bestimmt auch noch ne Lösung.