Wie viel Öl im Ansaugtrakt ist normal?

[Michael Dege T1/T3]

Hallo,

Mein BNZ hat vor 6 Monaten (ca. 20000km) einen neuen Zylinderkopf und vor einem Jahr (ca. 40000) einen neuen Turbo bekommen.

Jetzt macht er Ärger mit der Reglerklappe, die ich gestern Zerlegt habe und habe unter der Kunststoffkappe und im E-Motor einiges an Öl gefunden. Das Öl ist sicherlich nicht auf einmal dort aufgetaucht (hatte ja schon 180000km Zeit) aber ich hatte den Tag zuvor schon das EGR Steuervetil gereinigt und hab dann gesten dort schon wieder etwas füssiges Öl gefunden.

Ich bin der Sache dann nach gegangen und es scheint, daß einiges an Öl über die Kurbelgehäuseentlüftung schon in den Ansaugtrakt kommt. Zumindest ist der Teil auch schon recht ölig.

Wie viel Öl im Ansaugtrakt ist normal?

Gruß,

Michael

 

[wolfma]

AW: Wie viel Öl im Ansaugtrakt ist normal?

Hi

hier gabs schon mal das Thema. Vielleicht hilft es weiter.

http://www.t5-board.de/board/t5-tun...nder-ol-im-ansaugtrakt-bilder-und-fragen.html

Gruß
Marco

 

[Michael Dege T1/T3]

AW: Wie viel Öl im Ansaugtrakt ist normal?

Hi Marco,

Danke fuer den Link. Leider sagt es nichts darueber aus ob es normal ist. Nur, dass ich nicht der Einzige bin mit dem Problem.

Gruss,

Michael

 

[Gecko7]

AW: Wie viel Öl im Ansaugtrakt ist normal?

Hallo Micha,

muss mich an dieser Stelle auch mal in das Thema einklinken: Hab nämlich auch etwas Ölaustritt an dieser besagten Reglerklappe. Muss man die nicht nur neu abdichten/ austauschen?

Denke eine gewisse Ölmenge im Ansaugbereich ist schon normal für einen Turbodieselmotor, nur sollte zwecks Vermeidung dieser Öl-/ und damit auch Druckleckagen der Ansaugbereich schon dicht sein.

Hoffe unsere Boardspezis können an dieser Stelle mit Rat einsteigen...?

Erstmal Gruß vom
Chris

 

[Michael Dege T1/T3]

AW: Wie viel Öl im Ansaugtrakt ist normal?

Hi Chris,

Bei mir ist es noch nicht mal das Problem, daß Öl in die Natur entweicht, außer einer ganz kleinen Menge direkt an der Druckseite des Turbos, aber das kriege ich sicherlich mir einer neuen Dichtung hin. Bei mir ist der elektromechanische Teil der Reglerklappe abgesoffen. Ich kriege hoffentlich heute meine neue und dann werde ich sehn ob der Fehler damit behoben ist, oder ob ich doch noch im Kabelbaum nach dem Fehler suchen muß.

Gruß,

Michael

012545 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Open or Short to Ground
P3101 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Mileage: 182964 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 2205 /min
Speed: 30.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.29 V
Duty Cycle: 56.2 %
Duty Cycle: 0.0 %
Temperature: 84.6°C