Werkzeugsatz für Buchsen-Wechsel der Querlenker ...

Worschtel

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Mühltal (Hessen)
Mein Auto
T5 Sondermodell
Erstzulassung
10.2009
Motor
TDI® 96 KW
DPF
ab Werk
Motortuning
"bloß nicht!"
Getriebe
6-Gang
Antrieb
4motion
Radio / Navi
Aftermarket
Extras
AHK (abnb.),
WWZH&FFB + LSH

VCDS, OBDeleven (Standard)
"So wird's gemacht"
Umbauten / Tuning
SpaceCamper-light-Ausbau
VB-Luftfahrwerk FullAir 4C
AT 235/70-16 auf VW-Alu-16"
RFK, ClimAir-Windabweiser zur Climatic,
Panamericana Frontspoiler und Seitenschweller
Solar mit 2xVerbr.Bat,
Wechselrichter 1000W,
Carpuride mit AndroidAuto an Kenwood "DDX8024BT"
FIN
WV2ZZZ7HZ9H1382xx
Typenbezeichnung (z.B. 7H)
7HB S05 / BNZ KLF
Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
Kein T, aber ein VW:
Golf-III, 1994, PinkFloyd, 55kW, ABU - CNU, aktuell 325tkm
Hallo zusammen,

hat denn einer (gerne natürlich in Südhessen) einen Werkzeugsatz für die Lager/Buchsen der Querlenker?

Ansonsten gebe ich die 90,- Euro ...
... wohl mal aus. 🤷‍♂️
 
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So ein Werkzeug ist natürlich immer toll. Ich bin allerdings mittlerweile dazu übergegangen, an meinen Autos die Querlenker nur noch als Kompletteil mit Gelenken und Buchsen zu tauchen. Man spart sich viel Arbeit und das Zeug kostet nicht mehr die Welt.
Hast du die Buchen neu, kommen irgendwann die Traggelenke usw.
 
Hast du die Buchen neu, kommen irgendwann die Traggelenke usw.
Die macht man idR IMMER mit. 💪

Wenn du aber gerne zum "Für und Wider" mitschreiben möchtest ... die Frage für mich nach dem Werkzeug kam hier auf ...


Hier im Beitrag geht es ja eigntl. nur um das Werkzeug. 🤷‍♂️😉
 
Ich habe die Querlenkerbuchsen mit Teilen (Platten, Spindeln, Buchsen ,usw. ) die ich Resteregal habe umgepresst. Teils mußte ich sie zurechtdrehen/abändern.
 
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