Wenn er nach längerer Standzeit schlecht anspringt: Vielleicht liegt´s nur am Kraftstofffilter

[BDB]

Hallo mal wieder. Nachdem an meinem T5 im Frühjahr die PDEs neu abgedichtet wurden, sprang er kalt wie heiß wieder perfekt an.
Vor einigen Wochen jedoch sprang er nach längerer Standzeit (>ca. 10 Stunden) sporadisch schlecht an. Dann immer öfter. Zum Schluss immer :-(
Mein erster Gedanke war, dass die Werkstatt, welche die PDEs neu abgedichtet hatte, eventuell gepfuscht haben könnte. Sitze nicht entgratet, Dichtungen beim Einbau beschädigt oder was auch immer.
In irgend einem anderen thread las ich, (ich glaube @ProfMerlin hatte es geschrieben) dass der Kraftstofffilter ein Rückschlagventil hätte. Schlechtes Startverhalten nach längerer Standzeit könne auch daher rühren, dass der Dieselfilter leer läuft, wenn dieses nicht korrekt schließt. Eine Möglichkeit, von der ich glaubte, die könne ich ausschließen, da der Filter erst voriges Jahr (vor ca. 20.000 km) getauscht wurde. Trotzdem bestellte ich vorige Woche einen Mann Filter, baute diesen gestern ein und stieg heute früh ohne wirkliche Hoffnung, dass das Problem damit beseitigt sein könne, in das Auto. Schlüssel ins Zündschloss, 3 Sekunden vorgeglüht, weiter gedreht und der Bulli sprang sofort an und lief sofort rund.....
Manchmal führt die preiswerteste aller Möglichkeiten zum Ziel.

 

[KingJens]

Das ist ja mal ein Bauteil, was immer mit als erstes geprüft bzw ersetzt wird, da der Austausch nie schadet und Preislich überschaubar ist.

Was war den davor für einer drin? Hersteller?

Das wäre wohl fast Interessanter.
Eventuell lag es aber auch an einer Schlauchverbindung am Filter.

 

[BDB]

Eventuell lag es aber auch an einer Schlauchverbindung am Filter.
[/QUOTE]
Das war auch ein Mann-Filter.
Die Schlauchverbindungen schienen okay zu sein.

 

[BDB]

@KingJens: Verständnisfrage: wenn irgendwo eine kleine Leckage bestanden hätte - wie z.B. eine undichte Schlauchverbindung - müsste dort doch auch Diesel austreten, damit Luft rein kann? Müsste man da nicht ausgelaufenen Diesel sehen?

 

[syncro harry]

Hallo,
bei mir war es genau umgekehrt. Nachdem der neue Filter (Mann) eingebaut war sprang der Bus immer wieder sporadisch schlecht an.
Ich habe dann die Anschlüsse am Filter etwas mit Fett eingeschmiert und seitdem ist das Problem weg.
Gruß Harry

 

[BDB]

Behält das Fett seine Konsistenz, wenn es warm wird? Läuft es nicht irgendwann aus?
Ich würde da lieber passende O-Dichtringe (8mm bzw. 10mm) mit Fadenstärke 1mm nehmen und auf die Aufnahmen beim Kraftstofffilter legen. So viele aufeinander, bis die Anschlüsse satt und dicht sitzen.

 

[syncro harry]

Hallo,
Ich habe Seilfett aus der Spraydose genommen (war gerade griffbereit).
Wenn das Lösemittel weg ist, wird das eine recht zähe Masse.
Ich kann aber nicht 100prozentig sagen, ob das Fett die ganze Sache richtig abdichtet.
Fakt ist aber, daß das Problem seitdem nicht mehr aufgetreten ist.
Gruß Harry