Wieder mal eine Reifenfrage 245/65 R17

[st-888]

Hallo

ich suche immer noch nach einer guten Reifengröße. Habe mal etwas rumgesucht hat jemand von euch vielleicht 245/65 R17 drauf?
Laut Reifenrechner noch eine Differenz 1,73% zu 235/65 R17. Was meint Ihr ist der noch fahrbar mit 132kw und DSG?

Viele Grüße Tino

 

[tjf]

Hast Du größere Reifen, als normale MV? Normal sind doch 235/55 R17 und 245/55R17 sind ungefähr 1,6% größer.

235/55R17 zu 245/65R17 sind immerhin 9% Unterschied.

Grüße tjf

 

[MarcusMüller]

245/65 R17 ist mit 9% mehr Abrollumfang VIEL zu groß.

Das trägt kein TÜV ohne Abgasgutachten ein.

Außerdem fährt das Auto mit 9% längerer Gesamtübersetzung nicht mehr vernünftig.

Gruß, Marcus

 

[poldy20000]

Bereits 235/65 17Zoll ist nicht mehr vernüftig zu fahren! Bei Gefällen kann man die Motorbremse vergessen, die Schrankwand gewinnt beängstigend an Geschwindikeit und die Bremsbeläge rauchen!
Würde diese Reifenkombination ohne Getriebeuntersetzung nicht empfehlen, außer man ist ausschließlich im Flachland unterwegs.
Bereits bei dieser Größe (235/65) muß laut TüV ein Lenkeinschlagsbegrenzung verbaut werden, da bei der Kurvenfahrt der Reifen an der Radhausabdeckung streift!

Grüße Poldy

 

[st-888]

Ich weiß habe noch ein T 5.1 128Kw 4M mit 235/65 R17 geht wirklich nicht sehr gut schon bei 25cm Schnee fehlt die Kraft.
Habe halt gelesen das beim T5.2 132kw 4M mit DSG es recht gut Funktioniert mit 235/65 R17.
Und von 235/65 R17 auf 245/65 R17 sind es 1,73% noch mal mehr klingt halt nicht viel.
Ok dann werde ich bei denn kleinen Reifen bleiben.

VG Tino

 

[tjf]

Ich weiß habe noch ein T 5.1 128Kw 4M mit 235/65 R17 geht wirklich nicht sehr gut schon bei 25cm Schnee fehlt die Kraft.
...
VG Tino

235/65 R17: Das sind die Reifen vom Touareg.

Im Schnee sollte man zwar große (Durchmesser) aber schmale Reifen haben. Das Zusammenpressen des Schnees kostet Kraft und schmale Reifen müssen weniger Schnee zusammenpressen.
Alternativ sind riesige Ballonreifen möglich, die über den Schnee fahren können, ohne ihn zu verdichten.

Bereits 235/65 17Zoll ist nicht mehr vernüftig zu fahren! Bei Gefällen kann man die Motorbremse vergessen, die Schrankwand gewinnt beängstigend an Geschwindikeit und die Bremsbeläge rauchen!

Übertreib es nicht: In welchem Gefälle brauchst Du den ersten Gang mit der Motorbremse?
Da mit den großen Reifen alle Gänge 9% länger übersetzt sind, fehlt die lediglich im ersten Gang 9% Kraft, beim Bremsen und beim Beschleunigen.

Würde diese Reifenkombination ohne Getriebeuntersetzung nicht empfehlen, außer man ist ausschließlich im Flachland unterwegs.
Bereits bei dieser Größe (235/65) muß laut TüV ein Lenkeinschlagsbegrenzung verbaut werden, da bei der Kurvenfahrt der Reifen an der Radhausabdeckung streift!
Grüße Poldy

Lenkeinschlagsbegrenzung, Radhauserweiterung, Tachoanpassung u.s.w sind bei den Reifen natürlich notwendig.
Aber wenn es Ihm gefällt ...
... er wird dann hoffentlich darauf verzichten, mit 2,5t Hänger am Haken übers Stilfser Joch zu fahren.

Grüße teasy

 

[JohnnyWalker85]

Möchte mich auch nochmal einklinken:

In diesem Angebot (http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=151570502140 ) steht, dass die Reifen 245/70 R17 vom PanAmericana sind.

Zudrm hab ich jetzt durch Zufall auf dieser Seite (http://www.traveltech.ch/de/upgrades/vw-t5) ein Foto gesehen, auf dem 245/70 R17 montiert sind.

Also gehen 245/70 R17 doch - da ja ab Werk?

 

[st-888]

Bei VWN ist der Pan Americana 132kw DSG mit Serien Reifen 235/55R17 angegeben, keine weitere Option.

 

[st-888]

Also auf der Seite von Delta 4X4 sind auch 245/65 R17 Reifen verbaut

 

[tjf]

Also auf der Seite von Delta 4X4 sind auch 245/65 R17 Reifen verbaut

Da die Reifen (245/65/17) ungefähr 7cm mehr Durchmesser als die 235/55-17 haben, wird es eng im Radkasten. Mit den 245/70-17 wird es noch enger.

Spich doch mal den freundlichen Ingenieur bei Tüv oder Dekra darauf an.

Potentiell hat der Panamericana andere Innenkotflügel. Bei meinen wird es nicht gehen.

Grüße tjf