Winterreifen 16 Zoll oder 18 Zoll

[Kajaktiv]

Moinsen,

aktuell fahre ich im Sommermodus 18 Zoll mit 255/45 R18 V XL Dunlop auf Original VW Alufelgen. Im Wintermodus aktuell 215/65 R16 C mit montierten Conti VanContact 2 Ganzjahresreifen (eine Saison gefahren) auf Original-VW Stahlfelge.

Da jetzt der Winter ansteht und ich überlege zu wechseln, habe ich folgende Fragen an das Board im Bereich T6, da ich bisher nur halbwegs brauchbare Ergebnisse für T5 fand und ich nicht wirklich weiß, ob die hier auch für T6 gelten.

Habe die 16er in Gebrauch, da ich dort Schneeketten aufziehen kann. Auch wegen dem hohen Flankenaufbau, der sich besser in Schnee eingraben kann. Nun überlege ich für den Winter auch auf 18 Zoll mit echten Winterreifen statt Ganzjahresreifen zu wechseln. Problematisch sieht es hier mit Schneeketten aus. Kenne auch nicht das Fahrgefühl im Schnee mit 18ern.

Bin meistens in Deutschland und Skandinavien unterwegs. Südeuropa inkl. Alpen weniger.

Was meint ihr? Was seht ihr für Vor- und/oder Nachteile für 16 Zoll (Winter- bzw. Ganzjahresreifen) und 18 Zoll (Winter- bzw. Ganzjahresreifen). Vielleicht die Stahlfelgen behalten und einfach, wenn die Ganzjahresreifen durch sind, dort echte 16er Winterreifen aufziehen? Oder lieber Sommer wie Winter auf 18er cruisen?

Vielleicht gibt es jetzt Infos eurerseits, die mich in eine ganz andere Richtung lenken. Danke schon mal vorab.

 

[T5driver99]

Hallo, wie wärs mit 17“ in 235/55 ?
Dort passen auch feingliedrige Schneeketten, auch wenn es nicht von VW freigegeben ist. Passt aber.
Sind richtige Reifen, die auch vom Fahrkomfort sehr gut sind.
Fahre ich so schon seit Jahren.
Lg
T5driver99

 

[dieselmartin]

Hallo, wie wärs mit 17“ in 235/55 ?

Conti TS 850P als sie noch neu waren ... noch einen Winter, dann kommen TS 870P drauf

 

[T5driver99]

Conti TS 850P als sie noch neu waren ... noch einen Winter, dann kommen TS 870P drauf

Ich hatte Anfangs die Pirelli sottozero 3 drauf. Extrem guter Grip, aber nach einem Winter tot.
Jetzt die Bridgestone LM005 sehr zufrieden. Haben aber nicht viele Kilometer gesehen, da der Bus mittlerweile fast den kompletten Winter in der Tiefgarage verbringen darf und mein treuer, 21 Jahre alter 4er Golf herhalten darf.

180 Ps Pumpedüsepower unzerstörbar und treu.

 

[Kajaktiv]

Danke für eure ersten Antworten

Entscheidung Reifenhersteller kommt als nächstes dran, erstmal ist wichtig, ob nun 16 oder 18 Zoll für den Winter.

Habe vergessen zu erwähnen, dass ich eine Spurplatte 15mm hinten beim 18er Sommer nutze. Wäre dann bei 18 Winter natürlich passend. Aktuell muss ich sie bei 16 Zoll immer wieder abnehmen.

Ob jetzt die Spurplatte bei 17 Zoll passt, ist mir nicht bekannt.

 

[Kajaktiv]

Moinsen,

da mir ja, wie an einem anderen Ort zu lesen (Reifen weg... was nun?), meine Winterreifen abhanden gekommen sind, bin ich jetzt auf der Suche nach neuen bzw. in Verhandlung mit meinem Freundlichen. Da ich nun schwanke zwischen erneut 16 Zoll Stahl und 17 Zoll Alu, weiß ich gerade nicht, wenn 17 Zoll Alu, nun welche Farbe. Habt ihr mal ein paar Bilder für 17 Zoll Alu jeweils in schwarz und brillantsilber (also die Standardfarbe einer VW-Alufelge), wie sie auf einem T6 in indiumgrau metallic wirken?

 

[dieselmartin]

235/55 17 R 103 V Conti TS870P
... und dann irgendne Felge ... Stahl in CadmiumGelb lackiert, z.B.

 

[T5driver99]

Moinsen,

da mir ja, wie an einem anderen Ort zu lesen (Reifen weg... was nun?), meine Winterreifen abhanden gekommen sind, bin ich jetzt auf der Suche nach neuen bzw. in Verhandlung mit meinem Freundlichen. Da ich nun schwanke zwischen erneut 16 Zoll Stahl und 17 Zoll Alu, weiß ich gerade nicht, wenn 17 Zoll Alu, nun welche Farbe. Habt ihr mal ein paar Bilder für 17 Zoll Alu jeweils in schwarz und brillantsilber (also die Standardfarbe einer VW-Alufelge), wie sie auf einem T6 in indiumgrau metallic wirken?

Was spricht gegen 17“ Stahl?

 

[Kajaktiv]

Was spricht gegen 17“ Stahl?

Wäre auch ne Option, dann aber in schwarz. Wollte halt nur erstmal ein paar Bilder sehen, wie silbrige Alufelgen mit der Farbe wirken.

 

[dieselmartin]

Wollte halt nur erstmal ein paar Bilder sehen, wie silbrige Alufelgen mit der Farbe wirken.

300 ms google .)

 

[T5driver99]

Wäre auch ne Option, dann aber in schwarz. Wollte halt nur erstmal ein paar Bilder sehen, wie silbrige Alufelgen mit der Farbe wirken.

Finde halt preis Leistung für die VW Stahlfelgen in 17“ super. Hab damals 65€/ Stück gezahlt.

 

[schmuddel65]

Was spricht gegen 17“ Stahl?

Die mangelnde Wintertauglichkeit.
Kaufe dir Alufelgen und du hast Ruhe, müssen ja nicht von VW sein. Für den Peis von einer Originalfelge bekommt man anderswo einen ganzen Satz.

 

[dieselmartin]

Conti TS 850P als sie noch neu waren ... noch einen Winter, dann kommen TS 870P drauf

 

[Nixcom]

Vielleicht die Stahlfelgen behalten und einfach, wenn die Ganzjahresreifen durch sind, dort echte 16er Winterreifen aufziehen?

Wenn bei deiner Überlegung auch der Preis eine Rolle spielt, ist das doch ein starkes Argument.

Nachtrag:
Mach doch mal ein Preisvergleich,
4 x Winterreifen 16",
4 x Winterreifen 18" + 4 x Stahlfelgen,
4 x Winterreifen 18" + 4 x Alufelgen.
Dabei jeweils Montagearbeiten berücksichtigen.

 

[dieselmartin]

18" Stahl am Tx ... da wird es dann aber wieder lustig mit ABE und Eintragen

 

[Kajaktiv]

Ich hab jetzt 17 Zoll Alu in Schwarz mit Conti 870 235er Winterreifen drauf. Rollen perfekt.

Sommer (noch) 18 Zoll Alu schwarz mit 255/45, werde da aber auch irgendwann auf 17 gehen, da ich sie fahrtechnisch als besser empfinde.

 

[dieselmartin]

Conti 870 235er Winterreifen

Vermutlich aber 870P - das P ist entscheidend

 

[Kajaktiv]

Wird wohl so sein... wollte es jetzt nicht ausführlich schreiben, nicht das noch andere falsche Infos dazukommen.