Wer hat Langzeiterfahrung mit PDE-Brücke

[Corsica]

Habe mir gerade den Film mit Jens mal komplett angesehen. Sehr lehrreich für mich. Habe ja erst einmal eine Brücke montiert. ( danke Jens und Beteiligte ).
Habe gerade mal eine Trockenmontage der Brücke durchgeführt Und habe festgestellt, dass die lange Vielzahnnuss nicht zentral auf die Schraube gesetzt werden kann, ergo kann die Aluminiumleiste nicht vormontiert werden.
ich bin zwar Laie aber habe da so zwei Lösungsvorschläge:
1. Aluleiste leicht abändern indem man die eine Ecke anfrässt, sodass die lange Vielzahnnuss gerade aufgesetzt werden kann. Siehe Bild.
2. oder die Vielzahnnuss im Bereich der Leiste abdrehen. ( könnte dann natürlich an dieser Stelle abreißen ) oder?...
Oder halt so wie von ProffMerlin beschrieben.

Danke hat sehr geholfen, Gruß Corse.

Ich warte noch auf die Dehnschrauben, dann kann ich loslegen.

oder war das Tomster ?

 

[tomster]

langt da 8.8, die anderen sind 10.9 ?

Die 8.8. reichen......die waren zumindest original bei der Brücke mit dabei. Entscheidend bei einem eventuellen "wiederöffnen" ist die TORX-Flanke, da die einfach deutlich mehr übertragen kann.

Schraubensicherung natürlich nicht vergessen!!

 

[Corsica]

Die 8.8. reichen......die waren zumindest original bei der Brücke mit dabei. Entscheidend bei einem eventuellen "wiederöffnen" ist die TORX-Flanke, da die einfach deutlich mehr übertragen kann.

Schraubensicherung natürlich nicht vergessen!!

ok, danke tomster, versuche die irgendwie zu bekommen.
gruss Corse

 

[ProfMerlin]

versuche die irgendwie zu bekommen.

Und wenn nicht, ist es auch schlimm.

Wichtig ist vor dem Lösen, dass der 6-Kant sauber ist und auf Grund der Schraubensicherung
die Schraube auf die Löse-Temperatur der Schraubensicherung gebracht wird.
Diese liegt meist zwischen 150 und 230°C je nach verwendetem Kleber.

Dazu demontiert man die Brücke auch nicht allzu oft.

Gruss
Prof

 

[Corsica]

Und wenn nicht, ist es auch schlimm.

Wichtig ist vor dem Lösen, dass der 6-Kant sauber ist und auf Grund der Schraubensicherung
die Schraube auf die Löse-Temperatur der Schraubensicherung gebracht wird.
Diese liegt meist zwischen 150 und 230°C je nach verwendetem Kleber.

Dazu demontiert man die Brücke auch nicht allzu oft.

Gruss
Prof

Da hast du recht. Zweimal ist eigentlich schon einmal zuviel.
Gruss an alle, corse

 

[Spaxxer]

Hallo,

wollte nur meine Erfahrung mit der Brücke berichten, vor 70.000 km überholte PDE eingebaut und prophilaktisch gleich die Brücke.
Der 5-Ender ist auch vor dem PDE Tausch gut angesprungen, nach wie vor keinerlei Probleme mit den PDE`S, kein ruckeln nichts.
Anspringen immer sofort, egal bei welcher Temperatur.
Ich weiß natürlich nicht ob es sich auch ohne Brücke so verhalten hätte, ich hoffe es bleibt so !

LG
Wolfgang

 

[BPC09]

Da schließe ich mich an.

Meiner hatte Startprobleme,
nach dem Einbau der PDE Brücke und PDE vom Biberach keine Probleme mehr.

Läuft jetzt alles tip top seit ca. 16Tkm.

 

[BPC09]

Kleines Update:

Da es inzwischen auch andere Hersteller gibt hier etwas detaillierter.

Meine ist von 07eins und @KingJens hat beim Einbau geholfen.

Es wurden folgende, nur original VW Teile, mit der Brücke erneuert:

PDE Kabelbaum
Glühkerzen + Kabel

Überholte PDE vom Biberach (meine waren nicht mehr gut).

Nockenwelle und Hydros sind noch die vom Werk verbauten bei aktuell 316000km.

Die Brücke ist seit ca. 40.000 Km verbaut und im Betrieb gibt es keine Auffälligkeiten oder Probleme.

Nach der Winterpause werde ich den Ventildeckel runter nehmen und alles prüfen.