Wo könnte Motorenöl aus der Gegend des Turbos beim AXE-Motor austreten?

Werner

Top-Mitglied
GO... TX-Board
Registriert
23 Juni 2004
Beiträge
2.587
Reaktionspunkte
285
Punkte
75
Ort
Augsburg
Mein Auto
T5 California
Erstzulassung
Jan. 2005 WV2ZZZ7HZ5H05xxxx
Motor
TDI® 128 KW
DPF
nachgerüstet
Motortuning
nein
Getriebe
6-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Comfortline
Radio / Navi
Delta
Extras
nachger. DPF (VW); Anhängerkupplung (abnehmbar); VW-Markise, mengenweise Brandrup-Ausstattung;
Umbauten / Tuning
nur die obere und untere Schlafstätte mit selbst entwickelten und hergestellten Matratzen, sowie nachgerüstetem Squergo Tellerlattenrost;
FIN
0
Typenbezeichnung (z.B. 7H)
0
Hallo erfahrene Schrauber,
nach dem eine ordentliche Öllache unter meinem AXE-Motor war, bin ich zu meiner langjährigen bewehrten freien Werkstatt gefahren, um das abzuklären.
VW-Werkstätte kann ich mir bei deren Preise nicht mehr leisten.
Leider hat diese eine lange Warteliste, so dass er nur nach 2 Tagen die Rückmeldung gab, dass Öl aus der Gegend des Turbos kommen müsste.
Bis zu der größeren Reparatur müsste ich wegen zu vieler Aufträge mindestens noch einen Monat warten.
Denn man müsste alles erst mal säubern und testen, wo es rauslaufen könnte.
Habt ihr Erfahrung, was den in Frage kommen könnte?
Danke für eure Ideen.
Servus
Werner
 
Hallo Werner das ist natürlich doof dass deine Werkstatt keine Zeit hat, die Undichtigkeit kannst du wohl nur erkennen indem du von unten am Motor hoch guckst.
Ohne Hebebühne oder Auffahrrampen wird das nicht so einfach zu sehen sein.
Aus der Hüfte würde ich auf eine
defekte Dichtung vom Turbolader tippen...
Dafür muss der Bereich gereinigt werden und bei laufendem Motor schauen wo es leckt.

Grüße Oliver
 
Hallo Oliver,
danke für deine Einschätzung.
Kann denn aus dem Turbo Motorenöl austreten?
Schrecklich, dass man so lange warten muss, aber der Zulauf an Kunden, die früher bei den Vertragswerkstätten waren ist natürlich enorm und ein Geselle ist gerade auf der Meisterschule, also auch noch Personalnot.
Bin seit 16 Jahren bei der Freien gelandet und war immer sehr zufrieden mit den Arbeiten und dem Preis-Leistungsverhältnis.
Servus
Werner
 
Natürlich kann das Problem auch ein Turbo am Ende seiner Lebenszeit oder undichte Ladeluftleitung sein.
Diagnose ist nur bei sauberem Motor aussagekräftig...


Grüße Oliver
 
Hallo Oliver,
der Turbo wurde genau vor 3 Jahren erneuert und ist seit dem nur ca. 15.000 km gelaufen.
Servus
Werner
 
Was gerne kaputt geht, ist die Flanschdichtung zwischen Motor und Lader. Die wird ruebenviech auch gemeint haben...
 
Hallo Slaughtercult,
das erscheint mir sehr wahrscheinlich.
Danke für die Hilfe.
Servus
Werner
 
Dann lässt das ja Hoffen das du keinen größeren Schaden hast...
Es gibt reichlich "Billiganbieter" die Turbolader zusammen schmeißen 🥴
Ich hoffe das ein Guter eingebaut wurde.
Die Billigsten sind leider oft Glückssache
 
Hallo,
es wurde ein Garrett von autodoc verwendet.
Servus
Werner
 
Leider keine Erfahrung mit Autodoc Teilen 🥴

Ich denke das deine Werkstatt den Ölverlust sicherlich lokalisieren wird und solange rate ich nur auf gut Glück
 
Hallo,
heute kam Mitteilung vom der freien Werkstatt meines Vetrauens.
Sie ist endlich dazugekommen und Cali ist wieder dicht.
Ihr habt Recht gehabt.
Es waren die Dichtungen vom und zum Turbo.
Sie wurden erneuert und obwohl Turbowechsel 3 Jahre her ist wurde das auf Kulanz übernommen.
Das nenn ich guten Service.
Servus
Werner
 
Zurück
Oben