Ich hatte einen 807, okay, kein reiner Franzose, eine Dreierproduktion, ich muß postulieren, von allen das Schlimmste...Ich habe mal irgendwann mich hingesetzt und alle Mängel in einem Brief an Peugeot zusammen gefasst, es waren 10 Seiten. Höheüunkt war sicherlich das von Werk aus nicht richtig vernietete Dach was bei >120 laut zu flattern anfing und mir jahrelang in der Werkstatt nur Achselzucken einbrachte. Nach dem Ende der Garantie wusste man plötzlich was es ist, da ich aber nachweisen konnte das schon vorher reklamiert zu haben, wurde es dann komisch. Peugeot Deutschland wollte 3 (!) Nachweise vor dem Ende der Garantie (obwohl ich Zusatzgarantie hatte), ein Werkstattschein reichte nicht. Daraufhin bot mir meine Werkstatt Versicherungsbetrug an, sie würden mir eine kaputte Frontscheibe attestieren, denn die musste für die Dachreparatur raus, und beim Wechsel der (gar nicht defekten aber von der Versicherung bezahlten) Scheibe würden sie dann das Dach neu vernieten...da war ich echt sprachlos...unfassbar.
Die Mängel an sich waren es aber auch...beim Tür zuziehen Verkleidung komplett abgerissen, Deckenspiegel fiel JEDEN Sommer von der Decke aufgrund Plasteerweichung, Motorlampe ging immer nach 10km Autobahn an (ich glaube die haben sie irgendwann rausgeschraubt), im Winter strömte warme Luft in die Türen, kam aber mangels Dämmung hinten kalt wieder raus, Fensterheber spannen gerne mal, gingen nur noch (also hoch und runter) runter (geil auf der Autobahn), Schwungrad wurde gewechselt und mir gleich gesagt, geht bald wieder kaputt, ist unterdimensioniert, gibts aber nicht anders, Reserveradhalterung (eine Art Schneckengetriebe, aber aus Plaste!) ging beim ersten Mal irreperabel kaputt, schiefe Spaltmasse (auch bei den Neuwagen), elektrische Schiebetüren liessen sich teilweise während der Fahrt öffnen durch die Kinder, der Chrom an den Aussengriffen platzte nach 3 Jahren ab, aber so, dass man sich die Finger aufschlitzte beim Angreifen, Kulanz nein Danke. Aber weil P inzwischen den Schrott erkannte, wurde der Lieferant gewechselt und damit die Optik, d.h. man hätte 4 komplette Griffe + Einbau kaufen müssen...die Liste war so unendlich lang...auch Sachen, die ich beim T5 DEUTLICH besser finde, z.B. der Sitzausbau. Der funktioniert wir am ersten Tag, genau wie die Schlafbank. Beim 807 waren nach einem Jahr die Bleche und Halterungen so verbogen, dass die rausnehmbaren Sitze kaum wieder reingepasst haben. Dazu rieselte nach 3 Jahren der sich auflösende Schaumstoff unten aus den Sitzen raus, unglaublich das alles.
Der Todesstoss war nach 6 (?) Jahren die Kupplung, die bei KMStand 105T oder so hin war und deren Reparatur, ich glaube 3-4 Tausend € kosten sollte, weil dafür die ganze Vorderachse und alles raus mußte...da habe ich ohne Tränen in den Augen Richtung .cz gewunken und den T5 gekauft...
